У пераліку мераў засцярогі асабліва важныя наступныя пункты:
Пры працах над падушкай бяспекі адключыце акумулятар і ізалюйце дадаткова мінусовы полюс.
Адлучыце дадаткова раздым пад абліцоўваннем рулявога кола.
Да пачатку працы пачакайце адну хвіліну, пакуль не разрадзіцца кандэнсатар.
Пры перапынку ў працы не пакідайце без нагляду падушку бяспекі.
Кладзіце модуль падушкі бяспекі толькі супрацьударнай пласцінай (пласцінай з мяккай абіўкай) уверх.
Пры зварачных працах на аўтамабілі адключайце акумулятар. Размесціце клему полюса зварачнага апарата непасрэдна каля месца зваркі. На ўсякі выпадак блок кіравання адлучыце ад правадоў і адлучыце штэкернае злучэнне з газагенератарам.
Ні ў якім разе не праводзіце вымярэнні модуля падушкі бяспекі кантрольнай лямпай, вальтметрам ці омметрам. Выпрабавальны ток можа быць занадта магутным і выклікаць міжвольнае спрацоўванне падушкі бяспекі.
Пасля аварыі заменіце ўсе кампаненты сістэмы.
Утылізуйце аўтамабіль толькі ў адпаведнасці з інструкцыяй!
Злева: вызначыце сярэдняе становішча кантактнага модуля. Захоп (3) у кантактным модулі (2) павярніце супраць гадзіннікавай стрэлкі да адчувальнага супраціву. Затым звярніце направа на 21/2 абарачэння так, каб стрэлкі адзнак (1) супадалі сябар з сябрам.
Справа: пасля дэмантажу модуля падушкі бяспекі і руля адчыняецца доступ да кантактнага модуля (стрэлка).
Дэмантаж рулявога кола
Ажыццявіць дэмантаж рулявога кола ў аўтамабілі з падушкай бяспекі можна парэкамендаваць толькі дасведчанаму аўтааматару. Той, хто няўпэўнены ў сваіх сілах, павінен даверыць гэтую працу аўтамайстэрні.
Абавязкова выконвайце інструкцыю па тэхніцы бяспекі.
Адключыце провад акумулятара, падлучаны да масы.
Перад працамі на падушцы бяспекі пачакайце 1 хвіліну, пакуль не разрадзіцца кандэнсатар у пускавым прыборы.
Прывядзіце перадпакоі колы ў становішча прамалінейнага руху, так каб спіцы рулявога кола размяшчаліся сіметрычна. Адзначце мантажнае становішча рулявога кола адносна абліцоўванні рулявой калонкі фарбай або мелам.
Зніміце абліцоўванне рулявой калонкі.
Павярніце рулявое кола з прамога становішча на 90 0 направа. Адшрубуйце на адваротным баку рулявога кола крапежны ніт модуля падушкі бяспекі.
Павярніце рулявое кола на паў-абароту назад і выкруціце другі ніт на зваротным боку рулявога кола.
Руль зноў пастаўце прама.
Асцярожна прыпадніміце модуль падушкі бяспекі, адлучыце раздым провада ззаду на газагенератары.
Зніміце модуль падушкі бяспекі.
Асцярожна пакладзеце модуль падушкі бяспекі супрацьударнай пласцінай (пласцінай з мяккай абіўкай) уверх.
Выміце з кранштэйна на рулявой калонцы раздым правадоў кантактнага модуля, замацаванага ззаду рулявога кола, і адлучыце яго. Улічыце размяшчэнне правадоў.
Адлучыце раз'ём провада гукавога сігналу.
Адагніце назад ахоўны шчыток гайкі рулявой калонкі і адкруціце гайку.
Пазначце мантажнае становішча рулявога кола адносна вала рулявога кіравання.
Рыўкамі зніміце рулявое кола з зубцоў рулявой калонкі.
Калі ён не здымаецца, моцна пацягніце за руль, тым часам памагаты наносіць з дапамогай ніта "сухі" удар малатком па рулявой калонцы. Улічыце, што далейшыя спробы могуць пашкодзіць рулявой калонцы.
Калі руль сядзіць вельмі трывала на зубцах рулявой калонкі, майстэрня Opel выкарыстае адмысловую прыладу КМ-210-А. Гэтым здымнікам руль адціскаецца з рулявой калонкі.
Перад мантажом злёгку вышмаруйце паверхню слізгацення кантактнага пальца ражка гукавога сігналу.
Абавязкова пераканайцеся, што кантактны модуль ззаду руля знаходзіцца ў сярэднім становішчы.
Праверце сярэдняе становішча: звярніце направа захоп у кантактным модулі да адчувальна падвышанага супраціву. Затым звярніце на 2,5-2,7 абарачэння назад так, каб абедзве стрэлкі маркіроўкі супалі паміж сабой, гл. малюнак уверсе злева.
У прамым становішчы колаў надзеньце на рулявую калонку рулявое кола разам з кантактным элементам. Пры гэтым накіроўвалы стрыжань рычажнога выключальніка павінен увайсці ў накіроўвалую ў кантактным элеменце.
Прасочыце за сіметрычным размяшчэннем спіц, нанесеныя папярэдне пазнакі павінны супадаць.
Арыгінальны артыкул на вэб-партале [opelbook]
Прышрубуйце рулявое кола (25 Нм), зафіксуйце гайку загінання стопорной шайбы.
Злучыце раз'ём провада кантакту ражка гукавога сігналу і замацуеце ў выманні на рулявым коле.
Злучыце раз'ём провада кантактнага модуля і ўстаўце ў кранштэйн на рулявой калонцы.
Змантуйце модуль падушкі бяспекі.
Злева: пасля дэмантажу колавай нішы становяцца даступнымі верхнія крапежныя балты амартызацыйнай стойкі (стрэлкі).
Справа: унізе амартызацыйная стойка прышрубавана да падоўжнага рычага.
Каментары наведвальнікаў