Смяната на дефектен маншет на кормилния механизъм е възможна без демонтаж на кормилния механизъм. За да направите това, достатъчно е да демонтирате главата на напречната кормилна щанга. След разхлабване на монтажните скоби, дефектният маншет може да бъде отстранен от кормилното устройство и сменен.
Главата (2) на напречната кормилна щанга се отстранява лесно от кормилното рамо (1) с помощта на гърбица (3).
Снимката показва напречната кормилна щанга (3), контрагайката (2) на главата на напречната кормилна щанга (4) и кормилния накрайник (1), в който е завинтен коничният шарнирен болт на главата на напречната кормилна щанга.
Премахване на серво помпата
Ако помпата трябва да се демонтира поради монтажни работи в отделението на двигателя, нагнетателните и връщащите тръбопроводи остават свързани, за да се предотврати навлизането на мръсотия в хидравликата. Ако тръбопроводите трябва да се демонтират от помпата, е необходимо изключително внимание. Дори и най-малките частици мръсотия в хидравличната течност могат да причинят функционални смущения.
Отстранете корпуса на въздушната помпа, вижте главата за въздушния филтър.
Разхлабете напрежението на поликлиновия ремък и го свалете, вижте главата за генератора.
Ако е необходимо, изключете изпускателния и връщащия маркуч от помпата. Внимавайте, изтича хидравлична течност! Затворете дупките.
Отстранете както задните, така и предните монтажни болтове на помпата.
Извадете серво помпата от монтажната скоба и я повдигнете нагоре от двигателното отделение.
При монтажа завинтете помпата към монтажната скоба с 20 Nm
Затегнете напорната и връщащата тръби до 28 Nm.
Поставете поликлиновия ремък.
Монтирайте корпуса на въздушния филтър.
Напълнете системата и изпуснете въздух от нея.
Коментари на посетители