Poznámka: Na modeloch vybavených systémom vlastnej diagnostiky OBD II by malo byť uvedené na typovom štítku pod kapotou «OBD II compliant».
1. Zavedením požiadaviek najnovšej environmentálnej legislatívy sa sprísnili požiadavky na kontrolu obsahu toxických odpadov vo výfukových plynoch. To následne viedlo k vybaveniu automobilov pokročilejšími systémami riadenia motora. Hlavným prvkom systému je palubný procesor, často nazývaný elektronický riadiaci modul (ECM).
2. Všetky modely opísané v tejto príručke sú vybavené palubným diagnostickým systémom druhej generácie (OBD-II), ktorý umožňuje kontrolu snímačov a akčných členov, riadi cykly údržby vozidla, poskytuje možnosť ukladať aj krátkodobé poruchy počas prevádzky a vymazať pamäťový blok. Čítanie údajov pamäte procesora sa vykonáva pomocou špeciálneho skenera pripojeného k 16-pinovému diagnostickému konektoru pre čítanie databázy (DLC). Diagnostický konektor sa nachádza na stredovej konzole. Na modeloch Astra získate prístup ku konektoru odstránením ozdobného krytu pod pákou parkovacej brzdy (pozri obrázok 3.2a), na modeloch Zafira odstráňte spodný kryt radiacej páky (pozri kapitolu 11), a ak je konzola vybavená popolníkom, vyberte popolník (pozri kapitolu «Ovládacie prvky a spôsoby prevádzky», Sekcia 17) (pozri obrázok 3.2b).
3. Pred pripojením diagnostických nástrojov sa uistite, že je batéria v dobrom stave a plne nabitá a vykonajte ďalšie kontroly uvedené v Kapitola 4, oddiel 13.
4. Informácie sa získavajú pomocou diagnostického zariadenia (pozri odolávať. ilustrácie). Malo by sa pamätať na to, že takéto zariadenie je spravidla určené pre konkrétny model alebo rad automobilov, zmena riadiaceho systému aspoň o jeden prvok vedie k zmene všetkých elektrických obvodov.
5. Niektorí výrobcovia uviedli na trh skenery určené na domáce použitie amatérskymi mechanikmi – spýtajte sa v predajniach autopríslušenstva. Čerpacie stanice môžu využívať drahý špecializovaný diagnostický počítač, špeciálne navrhnutý pre kompletnú diagnostiku väčšiny moderných automobilových systémov. Diagnostické skenery a počítače umožňujú čítať a tlačiť diagnostické kódy, ako aj schémy zapojenia elektrických zariadení uložených v pamäti riadiaceho modulu (Ak nejaký), naprogramujte systém ochrany proti krádeži, sledujte signály v poistkových obvodoch v reálnom čase.
6. Ak sa zistí porucha, ECM vydá príkaz na zapnutie výstražnej kontrolky namontovanej na prístrojovej doske «Skontroluj motor», nazývaný aj indikátor zlyhania (MIL). Riadiaca jednotka sa zároveň prepne do núdzového režimu. Lampa bude naďalej horieť, kým sa pamäť systému vlastnej diagnostiky nevymaže od chybových kódov, ktoré sú v nej zadané (Pozri nižšie).
7. Čítanie údajov systému OBD-II sa vykonáva pomocou špeciálneho skenera TESN-2 (pozri obrázok 3.4), pripojený k 16-pinovému diagnostickému konektoru (DLC) pomocou adaptéra - postupujte podľa pokynov v menu zariadenia. Zoznam kódov hlavných porúch pohonnej jednotky je uvedený v špecifikáciách na začiatku tejto kapitoly. Pomocou toho istého skenera sa vyčistí aj pamäť procesora. Odporúča sa, aby ste postupy na čítanie DTC a vymazanie pamäte ECM zverili servisu.
8 Na komponenty systému riadenia motora/kontroly emisií sa vzťahuje špeciálna predĺžená záruka. Nepokúšajte sa sami diagnostikovať poruchy ECM ani vymieňať systémové komponenty, kým tento záväzok nevyprší – informácie vám poskytne Opel.
Komentáre návštevníkov