Безбедносна упутства (Opel Vectra B)

Надувавање ваздушних јастука подлеже Закону о експлозивима. Стога је дозвољено да раде са њим само професионалци који су упознати са детаљним сигурносним упутствима.

Следеће тачке су посебно важне на листи мера предострожности:

Када радите на ваздушном јастуку, одвојите акумулатор и додатно изолујте негативни терминал.

Поред тога, одспојите конектор испод облоге волана.

Сачекајте један минут да се кондензатор испразни пре почетка рада.

Не остављајте ваздушни јастук без надзора током пауза у раду.

Поставите модул ваздушног јастука тако да ударна плоча (мека подстављена плоча) буде окренута само нагоре.

Приликом заваривања на возилу, искључите акумулатор. Поставите терминал за заваривање директно поред места заваривања. За сваки случај, искључите контролну јединицу са жица и одвојите утикач на генератору гаса.

Никада немојте мерити модул ваздушног јастука тест лампом, волтметром или омметром. Пробна струја може бити прејака и изазвати случајно активирање ваздушног јастука.

Након несреће, замените све компоненте система.

Одлагати возило само у складу са упутствима!

Уклањање волана

Уклањање волана у аутомобилу са ваздушним јастуком препоручује се само искусном ауто-ентузијасту. Свако ко није сигуран у своје способности треба да повери овај посао аутомеханичарској радионици.



Обавезно следите безбедносна упутства.

Одвојите кабл батерије спојен на масу.

Пре рада на ваздушном јастуку, сачекајте 1 минут да се кондензатор у стартеру испразни.

Поставите предње точкове у положај право напред тако да жбице волана буду симетричне. Означите положај монтаже волана у односу на облогу стуба волана бојом или кредом.

Скините облогу стуба волана.

Окрените волан из положаја право напред 90 0 удесно. Отпустите монтажни вијак модула ваздушног јастука на задњој страни волана.

Окрените волан за пола окрета уназад и уклоните други вијак на задњој страни волана.

Поново поставите волан право.

Пажљиво подигните модул ваздушног јастука, одвојите конектор жице на задњем делу пумпе за надувавање.

Уклоните модул ваздушног јастука.

Пажљиво поставите модул ваздушног јастука тако да ударна плоча (мека подстављена плоча) буде окренута нагоре.

Уклоните конектор жица контактног модула, причвршћеног иза волана, са држача на стубу управљача и одвојите га. Размотрите локацију жица.

Одвојите конектор жице сирене.

Савијте уназад штитник матице стуба управљача и одврните матицу.

Означите положај монтаже волана у односу на осовину управљача.

Трзајима уклоните волан са зубаца стуба волана.

Ако се не скине, снажно повуците волан док помоћник помоћу завртња удари по стубу волана сувим чекићем. Имајте на уму да даљи покушаји могу оштетити стуб управљача.

Ако волан веома чврсто лежи на зупцима стуба управљача, радионица Opel користи специјални алат КМ-210-А. Овај потезач се користи за притискање волана са стуба управљача.



Пре уградње, лагано подмажите клизну површину контактне игле сирене.

Обавезно проверите да ли је контактни модул иза волана у средњем положају.

Проверите средњи положај: окрените ручку у контактном модулу удесно док не приметите приметно повећање отпора. Затим га окрените назад 2,5-2,7 окрета тако да се обе стрелице за означавање поклапају једна са другом, погледајте слику у горњем левом углу.

Са точковима у равном положају, поставите волан заједно са контактним елементом на стуб управљача. У овом случају, вођица полуге прекидача мора ући у вођицу у контактни елемент.

Уверите се да су игле постављене симетрично, ознаке које сте претходно нанели треба да одговарају.

Заврните волан (25 Нм), причврстите матицу савијањем сигурносне подлошке.

Повежите конектор контактне жице сирене и причврстите га у удубљење на волану.

Повежите конектор жице контакт модула и уметните га у држач на стубу управљача.

Инсталирајте модул ваздушног јастука.