Munca de intretinere
Lichidul hidraulic folosit în sistemul de servodirecție este ATF-ul cunoscut din transmisiile automate (vezi capitolul despre lubrifiere). Pompa cu palete creează o presiune mare în fluid, astfel încât chiar și o mică pierdere de etanșeitate trebuie considerată o pierdere mare de fluid. Din motive de siguranță - la urma urmei, direcția fără servo-asistată devine instantaneu grea - trebuie să verificați sistemul pentru scurgeri. Repetăm încă o dată: mașina nu își pierde controlabilitatea chiar și fără suport pentru efortul de direcție - deși este controlată mult mai greu. Verificarea este descrisă aici:
Verificarea într-o anumită măsură se realizează prin monitorizarea nivelului lichidului din vasul de expansiune. Deoarece dacă nu există lichid, atunci s-ar putea să se reverse undeva. Dacă da, atunci:
Cu motorul pornit, rotiți volanul la dreapta și la stânga o dată până când se oprește.Acest lucru creează cea mai mare presiune în tuburile de control al servo și scurgerile devin vizibile.
Țineți volanul de opritor și căutați o scurgere în următoarele locuri:
În supapa pistonului pompei: este situat aproximativ acolo unde coloana de direcție intră în mecanismul de direcție.
Într-o pompă cu palete servoasistată: atunci când se detectează scurgeri, motorul trebuie mai întâi spălat.
La conexiunile tubulaturii: verificați toate conexiunile pe rând și strângeți dacă este necesar.
Comentariile vizitatorilor