Sigurnosne upute (Opel Vectra B)

Uređaj za napuhavanje zračnog jastuka podliježe Zakonu o eksplozivima. Stoga s njim smiju raditi samo stručnjaci koji su upoznati s detaljnim sigurnosnim uputama.

Sljedeće točke su posebno važne na popisu mjera opreza:

Kada radite na zračnom jastuku, odvojite akumulator i dodatno izolirajte negativni pol.

Osim toga, odspojite konektor ispod obloge kola upravljača.

Prije početka rada pričekajte jednu minutu da se kondenzator isprazni.

Ne ostavljajte zračni jastuk bez nadzora tijekom pauze u radu.

Postavite modul zračnog jastuka samo s udarnom pločom okrenutom prema gore (ploča s mekim presvlakama) gore.

Prilikom zavarivanja na vozilu, odspojite akumulator. Postavite terminal stroja za zavarivanje neposredno uz područje zavarivanja. Za svaki slučaj odvojite upravljačku jedinicu od žica i odspojite utičnicu na generator plina.

Nikada nemojte mjeriti modul zračnog jastuka ispitnom lampicom, voltmetrom ili ohmmetrom. Ispitna struja može biti prejaka i uzrokovati slučajno aktiviranje zračnog jastuka.

Nakon nezgode, zamijenite sve komponente sustava.

Zbrinite vozilo samo prema uputama!

Skidanje upravljača

Uklanjanje upravljača u automobilu sa zračnim jastukom preporučuje se samo iskusnom automobilskom entuzijastu. Svatko tko nije siguran u svoje sposobnosti neka ovaj posao povjeri automehaničarskoj radionici.



Obavezno slijedite sigurnosne upute.

Odspojite kabel baterije spojen na masu.

Prije radova na zračnom jastuku pričekajte 1 minutu da se kondenzator u elektropokretaču isprazni.

Postavite prednje kotače u položaj ravno naprijed tako da krakovi upravljača budu simetrični. Označite položaj ugradnje kola upravljača u odnosu na oblogu stupa upravljača bojom ili kredom.

Uklonite oblogu stupa upravljača.

Okrenite upravljač iz položaja ravno naprijed 90 0 udesno. Otpustite montažni vijak modula zračnog jastuka na stražnjoj strani upravljača.

Okrenite upravljač za pola kruga unazad i uklonite drugi vijak na stražnjoj strani upravljača.

Ponovo uspravite upravljač.

Pažljivo podignite modul zračnog jastuka, odvojite konektor žice na stražnjoj strani napuhivača.

Uklonite modul zračnog jastuka.

Pažljivo postavite modul zračnog jastuka s udarnom pločom na njega (ploča s mekim presvlakama) gore.

Uklonite konektor žica kontaktnog modula, pričvršćenog iza kola upravljača, iz nosača na stupu upravljača i odvojite ga. Razmotrite mjesto žica.

Odvojite konektor žice sirene.

Savijte štitnik matice stupa upravljača i odvrnite maticu.

Označite položaj ugradnje kola upravljača u odnosu na osovinu upravljača.

Trzajima skinite upravljač sa zuba stupa upravljača.

Ako se ne skine, snažno povucite upravljač dok pomoćnik pomoću vijka udara suhim čekićem po stupu upravljača. Imajte na umu da daljnji pokušaji mogu oštetiti stup upravljača.

Ako upravljač jako čvrsto sjedi na zubima stupa upravljača, Opel radionica koristi poseban alat KM-210-A. Ovaj izvlakač se koristi za pritiskanje kola upravljača sa stupa upravljača.



Prije postavljanja, lagano podmažite kliznu površinu kontaktne igle sirene.

Obavezno provjerite je li kontaktni modul iza upravljača u srednjem položaju.

Provjerite srednji položaj: okrenite ručku u kontaktnom modulu udesno dok ne primijetite zamjetno povećanje otpora. Zatim ga okrenite 2,5-2,7 okretaja tako da se obje strelice za označavanje podudaraju jedna s drugom, pogledajte sliku gore lijevo.

S kotačima u ravnom položaju, postavite kolo upravljača zajedno s kontaktnim elementom na stup upravljača. U tom slučaju, vodilica poluge sklopke mora ući u vodilicu u kontaktnom elementu.

Provjerite jesu li igle postavljene simetrično; oznake koje ste prethodno nanijeli moraju odgovarati.

Zavijte kolo upravljača (25 Nm), pričvrstite maticu savijanjem sigurnosne pločice.

Spojite konektor kontaktne žice sirene i pričvrstite ga u udubljenje na kolu upravljača.

Spojite konektor žice kontaktnog modula i umetnite ga u nosač na stupu upravljača.

Ugradite modul zračnog jastuka.