Замена галоўкі папярочнай рулявой цягі
Для гэтага патрэбен здымнік папярочнай рулявой цягі ці маленькі шчыпцовы здымнік, т.к. галоўку папярочнай рулявой цягі нельга проста выняць з адпаведнай процілеглай дэталі - г.зн. рулявой сошкі або сярэдняй папярочнай рулявой цягі пасля таго, як отвинчена гайка; яна ўстаўлена з так званым кантактным конусам. Конусападобныя формы галоўкі папярочнай рулявой цягі і рулявой сошкі прыцёрты сябар да сябра і не могуць быць аддзеленыя без дапаможнага сродку.
Далей для кожнага шарніра папярочнай рулявой цягі вам патрэбна новая самоконтрящаяся гайка. З дапамогай здымніка (які спісваецца ўжо пасля першага выкарыстання), праца на прыкладзе вонкавай папярочнай рулявой цягі ажыццяўляецца наступным чынам:
Зніміце кола.
Адкруціце самоконтрящуюся гайку на галоўцы папярочнай рулявой цягі.
Адцісніце ўверх галоўку папярочнай рулявой цягі здымнікам з рулявой сошкі на паваротным кулаку.
Прыслабце контргайку на галоўцы папярочнай рулявой цягі.
Пазначце становішча шрубавага злучэння папярочнай рулявой цягі на рэгулявальным ніце для таго, каб адлегласць паміж коламі было набліжана да зыходнага пасля зборкі.
Адкруціце галоўку папярочнай рулявой цягі і закруціце новую да маркіроўкі. На правай галоўцы папярочнай рулявой цягі варта літара "R", на левай - літара "L".
Уцісніце ў рулявую сошку шаравой палец галоўкі папярочнай рулявой цягі.
Зацягніце новую самоконтрящуюся гайку на 60 Нм.
Зацягніце контргайку на 85 Нм.
Калі была ўсталявана новая папярочная рулявая цяга ці змянілася ўсталёўка старой, зноўку адрэгулюйце сыходжанне колаў (у майстэрні).
(Першапачатковая крыніца на сайце: «opelbook»)
Замена папярочнай рулявой цягі ў зборы
Пры замене папярочнай рулявой цягі ў зборы патрабуецца дэмантаж рулявы перадачы. Тут сканчаецца мастацтва аматара. Дэмантаж рулявой перадачы — праца для майстэрні.
Каментары наведвальнікаў