Забележка: Моделите, оборудвани със система за самодиагностика OBD II, трябва да имат думата "OBD II съвместим" на етикета под капака.
1. С въвеждането на изискванията на най-новото екологично законодателство, изискванията за контрол на съдържанието на токсични отпадъци в отработените газове станаха по-строги. Това от своя страна доведе до оборудването на автомобили с по-модерни системи за управление на двигателя. Основният елемент на системата е вграденият процесор, по-често наричан електронен контролен модул (ECM).
2. Всички модели, описани в това Ръководство, са оборудвани със система за бордова диагностика от второ поколение (OBD-II), която ви позволява да проверявате сензори и изпълнителни механизми, контролира циклите на поддръжка на автомобила и предоставя възможност за запомняне дори в краткосрочен план повреди по време на работа и изчистете блока на паметта. Четенето на данните от паметта на процесора се извършва с помощта на специален скенер, свързан към 16-пиновия диагностичен конектор за четене на база данни (DLC). Конекторът за диагностика се намира на централната конзола. При моделите Astra, за да освободите достъп до конектора, е необходимо да премахнете декоративния капак под лоста на ръчната спирачка (вижте илюстрация 3.2a), при моделите Zafira, да премахнете основния капак на скоростния лост (вижте Глава 11), а ако конзолата е снабдена с пепелник - отстранете пепелника (вижте Глава "Устройства за управление и работни процедури", Раздел 17) (вижте илюстрация 3.2b).
3. Преди да свържете диагностични инструменти, уверете се, че батерията е в добро състояние и е напълно заредена и извършете други проверки в Глава 4, Раздел 13.
4. Премахването на информация се извършва с помощта на диагностично оборудване (вижте илюстрацията). Трябва да се помни, че като правило такова оборудване е предназначено за конкретен модел или гама автомобили, промяната на системата за управление с поне един елемент води до промяна във всички електрически вериги.
5. Някои производители пуснаха скенери, предназначени за използване от любители механици у дома - попитайте в магазините за автоаксесоари. Сервизите могат да използват скъп специализиран диагностичен компютър, специално предназначен за цялостна диагностика на повечето съвременни автомобилни системи. Диагностичните скенери и компютри ви позволяват да четете и отпечатвате диагностични кодове, както и електрически схеми на електрическо оборудване, съхранени в паметта на контролния модул (ако има такъв), да програмирате системата против кражба и да наблюдавате сигналите във веригите на предпазителите в реално време .
6. Когато бъде открита неизправност, ECM издава команда за включване на индикаторната лампа за проверка на двигателя, монтирана в арматурното табло, наричана още индикатор за повреда (MIL). В същото време контролният блок преминава в авариен режим. Лампата ще продължи да гори, докато паметта на системата за самодиагностика не бъде изчистена от въведените в нея кодове за открити неизправности (виж по-долу).
7. Данните на системата OBD-II се четат с помощта на специален скенер TESN-2 (вижте илюстрация 3.4), свързан към 16-пиновия диагностичен конектор (DLC) чрез адаптер - следвайте инструкциите в менюто на устройството. Списъкът с кодове на основните неизправности на захранващия блок е даден в спецификациите в началото на тази глава. С помощта на същия скенер се изчиства и паметта на процесора. Препоръчително е процедурите за четене на DTC и изчистване на паметта на ECM да бъдат поверени на сервиз.
8 Компонентите на системата за управление на двигателя/контрол на емисиите са предмет на специална разширена гаранция. Не се опитвайте сами да диагностицирате неизправности на ECM или да заменяте системни компоненти, докато не изтече този ангажимент - свържете се с Opel за информация.
Коментари на посетители