Следеће ставке су посебно важне на листи мера предострожности:
Када радите на ваздушном јастуку, искључите акумулатор и додатно изолујте негативни пол.
Одвојите додатно утичницу испод предње стране волана.
Сачекајте један минут да се кондензатор испразни пре почетка рада.
Не остављајте ваздушни јастук без надзора током паузе у раду.
Положите модул ваздушног јастука само са ударном плочом (тапацирана плоча) горе.
Приликом заваривања на возилу, искључите акумулатор. Лоцирајте стубни терминал апарата за заваривање директно у близини места заваривања. За сваки случај, искључите контролну јединицу са жица и одвојите утикач на генератору гаса.
Никада немојте мерити модул ваздушног јастука тест лампом, волтметром или омметром. Тестна струја може бити прејака и проузроковати ненамерно активирање ваздушног јастука.
Након несреће, замените све компоненте система.
Одложите аутомобил само у складу са упутствима!
Лево: дефинише средњу позицију контакт модула. ухватити (3) у контакт модулу (2) окрените супротно од казаљке на сату док не осетите отпор. Затим окрените десно 21/2 окрета тако да стрелица означава (1) слагали једни са другима.
Десно: након уклањања модула ваздушног јастука и волана, приступ контакт модулу (стрелац).
Уклањање волана
Само искусни возач може препоручити демонтажу волана у аутомобилу са ваздушним јастуком. Свако ко није сигуран у своје способности треба да повери овај посао аутомеханичару.
Обавезно следите безбедносна упутства.
Одвојите жицу батерије спојену на масу.
Пре рада на ваздушном јастуку сачекајте 1 минут да се кондензатор у стартеру испразни.
Поставите предње точкове у положај право напред тако да жбице волана буду симетричне. Означите положај монтаже волана у односу на облогу стуба волана бојом или кредом.
Уклоните облогу стуба управљача.
Окрените волан из правог положаја за 90°удесно. Одврните монтажни вијак модула ваздушног јастука на задњој страни волана.
Окрените волан за пола окрета уназад и одврните други вијак на задњој страни волана.
Поново поставите волан право.
Пажљиво подигните модул ваздушног јастука, одвојите конектор жице на задњој страни генератора гаса.
Уклоните модул ваздушног јастука.
Пажљиво положите модул ваздушног јастука са ударном плочом (тапацирана плоча) горе.
Извадите из руке на стубу управљача утичницу жица контактног модула причвршћеног иза волана и одвојите га. Обратите пажњу на локацију жица.
Одвојите конектор жице сирене.
Савијте уназад штитник матице стуба управљача и одврните матицу.
Означите положај монтаже волана у односу на осовину управљача.
Уз трзаје, уклоните волан са зубаца стуба управљача.
Ако се не скида, снажно повуците волан док помоћник притеже завртњем «СУВ» ударајући чекићем о стуб управљача. Имајте на уму да даљи покушаји могу оштетити стуб управљача.
Ако волан веома чврсто лежи на зупцима стуба управљача, Опелова радионица користи посебан алат КМ-210-А. Са овим извлакачем, волан се притиска са стуба управљача.
Пре монтирања лагано подмажите клизну површину контактног прста трубе.
Обавезно проверите да ли је контактни модул иза волана у средњем положају.
Проверите средњи положај: окрените ручку у контактном модулу удесно док се отпор не приметно повећа. Затим окрените 2,5-2,7 окрета уназад тако да се обе стрелице ознаке поклапају једна са другом, погледајте слику у горњем левом углу.
У равном положају точкова, ставите на стуб управљача волан заједно са контактним елементом. У овом случају, вођица полуге прекидача мора ући у вођицу у контактни елемент.
Пратите симетричан распоред жбица, претходно постављене ознаке морају се подударати.
Заврните волан (25 Нм), причврстите матицу савијањем запорне подлошке.
Повежите конектор контактне жице сирене и причврстите га у удубљење на волану.
Повежите конектор жице контакт модула и уметните у држач на стубу управљача.
Инсталирајте модул ваздушног јастука.
Лево: након уклањања лука точкова, завртњи за причвршћивање горњег носача вешања постају доступни (стрелице).
Десно: На дну, носач вешања је причвршћен вијцима за задњи крак.
Коментари посетилаца