Демонтаж и монтаж на електрически компоненти на системата за управление на АТ

Сензор-превключвател за позицията на скоростния лост / разрешение за стартиране / светлини за заден ход

Този комбиниран сензор-превключвател отговаря за работата на светлините за заден ход, осигурява възможност за стартиране на двигателя само в определени позиции на скоростния лост ("P" и "N"), а също така следи функционирането на индикаторите на контролен панел. В случай на повреда на някоя от изброените функции, превключващият механизъм трябва да се регулира. Ако настройката не даде желаните резултати, сменете сензорния превключвател.

Оттегляне

1. Поставете скоростния лост в положение "N". Задействайте ръчната спирачка, повдигнете задната част на автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.

2. За да осигурите достъп до сензорния превключвател, отстранете батерията с монтажната тава (вижте Глава Електрическо оборудване на двигателя).

3. Освободете ключалката (ако има такава) и внимателно изключете кабела на селектора от AT лоста. Дайте фиксираща гайка и свалете лоста от вала на AT селектора.

4. Преминете по протежение на кабелния сноп от сензорния превключвател до контактния конектор и изключете последния, след като освободите ключалката от корпуса му.

5. При трансмисии AF20 извадете измервателната пръчка, дайте фиксиращата гайка и извадете водещата тръба на измервателната пръчка от картера на AT, уплътнителният елемент на тръбата трябва да се смени непременно.

6. Огънете заключващата шайба (ако е осигурена), дайте основната гайка и отстранете шайбите от селекторния вал на AT.


7. Извийте болтовете за закрепване на плочата на превключвателите и електропроводната плитка, като издърпате нагоре, отстранете превключвателите.

Инсталиране

1. Преди да монтирате, уверете се, че валът на скоростния лост е в неутрално положение - ако не сте сигурни, поставете скоростния лост на вала и го преместете докрай (до положение "P"), след което го преместете два клика напред.

2. Монтирайте сензорния превключвател на трансмисионния вал, монтирайте опорната скоба на електрическото окабеляване. Завийте монтажните болтове, затегнете ги само на ръка.

3. Поставете шайбите и завийте основната гайка върху селекторния вал. Затегнете гайката до необходимия въртящ момент. Закрепете гайката, като огънете края на заключващата шайба.

4. Регулирайте сензорния превключвател (вижте по-долу).

5. Свържете електрическото окабеляване - следвайте правилното полагане на снопа.

6. На трансмисии AF20, поставете нов уплътнителен елемент в отвора в картера на AT, поставете измервателната водеща тръба и затегнете здраво закрепващата й гайка. Поставете измервателната пръчка в тръбата.

7. Поставете скоростния лост на вала и затегнете гайката на неговото закрепване с необходимото усилие. Свържете кабела на селектора към шарнира на лоста.

8. Поставете отново батерията и проверете работата на сензорния превключвател - ако е необходимо, регулирайте кабела на селектора (вижте Регулиране на механизма за избор на предавка).

Коригиране

Преди да регулирате сензорния превключвател, уверете се, че кабелът на селектора е правилно регулиран (вижте Регулиране на селектора на предавките).

1. Следвайте процедурите Оттегляне, стр. 1-3 (виж по-горе).

2. Превключете трансмисията в положение "N" - селекторният вал трябва да се върти плоско успоредно на маркировката върху корпуса на сензорния превключвател. Ако е необходимо, разхлабете болтовете за закрепване на сензорния превключвател и съответно регулирайте позицията на последния. След като постигнете желания резултат, затегнете болтовете с необходимата сила.



3. Монтирайте скоростния лост върху вала и затегнете фиксиращата гайка с необходимия въртящ момент. Свържете върха на кабела за избор към лоста и (ако има такъв) го закрепете с фиксатор.

4. Поставете отново батерията и проверете правилната работа на сензорния превключвател - ако настройката не даде желаните резултати, сменете сензорния превключвател.

Превключвател за спортен режим

Ще ви трябва поялник, спойка и паста за запояване без киселина.

Оттегляне

1. Отстранете модула на скоростния лост (вижте Премахване и инсталиране на модула на скоростния лост).


2. Натиснете превключвателя от горната част на лоста, като поставите парче заваръчен електрод през специалния отвор.



3. Ясно маркирайте превключвателя и свързаното към него окабеляване, след това разпоете проводниците от клемите на превключвателя и ги отстранете - кабелният сноп може да се издърпа от основата на лоста, ако е необходимо.

Инсталиране

1. Запоете проводниците към клемите на превключвателя - направете връзката в съответствие с маркировката, нанесена по време на процеса на демонтиране.

2. Внимателно поставете превключвателя на първоначалното му място, след което монтирайте скоростния лост (вижте Премахване и инсталиране на модула на скоростния лост).

