Termostat — demontaż i montaż (Opel Astra G)

Silniki jednowałowe (SOHC)

1. Odłącz akumulator od masy.

2. Spuść płyn chłodzący.

3. Wymontuj filtr powietrza i kanały powietrzne (Rozdział 4A).

4. Odłącz wąż od pokrywy termostatu.

5. Zdemontować pasek wałka rozrządu, rolkę pośrednią, koło zębate wałka rozrządu i tylną osłonę paska (Rozdział 2A).

6. Odkręć śruby i zdejmij pokrywę termostatu z głowicy cylindrów.

7. Podważ i wyjmij termostat z głowicy cylindrów, zwracając uwagę na jego położenie.

8. Zawiesić termostat w ogrzanym naczyniu z wodą i termometrem (zobacz zdjęcie). Gdy woda zacznie wrzeć, zawór obejściowy termostatu powinien się otworzyć. W przeciwnym razie wymień termostat.



9. Sprawdź temperaturę otwarcia zaworu termostatycznego.

10. Jeśli termostat nie zamyka się podczas chłodzenia, należy go również wymienić.

11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Wymień o-ring.

Silniki dwuwałowe (DOHC)

12. Odłącz akumulator od masy.

13. Spuść płyn chłodzący.

14. Odłącz wąż od pokrywy termostatu (lub 2 węże do silników 1,8 i 2,0 l). W silnikach 1,4 i 1,6 litra pokrywa jest zamontowana na części obudowy termostatu zamontowanej na głowicy cylindrów. W silnikach 1,8 i 2,0 litra pokrywa jest mocowana bezpośrednio do głowicy cylindrów.



15. W silniku 1,8 litra odłącz przewód od czujnika temperatury.

16. Odkręcić śruby i zdjąć pokrywę wraz z termostatem. W silniku o pojemności 1,8 litra pokrywa jest uszczelniona uszczelniaczem.

17. W silnikach 1,4 i 1,6 litra odkręcić śruby i zdjąć dolną obudowę termostatu z głowicy cylindrów. W razie potrzeby wyjąć czujnik temperatury z obudowy.

18. W silniku 1,8 litra odkręć czujnik od głowicy cylindrów.

19. Sprawdź działanie termostatu (patrz wyżej).

20. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Wymienić uszczelkę (pierścień uszczelniający) termostat. Zamontuj pokrywę uszczelniającą w silniku 1,8 litra.