У переліку запобіжних заходів особливо важливі наступні пункти:
Під час роботи над подушкою безпеки вимкніть акумулятор і додатково ізолюйте мінусовий полюс.
Від'єднайте додатково роз'єм під облицюванням кермового колеса.
До початку роботи зачекайте одну хвилину, поки конденсатор не розрядиться.
Під час перерви не залишайте без нагляду подушку безпеки.
Кладіть модуль подушки безпеки лише протиударною пластиною (пластиною з м'якою оббивкою) вгору.
Під час зварювальних робіт на автомобілі вимикайте акумулятор. Розташуйте клему полюса зварювального апарату безпосередньо біля місця зварювання. Про всяк випадок блок керування від'єднайте від проводів і від'єднайте штекерне з'єднання з газогенератором.
У жодному разі не проводьте вимірювання модуля подушки безпеки контрольною лампою, вольтметром або омметром. Випробувальний струм може бути занадто потужним і спричинити мимовільне спрацювання подушки безпеки.
Після аварії замініть усі компоненти системи.
Утилізуйте автомобіль тільки відповідно до інструкції!
Ліворуч: визначте середнє положення контактного модуля. Захоплення (3) у контактному модулі (2) поверніть проти годинникової стрілки до суттєвого опору. Потім поверніть праворуч на 21/2 оберту так, щоб стрілки позначок (1) збігалися одна з одною.
Праворуч: після демонтажу модуля подушки безпеки та керма відкривається доступ до контактного модуля (стрілка).
Демонтаж кермового колеса
Здійснити демонтаж кермового колеса в автомобілі з подушкою безпеки можна порекомендувати лише досвідченому автолюбителю. Той, хто невпевнений у своїх силах, має довірити цю роботу автомайстерні.
Обов'язково дотримуйтесь інструкції з техніки безпеки.
Вимкніть акумулятор, підключений до маси.
Перед роботами на подушці безпеки зачекайте 1 хвилину, поки конденсатор не розрядиться в пусковому приладі.
Приведіть передні колеса в положення прямолінійного руху, щоб спиці рульового колеса розташовувалися симетрично. Позначте монтажне положення рульового колеса щодо облицювання рульової колонки фарбою або крейдою.
Зніміть облицювання кермової колонки.
Поверніть кермо з прямого положення на 90 0 вправо. Відкрутіть на зворотному боці рульового колеса кріпильний болт модуля подушки безпеки.
Поверніть рульове колесо на півоберта назад і викрутіть другий болт на звороті рульового колеса.
Кермо знову поставте прямо.
Обережно підніміть модуль подушки безпеки, від'єднайте роз'єм дроту ззаду на газогенераторі.
Зніміть модуль подушки безпеки.
Обережно покладіть модуль подушки безпеки протиударною пластиною (пластиною з м'якою оббивкою) вгору.
Вийміть з кронштейна на рульовій колонці роз'єм проводів контактного модуля, закріпленого за рульовим колесом, і від'єднайте його. Врахуйте розташування дротів.
Від'єднайте гніздо кабелю звукового сигналу.
Відігніть назад запобіжний щиток гайки кермової колонки та відгвинтіть гайку.
Позначте монтажне положення рульового колеса щодо валу рульового керування.
Ривками зніміть кермо з зубців кермової колонки.
Якщо він не знімається, сильно потягніть за кермо, тоді помічник наносить за допомогою болта «сухий» удар молотком по рульовій колонці. Зверніть увагу, що подальші спроби можуть пошкодити рульовій колонці.
Якщо кермо сидить дуже міцно на зубцях кермової колонки, майстерня Opel використовує спеціальний інструмент КМ-210-А. Цим знімачом кермо віджимається з кермової колонки.
Перед монтажем злегка змастіть поверхню ковзання контактного пальця ріжка звукового сигналу.
Обов'язково переконайтеся, що контактний модуль за кермом знаходиться в середньому положенні.
Перевірте середнє положення: поверніть праворуч захват у контактному модулі до відчутно підвищеного опору. Потім поверніть на 2,5-2,7 обороту тому так, щоб обидві стрілки маркування збіглися між собою, див. малюнок зверху зліва.
У прямому положенні коліс надягніть на кермову колонку кермо разом з контактним елементом. При цьому напрямний стрижень важеля вимикача повинен увійти в напрямну в контактному елементі.
Простежте за симетричним розташуванням спиць, попередньо нанесені мітки повинні збігатися.
Пригвинтіть рульове колесо (25 Нм), зафіксуйте гайку загинанням стопорної шайби.
З'єднайте роз'єм дроту контакту ріжка звукового сигналу та закріпіть у виїмці на рульовому колесі.
З'єднайте роз'єм дроту контактного модуля та вставте в кронштейн на кермі.
Встановіть модуль подушки безпеки.
Ліворуч: після демонтажу колісної ніші стають доступними верхні болти кріплення амортизаційної стійки (стрілки).
Праворуч: внизу амортизаційна стійка пригвинчена до поздовжнього важеля.
Коментарі відвідувачів