Poznámka: Na modeloch vybavených systémom vlastnej diagnostiky OBD II musí štítok pod kapotou obsahovať údaj "OBD II compliant".
1. So zavedením najnovšej environmentálnej legislatívy sa sprísnili požiadavky na kontrolu obsahu toxického odpadu vo výfukových plynoch. To zase viedlo k tomu, že autá boli vybavené pokročilejšími systémami riadenia motora. Hlavným prvkom systému je palubný procesor, častejšie nazývaný elektronický riadiaci modul (ECM).
2. Všetky modely popísané v tomto návode sú vybavené palubným diagnostickým systémom druhej generácie (OBD-II), ktorý umožňuje kontrolu snímačov a akčných členov, monitoruje cykly údržby vozidla, poskytuje možnosť zapamätať si aj krátkodobé poruchy ktoré sa vyskytnú počas prevádzky a vymažte pamäťovú jednotku. Čítanie dát z pamäte procesora sa vykonáva pomocou špeciálneho skenera pripojeného k 16-pinovému konektoru na čítanie diagnostickej databázy (DLC). Diagnostický konektor sa nachádza na stredovej konzole. Na modeloch Astra, aby ste získali prístup ku konektoru, musíte odstrániť ozdobný kryt pod pákou parkovacej brzdy (pozri obrázok 3.2a), na modeloch Zafira odstráňte spodný kryt radiacej páky (pozri kapitolu 11), a ak je konzola vybavená popolníkom, vyberte popolník (pozri kapitolu "Ovládacie a prevádzkové techniky", Sekcia 17) (pozri obrázok 3.2b).
3. Pred pripojením diagnostických nástrojov sa musíte uistiť, že batéria je v dobrom stave a plne nabitá a vykonať ďalšie kontroly uvedené v Kapitola 4, oddiel 13.
4. Informácie sa zhromažďujú pomocou diagnostického zariadenia (pozri kontrast ilustrácie). Malo by sa pamätať na to, že takéto zariadenie je spravidla určené pre konkrétny model alebo rad automobilov, zmena riadiaceho systému aspoň o jeden prvok vedie k zmene všetkých elektrických obvodov.
Článok publikovaný na webovej stránke [www.opelbook.ru]
5. Niektorí výrobcovia uviedli na trh skenery určené na domáce použitie amatérskymi mechanikmi – spýtajte sa v obchodoch s automobilovým príslušenstvom. Servisné stanice môžu používať drahý, špecializovaný diagnostický počítač špeciálne navrhnutý na úplnú diagnostiku väčšiny systémov v moderných vozidlách. Diagnostické skenery a počítače umožňujú čítať a tlačiť diagnostické kódy, ako aj schémy zapojenia elektrických zariadení uložených v pamäti riadiaceho modulu (ak sú nejaké prisľúbené), naprogramujte systém ochrany proti krádeži, sledujte signály v poistkových obvodoch v reálnom čase.
6. Keď sa zistí porucha, ECM vydá príkaz na zapnutie kontrolky motora namontovanej na prístrojovej doske, známej aj ako kontrolka poruchy (MIL). Súčasne sa ovládacie zariadenie prepne do núdzového režimu. Kontrolka bude svietiť, kým sa pamäť autodiagnostického systému nevymaže od zistených chybových kódov, ktoré sú v nej uložené (pozri nižšie).
7. Údaje systému OBD-II sa čítajú pomocou špeciálneho skenera TESN-2 (pozri obrázok 3.4), pripojený k 16-pinovému diagnostickému konektoru (DLC) cez adaptér - postupujte podľa pokynov v menu zariadenia. Zoznam hlavných chybových kódov pre pohonnú jednotku je uvedený v špecifikáciách na začiatku tejto kapitoly. Pomocou toho istého skenera sa vymaže aj pamäť procesora. Odporúča sa zveriť postupy čítania kódov DTC a vymazania pamäte ECM špecialistovi servisnej stanice.
8 Údržba riadenia motora/výfukových plynov zníženie komponenty, ktoré podliehajú špeciálnym predĺžené záručné podmienky. Žiaden pokus by sa mali uskutočniť na diagnostike ECM zlyhania alebo výmenu súčasti systému na vlastnej až do termínu na tieto povinnosti uplynie sa, Prosím, obráťte na vášho Opel zástupcu pre viac informácií.
Komentáre návštevníkov