Înlocuirea capătului tirantului
Pentru a face acest lucru veți avea nevoie de un extractor de tiranți sau de un extractor de clește mic, deoarece capul tirantului nu poate fi scos pur și simplu din partea opusă corespunzătoare - adică. articulație de direcție sau tirant din mijloc - după ce piulița a fost deșurubată; este introdus cu un așa-numit con de contact. Formele conice ale capului bielei de legătură și ale articulației de direcție sunt șlefuite una pe cealaltă și nu pot fi separate fără un mijloc auxiliar.
În continuare, pentru fiecare articulație a tirantului aveți nevoie de o nouă piuliță cu autoblocare. Folosind un extractor (care este anulat după prima utilizare), lucrul pe exemplul unei tije de direcție transversală externă se efectuează după cum urmează:
Scoateți roata.
Deșurubați piulița cu autoblocare de pe capul tirantului.
Apăsați capătul tirantului în sus cu ajutorul unui extractor de la fuzeta de direcție de pe fuzeta de direcție.
Slăbiți piulița de blocare de la capătul tijei de legătură.
Marcați poziția șurubului de capăt de tirant pe șurubul de reglare pentru a vă asigura că distanța dintre roți este aproape de cea originală după asamblare.
Deșurubați capătul tirantului și înșurubați unul nou până la marcaj. Pe capul drept al tirantului transversal se află litera "R", în stânga - litera "L".
Apăsați știftul cu bilă al capului tijei de legătură în articulația de direcție.
Strângeți noua piuliță cu autoblocare la 60 Nm.
Strângeți piulița de blocare la 85 Nm.
Dacă a fost instalată o nouă bară de legătură sau alinierea celei vechi a fost schimbată, reglați din nou alinierea roților (în atelier).
Înlocuirea ansamblului tijei de direcție
La înlocuirea ansamblului tirantului, mecanismul de direcție trebuie îndepărtat. Aici se termină arta amatorului. Scoaterea mecanismului de direcție este o sarcină pentru un atelier.
Comentariile vizitatorilor