Забележка: При модели, оборудвани със система за самодиагностика OBD II, табелката под капака трябва да съдържа записа "OBD II compliant".
1. С въвеждането на най-новото екологично законодателство, изискванията за контрол на съдържанието на токсични отпадъци в отработените газове станаха по-строги. Това от своя страна доведе до оборудването на автомобили с по-модерни системи за управление на двигателя. Основният елемент на системата е вграденият процесор, по-често наричан електронен контролен модул (ECM).
2. Всички модели, описани в това Ръководство, са оборудвани със система за бордова диагностика от второ поколение (OBD-II), която ви позволява да проверявате сензори и изпълнителни механизми, следи циклите на поддръжка на превозното средство, осигурява възможност за запомняне дори на краткотрайни повреди които се появяват по време на работа и изчистват паметта. Четенето на данни от паметта на процесора се извършва с помощта на специален скенер, свързан към 16-пинов конектор за четене на диагностична база данни (DLC). Конекторът за диагностика се намира на централната конзола. При моделите Astra, за да получите достъп до конектора, трябва да премахнете декоративния капак под лоста на ръчната спирачка (вижте илюстрация 3.2a), при моделите Zafira, свалете основния капак на скоростния лост (виж глава 11), и ако конзолата е оборудвана с пепелник, извадете пепелника (вижте глава "Устройства за управление и техники на работа", Раздел 17) (вижте илюстрация 3.2b).
3. Преди да свържете диагностични инструменти, трябва да се уверите, че батерията е в добро състояние и напълно заредена и да извършите други проверки, посочени в Глава 4, Раздел 13.
4. Информацията се събира с помощта на диагностично оборудване (виж контраст илюстрация). Трябва да се помни, че като правило такова оборудване е предназначено за конкретен модел или гама автомобили; промяната на системата за управление с поне един елемент води до промяна във всички електрически вериги.
[Оригиналът е публикуван на уебсайта www.opelbook.ru]
5. Някои производители пуснаха скенери, предназначени за използване от любители механици у дома - попитайте в магазините за автомобилни аксесоари. Сервизите могат да използват скъп, специализиран диагностичен компютър, специално проектиран да диагностицира напълно повечето системи в съвременните превозни средства. Диагностичните скенери и компютри ви позволяват да четете и отпечатвате диагностични кодове, както и електрически схеми на електрическо оборудване, съхранени в паметта на контролния модул (ако има заложени), програмиране на системата против кражба, наблюдение на сигнали във вериги на предпазители в реално време.
6. Когато бъде открита неизправност, ECM командва монтираната на арматурното табло лампа за проверка на двигателя, известна още като светлинен индикатор за неизправност (MIL), да се включи. В същото време контролното устройство преминава в авариен режим. Лампата ще продължи да свети, докато паметта на системата за самодиагностика не бъде изчистена от откритите кодове за грешки, съхранени в нея (вижте по-долу).
7. Данните от системата OBD-II се четат с помощта на специален скенер TESN-2 (вижте илюстрация 3.4), свързан към 16-пиновия диагностичен конектор (DLC) чрез адаптер - продължете в съответствие с инструкциите в менюто на устройството. Списъкът с основните кодове за неизправности на захранващия блок е даден в спецификациите в началото на тази глава. Със същия скенер се изчиства и паметта на процесора. Препоръчително е да поверите процедурите за четене на DTC кодове и изчистване на паметта на ECM на специалист от сервиза.
8 Компонентите за управление на двигателя/контрол на емисиите са предмет на специални разширени гаранции. Не трябва да се опитвате самостоятелно да диагностицирате неизправности на ECM или да замените компоненти на системата, докато тези задължения не изтекат - свържете се с вашия представител на Opel за информация.
Коментари на посетители