Údržbárske práce
Hydraulická kvapalina používaná v prevodovke posilňovača riadenia je ATF známa z automatických prevodoviek (pozri kapitolu o mazaní). Lopatkové čerpadlo vytvára vysoký tlak v kvapaline, takže aj malá strata tesnosti sa musí považovať za veľkú stratu kvapaliny. Z bezpečnostných dôvodov - koniec koncov, riadenie bez posilňovača sa okamžite stane ťažkým - musíte skontrolovať tesnosť systému. Ešte raz opakujeme: auto nestráca ovládateľnosť ani bez podpory sily riadenia – hoci sa ovláda oveľa ťažšie. Kontrola je popísaná tu:
Kontrola sa do určitej miery vykonáva sledovaním hladiny kvapaliny v expanznej nádrži. Pretože ak tam nie je tekutina, tak by sa mohla niekde vyliať. Ak áno, tak:
Pri bežiacom motore otočte volantom doprava a doľava, kým sa nezastaví, čím sa vytvorí najvyšší tlak v rúrkach servoriadenia a netesnosti budú viditeľné.
Držte volant na doraz a hľadajte netesnosť na nasledujúcich miestach:
V piestovom ventile čerpadla: nachádza sa približne tam, kde stĺpik riadenia vstupuje do prevodovky riadenia.
V lopatkovom čerpadle so servomotorom: pri zistení netesnosti je potrebné najskôr umyť motor.
Na spojoch hadičiek: skontrolujte všetky spoje po jednom a v prípade potreby ich dotiahnite.
Komentáre návštevníkov