Údržbárske práce
Prevodovka posilňovača riadenia využíva kvapalinu ATF známu z automatickej prevodovky ako hydraulickú kvapalinu (pozri kapitolu o mazaní). Lopatkové čerpadlo vytvára vysoký tlak v kvapaline, takže aj malá strata tesnosti by sa mala brať do úvahy ako veľká strata kvapaliny. Z bezpečnostných dôvodov – koniec koncov, riadenie bez posilňovača okamžite sťaží – je potrebné skontrolovať tesnosť systému. Zopakujme si to ešte raz: auto nestráca kontrolu ani bez podpory sily riadenia, hoci sa ovláda oveľa ťažšie. Test je popísaný tu:
Kontrola sa do určitej miery vykonáva sledovaním hladiny kvapaliny v expanznej nádrži. Pretože Ak tam nie je žiadna tekutina, mohla sa niekde rozliať. Ak áno, tak:
Pri bežiacom motore otočte volantom doprava a doľava, kým sa nezastaví. Tým sa vytvorí najvyšší tlak v rúrkach servoriadenia a všetky netesnosti budú viditeľné.
Držte volant proti zámku a hľadajte netesnosti na nasledujúcich miestach:
V piestovom ventile čerpadla: Nachádza sa približne tam, kde stĺpik riadenia vstupuje do prevodovky riadenia.
V lopatkovom čerpadle servoriadenia: Pri zistení netesnosti je potrebné najskôr umyť motor.
Na potrubných spojoch: skontrolujte všetky spoje jeden po druhom a v prípade potreby ich dotiahnite.
Komentáre návštevníkov