Робота з технічного обслуговування
У рульовій передачі сервоуправління як гідравлічна рідина знаходиться відома по автоматичній коробці передач ATF (див. розділ про мастило). Лопатевий насос створює в рідині високий тиск, тому навіть при невеликій втраті герметичності слід зважати на велику втрату рідини. З міркувань безпеки — зрештою, кермо без сервопідцержки миттєво набуває важкого ходу — потрібно перевіряти герметичність системи. Повторюємо ще раз: автомобіль не втрачає керованості і без підтримки кермового зусилля - хоча керується значно важче. Тут описано перевірку:
Перевірка певною мірою здійснюється контролем рівня рідини в розширювальному бачку. Оскільки якщо немає рідини, то вона могла десь вилитися. Якщо так, то:
При працюючому двигуні один раз поверніть кермо вправо і вліво до упору. Так у трубках сервоуправління створюється найвищий тиск, і стають помітними негерметичні ділянки.
Утримуйте кермо біля упору та пошукайте витік у наступних місцях:
(Матеріал було взято з ресурсу: OPELBOOK)
У клапані поршня насоса: він знаходиться приблизно там, де кермова колонка входить у кермову передачу.
У лопатевому насосі сервоуправління: для визначення витоку потрібно попередньо провести миття двигуна.
У з'єднаннях трубок: перевірте по одному всі з'єднання і, якщо потрібно, затягніть.
Коментарі відвідувачів