Sljedeće stavke su posebno važne na popisu mjera opreza:
Prilikom radova na zračnom jastuku odspojite akumulator i dodatno izolirajte negativni pol.
Odspojite dodatno utičnicu ispod obloge kola upravljača.
Prije početka rada pričekajte jednu minutu da se kondenzator isprazni.
Ne ostavljajte zračni jastuk bez nadzora tijekom pauze u radu.
Položite modul zračnog jastuka samo s udarnom pločom (tapecirana ploča) gore.
Prilikom zavarivanja na vozilu, odspojite akumulator. Locirajte polni terminal stroja za zavarivanje neposredno blizu mjesta zavarivanja. Za svaki slučaj odvojite upravljačku jedinicu od žica i odspojite utičnicu na generator plina.
Nikada nemojte mjeriti modul zračnog jastuka ispitnom lampicom, voltmetrom ili ohmmetrom. Ispitna struja može biti prejaka i uzrokovati nenamjerno aktiviranje zračnog jastuka.
Nakon nezgode, zamijenite sve komponente sustava.
Zbrinite automobil samo u skladu s uputama!
Lijevo: odrediti srednji položaj kontaktnog modula. uhvatiti (3) u kontakt modulu (2) okrećite u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok ne osjetite otpor. Zatim skrenite desno 21/2 kruga tako da strelica označi (1) uskladili jedni s drugima.
Desno: nakon demontaže modula zračnog jastuka i kola upravljača otvara se pristup kontaktnom modulu (strijela).
Skidanje upravljača
Samo iskusni vozač može preporučiti demontažu upravljača u automobilu sa zračnim jastukom. Svatko tko nije siguran u svoje sposobnosti neka ovaj posao povjeri automehaničarskoj radionici.
Obavezno slijedite sigurnosne upute.
Odspojite žicu baterije spojenu na masu.
Prije rada na zračnom jastuku pričekajte 1 minutu da se kondenzator u elektropokretaču isprazni.
Postavite prednje kotače u položaj ravno naprijed tako da krakovi upravljača budu simetrični. Označite položaj ugradnje kola upravljača u odnosu na oblogu stupa upravljača bojom ili kredom.
Uklonite oblogu stupa upravljača.
Okrenite upravljač iz ravnog položaja za 90°udesno. Odvijte pričvrsni vijak modula zračnog jastuka na stražnjoj strani upravljača.
Okrenite upravljač za pola kruga unatrag i odvrnite drugi vijak na stražnjoj strani upravljača.
Ponovno namjestite upravljač ravno.
Pažljivo podignite modul zračnog jastuka, odvojite žičani konektor na stražnjoj strani plinskog generatora.
Uklonite modul zračnog jastuka.
Pažljivo položite modul zračnog jastuka s udarnom pločom (tapecirana ploča) gore.
Izvadite iz kraka na stupu upravljača utičnicu žica kontaktnog modula pričvršćenog iza kola upravljača i odspojite ga. Zabilježite položaj žica.
Odvojite konektor žice sirene.
Savijte štitnik matice stupa upravljača i odvrnite maticu.
Označite položaj ugradnje kola upravljača u odnosu na osovinu upravljača.
Trzajima skinite upravljač sa zubaca stupa upravljača.
Ako se ne skine, snažno povucite upravljač dok pomoćnik pričvršćuje vijkom «suha» udarajući čekićem o stup upravljača. Imajte na umu da daljnji pokušaji mogu oštetiti stup upravljača.
Ako upravljač vrlo čvrsto sjedi na zubima stupa upravljača, Opel radionica koristi poseban alat KM-210-A. Ovim izvlakačem upravljač se pritiska sa stupa upravljača.
Lagano podmažite kliznu površinu kontaktnog prsta sirene prije montaže.
Obavezno provjerite je li kontaktni modul iza upravljača u srednjem položaju.
Provjerite srednji položaj: okrenite ručicu u kontaktnom modulu udesno dok se otpor ne osjetno poveća. Zatim okrenite 2,5-2,7 okreta unatrag tako da se obje strelice oznake podudaraju jedna s drugom, pogledajte sliku gore lijevo.
U ravnom položaju kotača, stavite upravljač zajedno s kontaktnim elementom na stup upravljača. U tom slučaju, vodilica poluge sklopke mora ući u vodilicu u kontaktnom elementu.
Pratite simetričan raspored žbica, prethodno nanesene oznake moraju odgovarati.
Zavrni volan (25 Nm), pričvrstite maticu savijanjem sigurnosne podloške.
Spojite konektor kontaktne žice sirene i pričvrstite ga u udubljenje na kolu upravljača.
Spojite konektor žice kontaktnog modula i umetnite ga u nosač na stupu upravljača.
Ugradite modul zračnog jastuka.
Lijevo: nakon demontaže luka kotača, gornji pričvrsni vijci amortizera postaju dostupni (strijele).
Desno: na dnu, amortizer je pričvršćen vijcima na stražnji krak.
Komentari posjetitelja