Новият модел Opel Astra H замени предишния модел Astra G и беше представен на автомобилния свят на автомобилното изложение във Франкфурт. Представянето му се състоя през пролетта на 2004 г. в Андалусия (Испания). От март 2004 г. на пазара се появи Хечбекът с 5 врати, последван през есента от комби модела с по-дълго междуосие, през март 2005 г. от спортната Astra GTC с три врати и през септември 2005 г. от Cabrio.
Този модел е ясен индикатор за динамиката на развитие на Opel и му позволи да заеме едно от водещите места сред компактните автомобили. Според представителите на компанията. При моделите Astra G успешно е внедрен принципът за осигуряване на максимален комфорт и удобство както за водача, така и за пътниците. Автомобилът от 3-то поколение наследи всички най-добри характеристики на своя предшественик. Перфектна ергономичност на седалката на водача, широка гама от настройки на кормилната колона в две равнини и регулиране на седалката на водача (включително височина), сензорни превключватели на кормилната колона, плюс удобно разположение на бутоните за управление на електрически прозорци, огледала, аудио система и наличието на бордови компютър предизвикват усещане за единство с автомобила.
Дизайнът на колата 8 като цяло създава настроение за скорост, усещане за движение и бързина, когато се гледа дори в неподвижен автомобил. Реброто за твърдост в центъра на предния капак, съчетано с изразителната декоративна решетка, е отражение на мощта и динамиката в дизайна на автомобила. Новият Opel Astra предлага широка гама от опции, включително лети джанти, за да придаде на автомобила още по-впечатляващ вид.
Основната насока за дизайнерите при създаването на автомобил беше координацията на интериорния и екстериорния дизайн. Новите автомобили имат увеличено вътрешно пространство с 14 см на дължина, 2 см на широчина и 4 см на височина в сравнение с предишните, което позволи да се осигури на пътниците на задната седалка комфорт, сравним с комфорта на автомобили с по-висок клас. клас.
През юли 2005 г. на пазара се появява Opel Zafira B. Платформата и окачването на Zafira са заимствани от Astra, но каросерията е базирана на дизайна High Capacity Estate. Zafira не само има седем триредови седалки, но може бързо да се трансформира в просторен камион чрез сгъване на задните редове седалки наравно с пода.
Новите модели на Opel Astra/Zafira предоставят широки възможности за подчертаване на индивидуалността на всеки шофьор, не само с дизайнерски решения.
Моделната гама традиционно се отличава с изключителната широта на гамата от двигатели, предлагани на вниманието на потребителите * Пълен списък на двигателите, използвани за завършване на разглежданите модели двигатели, е даден в спецификациите в началото на глава 2. Почти всички двигатели принадлежат към класа на редови 4-цилиндрови, 16-клапанни агрегати с горно разположение на два разпределителни вала (DOHC) и са монтирани в предната част на автомобила напречно на равнината на симетрия на последния. Най-широко представените модели на руския пазар са тези, оборудвани с бензинови двигатели с работен обем 1,4 л (90 к.с.), 1,6 л (105 к.с.) и 1,8 л (125 к.с.). Напоследък започнаха да се появяват модели с по-мощни двигатели - 2.0 l и 2.2 l (Zafira). Двигателите отговарят на всички съвременни изисквания за съдържание на токсични компоненти в отработените газове. Освен това,
Всички бензинови модели са оборудвани с електронна система за впръскване на гориво. Дизеловите двигатели с турбокомпресор са оборудвани с електронно контролирана система за директно впръскване, която е много икономична и има обща релса за всички цилиндри ("Common Rail"). Интеркулер (интеркулер), който повишава ефективността. турбокомпресорът е стандартен за всички дизелови модели.
За да се осигури предаването на въртящия момент от двигателя към предните задвижващи колела, се предвижда инсталирането на 5- или 6-степенна механична скоростна кутия (MT) или 4-степенна автоматична скоростна кутия (AT), както и роботизирана скоростна кутия Easytronic - вижте глави 6 и 7.
Спирачната система е оборудвана със стандартен вакуумен усилвател. Повечето модели използват предни и задни дискови спирачки. На модели от по-ранни години на производство с малък и среден работен обем на двигателя могат да се монтират задни спирачки от барабанен тип. Новост в спирачната система е функцията против откат - системата позволява на водача да потегли без помощта на ръчната спирачка. Когато педалът на спирачката се освободи, спирачното налягане се поддържа в работната верига за още 1,5-2 секунди, което ви позволява да задържите колата на място. Astra/Zafira 3-то поколение се предлага стандартно с ABS. Напълно независимото предно окачване се състои от Макферсън и напречни долни носачи. Задно окачване - с торсионна греда и две задни рамена - виж подробности Глава 10. Създателите на новата Astra са предоставили оригинална опция - система, която следи налягането в гумите и информира водача за необходимостта от помпане на определено колело. По желание на някои модели Station Wagon / Zafira се монтира автоматичен регулатор на височината на задния мост.
Кормилно управление - рейка и пиньон, с електрохидравличен усилвател, кормилният механизъм е разположен зад двигателя. Електрически задвижваната кормилна помпа не изисква специална поддръжка. Резервоарът за хидравлична течност е вграден в модула на помпата - вижте Глава 10.
И двете серии (Astra и Zafira) са оборудвани с предни и странични въздушни възглавници като стандартно оборудване. Въздушните възглавници за глава може да са по избор. За защита от кражба се използва система за блокиране на двигателя. Стандартната информационно-развлекателна система е оборудвана с код за сигурност.
Системата за активна безопасност на новия Opel Astra може да включва интерактивна система за шофиране (Interactive Driving System - IDS). Той е проектиран да компенсира високите странични ускорения и да осигурява прецизно завиване, бърза и прецизна реакция на кормилното управление, намален спирачен път и стабилност при ситуации на аварийно спиране и маневриране. IDS осигурява безпогрешен контрол над автомобила във всяка ситуация. За някои модели Opel Astra IDS се допълва от система за динамична стабилизация (ESP +).
По желание на собственика някои модели могат да бъдат оборудвани със система за контрол на скоростта (темпостат). Детайлът, на който дизайнерите и дизайнерите на новия Opel Astra/Zafira обърнаха специално внимание са фаровете. По желание на собственика на автомобила моделите Astra H могат да бъдат оборудвани с биксенонови фарове и система за адаптивно предно осветление - за първи път сред автомобилите от този клас. Отвън фаровете са покрити с прозрачни полимерни капачки.
За автомобилния ентусиаст автомобилите Astra/Zafira са лесни за поддръжка, разходите за поддръжка са сведени до минимум и повечето части, изискващи често внимание, са лесно достъпни.
При редовна и правилна поддръжка Astra / Zafira ще служи на собственика си дълги години, оставайки надеждна и много икономична.
Коментари на посетители