Napomena: Na modelima opremljenim OBD II sustavom samodijagnostike, natpisna pločica ispod haube mora sadržavati unos "OBD II compliant".
1. Uvođenjem najnovijeg zakonodavstva o zaštiti okoliša, zahtjevi za kontrolu sadržaja toksičnog otpada u ispušnim plinovima postali su stroži. To je pak dovelo do toga da su automobili opremljeni naprednijim sustavima upravljanja motorom. Glavni element sustava je ugrađeni procesor, koji se češće naziva elektronički upravljački modul (ECM).
2. Svi modeli opisani u ovom priručniku opremljeni su drugom generacijom ugrađenog dijagnostičkog sustava (OBD-II), koji vam omogućuje provjeru senzora i aktuatora, prati cikluse održavanja vozila, pruža mogućnost pamćenja čak i kratkotrajnih kvarova koji se javljaju tijekom rada i brisanje memorijske jedinice. Čitanje podataka iz memorije procesora izvodi se pomoću posebnog skenera spojenog na 16-pinski konektor za čitanje dijagnostičke baze podataka (DLC). Dijagnostički konektor nalazi se na središnjoj konzoli. Na modelima Astra, da biste pristupili konektoru, morate ukloniti ukrasni poklopac ispod ručice ručne kočnice (vidi sliku 3.2a), na modelima Zafira, uklonite poklopac postolja ručice mjenjača (vidi Poglavlje 11), a ako je konzola opremljena pepeljarom, uklonite pepeljaru (pogledajte poglavlje "Komande i tehnika rukovanja", Odjeljak 17) (vidi sliku 3.2b).
3. Prije povezivanja dijagnostičkih alata, morate provjeriti je li baterija u dobrom stanju i potpuno napunjena te izvršiti ostale provjere navedene u 4. poglavlje, 13. odjeljak.
4. Podaci se prikupljaju pomoću dijagnostičke opreme (vidjeti kontrast ilustracija). Treba imati na umu da je takva oprema u pravilu dizajnirana za određeni model ili raspon automobila; promjena sustava upravljanja barem jednim elementom dovodi do promjene u svim električnim krugovima.
5. Neki proizvođači lansirali su skenere dizajnirane za korištenje od strane amaterskih mehaničara kod kuće - raspitajte se u trgovinama automobilske opreme. Servisne postaje mogu koristiti skupo, specijalizirano dijagnostičko računalo posebno dizajnirano za potpunu dijagnostiku većine sustava u modernim vozilima. Dijagnostički skeneri i računala omogućuju vam čitanje i ispis dijagnostičkih kodova, kao i dijagrama strujnog kruga električne opreme pohranjenih u memoriji upravljačkog modula (ako su koji založeni), programirati protuprovalni sustav, promatrati signale u krugovima osigurača u stvarnom vremenu.
6. Kada se otkrije kvar, ECM naređuje uključivanje svjetla za provjeru motora postavljenog na ploči s instrumentima, također poznatog kao svjetlo indikatora kvara (MIL). U isto vrijeme, upravljački uređaj prelazi u hitni način rada. Žaruljica će nastaviti svijetliti sve dok se memorija sustava za samodijagnostiku ne očisti od otkrivenih kodova grešaka pohranjenih u njemu (vidi dolje).
7. Podaci OBD-II sustava čitaju se pomoću posebnog TESN-2 skenera (vidi sliku 3.4), spojen na 16-pinski dijagnostički konektor (DLC) preko adaptera - postupite u skladu s uputama u izborniku uređaja. Popis glavnih kodova grešaka za pogonsku jedinicu dan je u Specifikacijama na početku ovog poglavlja. Pomoću istog skenera briše se i memorija procesora. Preporuča se povjeriti postupke za očitavanje DTC kodova i brisanje ECM memorije stručnjaku servisne postaje.
8 Komponente za upravljanje motorom/kontrolu emisije podliježu posebnim produženim jamstvima. Ne biste trebali pokušavati neovisno dijagnosticirati kvarove ECM-a ili zamijeniti komponente sustava dok ove obveze ne isteknu - obratite se svom Opel predstavniku za informacije.
Komentari posjetitelja