1. Проверете внимателно маркучите на радиатора и парното по цялата им дължина. Ако бъдат открити подуване, пукнатини или механични повреди, сменете маркучите. Пукнатините в маркуча са по-видими, когато е огънат. Обърнете специално внимание на скобите, които закрепват маркучите към частите на охладителната система. Когато маркучът се притисне със скоба, маркучът може да се скъса и може да се получи изтичане на охлаждаща течност. Препоръчително е да смените всички лентови скоби или скоби, затегнати с шплент, с червячни винтови скоби.
[Статия, публикувана на уебсайта: www.opelbook.ru]

Коментари на посетители