При двигуні, що не працює, залийте ATF до краю бачка.
Кілька разів запустіть двигун і одразу вимкніть. Після кожного вимкнення одразу доливайте ATF до нижнього маркування на вимірювальній лінійці. Гідравлічний насос не повинен працювати всуху.
При двигуні двічі-тричі повільно поверніть рульове колесо в обидві сторони на 45°, потім двічі від упору до упору. Не тримайте кермо біля упору довше 10 с.
Ще раз скоригуйте рівень рідини.
Про правильний рівень рідини див. у розділі про мастило.
На фотографії показано сервонасос (1) восьмиклапанного двигуна з робочим об'ємом 1,6 л. Полікліновий ремінь знятий.
Далі цифрами позначені:
2 - розширювальний бачок;
3 - подавальний трубопровід;
4 - шків поліклінового ременя.
Зліва: на фотографії показана відгвинчена від керма протиударна пластина (2) з підключеним роз'ємом дроту (1).
Праворуч: для демонтажу керма відігніть назад запобіжний щиток (1) і відкрутіть гайку для кріплення (2). Про подальший демонтаж див. текст на наступній сторінці.
Коментарі відвідувачів