Превключвател за зимен режим

Оттегляне

1. Отстранете централната конзола (вижте глава Корпус). Отстранете двата фиксиращи винта от задната страна на капака и отстранете последния от модула на лоста.

2. Освободете ключалките и отстранете индикаторния панел от опорната скоба на модула на рамото.

3. Преминете по кабела от електропровода от превключвателя до контактния контакт и изключете последния. Освободете превключвателя от индикаторния панел и го извадете от автомобила.

Инсталиране

Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтирането на компонентите.

Превключвател за активиране Kickdown

Сензорният превключвател е вграден в кабела на ускорителя и не може да се сменя отделно. Описание на процедурата за смяна на кабела е дадено в глава Захранващи и изпускателни системи.

Електронен контролен модул

Оттегляне

Контролният модул е монтиран отдясно под арматурното табло и е прикрепен към скобата към корпуса на разпределителя на въздуха.

1. Изключете отрицателния кабел от батерията, преди да премахнете модула.

2. Отстранете централната конзола (вижте Глава Корпус). Отстранете левия централен въздуховод (вижте глава Охлаждащи, отоплителни системи).

3. Разкачете опорната скоба на модула от корпуса на въздушния терминал и преместете модула настрани. Ако окабеляването пречи на прибирането на модула, отрежете пластмасовата връзка, която фиксира колана. Изключете електрическото окабеляване от модула; ако е необходимо, извадете последното от носещата скоба.

Инсталиране

Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтирането на компонентите. Проверете дали електрическото окабеляване е свързано правилно.

AT сензори за скорост на входящия и изходящия вал

Оттегляне

При трансмисии AF20 сензорите са монтирани в горната част на картера. Сензорът на входящия вал е отпред и по-близо до левия ръб на трансмисията, изходящият вал е отзад. При трансмисии AF13 и AF17 сензорите са монтирани в горната задна част на картера, сензорът на изходния вал е над сензора на входящия вал.

1. На модели AF13 и AF17, оборудвани с, поставете ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете на стойки за крикове. Отстранете лявото предно колело и неговия предпазен фиксатор на дъгата (ако има такъв - вижте Глава Каросерия). При моделите с трансмисии AF20 извадете батерията с монтажната тава, за да получите достъп до сензорите (вижте глава Електрическо оборудване на двигателя).

2. Изключете електрическото окабеляване и почистете сензорите и съседните на тях повърхности на картера.

3. Извийте фиксиращия болт и отстранете съответния габарит от трансмисията, уплътнителният пръстен подлежи на смяна без провал.

Инсталиране

1. След предварително смазване с ATF, поставете нов уплътнителен пръстен на сензора.

2. Поставете сензора в неговото гнездо, завийте монтажния болт и го затегнете до необходимия въртящ момент. Възстановете оригиналната кабелна връзка.

3. На 2.0L модели (трансмисия AF20) поставете батерията. На моделите, оборудвани с AF13 и AF17, монтирайте фиксатора на калника (ако е свален) и лявото предно колело. Спуснете автомобила на земята и затегнете гайките на колелата до необходимия въртящ момент.

Сензор за температура на ATF

Оттегляне

За трансмисии AF13 и AF17 сензорът за температура на ATF се доставя в комплект с кабелен сноп. За да премахнете сензора, е необходимо да демонтирате страничния капак на трансмисията, зад който са монтирани различни клапани и електромагнитни превключватели - това е доста трудна задача, която изисква идеална чистота, поради което ще бъде правилно поверена на специалисти от автосервиз . По-долу е описано как да премахнете сензора от трансмисии AF20, монтирани на модели, оборудвани с 2.0L двигатели.

1. Сензорът се завинтва в предната част на основата на корпуса на трансмисията - откачете отрицателния кабел от акумулатора, преди да го свалите.

2. Задействайте ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.

3. Разходете се от сензора по електрическото окабеляване - опитайте се да запомните пътя на полагане на снопа. Изключете електрическото окабеляване и го освободете от междинните скоби.

4. Развийте фиксиращите болтове и свалете капака от манометъра.

A - Болтове за закрепване на капака на кутията AT

B - Сензор за температура на ATF

A.

Б.

5. Избършете повърхността на AT картера в близост до сензора.

6. Извъртете габарита и го отстранете в сбора с електропроводна плитка. Веднага затворете отвора в картера с подходяща запушалка.

Инсталиране

1. Поставете нова уплътнителна шайба върху сензора, отстранете щепсела и бързо завийте сензора в отвора в корпуса на трансмисията. Затегнете сензора до необходимия въртящ момент. Незабавно избършете всяка разлята течност с чист парцал, след това поставете капака обратно и затегнете здраво болтовете на капака.

2. Поставете правилно кабелния сноп и го закрепете във всички предоставени междинни скоби.

3. Спуснете колата и свържете отрицателния проводник към акумулатора. Проверете нивото на ATF, коригирайте, ако е необходимо (вижте глава Рутинна поддръжка).