Двигатели с един вал (SOHC)
1. Изключете батерията от земята.
2. Източете охлаждащата течност.
3. Отстранете въздушния филтър и въздуховодите (Глава 4А).
4. Откачете маркуча от капака на термостата.
5. Отстранете ремъка на разпределителния вал, междинната ролка, зъбното колело на разпределителния вал и задния капак на ремъка (Глава 2А).
6. Развийте болтовете и свалете капака на термостата от главата на цилиндъра.
7. Издърпайте и извадете термостата от главата на цилиндъра, като обърнете внимание на местоположението му.
8. Окачете термостата в загрят съд с вода и термометър (вижте снимката). Когато водата започне да кипи, байпасният клапан на термостата трябва да се отвори. В противен случай сменете термостата.
9. Проверете температурата на отваряне на термостатния вентил.
10. Ако термостатът не се затваря при охлаждане, той също трябва да се смени.
11. Монтажът се извършва в обратен ред. Сменете О-пръстена.
[Оригинален източник на уебсайта: OpelBook.ru]
Двувалови (DOHC) двигатели
12. Изключете батерията от земята.
13. Източете охлаждащата течност.
14. Изключете маркуча от капака на термостата (или 2 маркуча за двигатели 1.8 и 2.0л). При двигатели от 1,4 и 1,6 литра капакът е монтиран върху част от корпуса на термостата, монтиран на главата на цилиндъра. При 1,8 и 2,0 литрови двигатели капакът е прикрепен директно към главата на цилиндъра.
15. На 1,8-литровия двигател изключете кабела от температурния сензор.
16. Развийте болтовете и свалете капака заедно с термостата. При 1,8-литров двигател капакът е запечатан с уплътнител.
17. При двигатели 1,4 и 1,6 литра развийте болтовете и отстранете корпуса на долния термостат от главата на цилиндъра. Ако е необходимо, извадете температурния сензор от корпуса.
18. На двигател от 1,8 литра развийте сензора от главата на цилиндъра.
19. Проверете функционалността на термостата (вижте по-горе).
20. Монтажът се извършва в обратен ред. Сменете уплътнението (о-пръстен) термостат. Поставете капака на уплътнителя на 1,8-литровия двигател.
Коментари на посетители