Премахване и монтиране на електрически компоненти на системата за управление на АТ

Сензор-превключвател за положение на скоростния лост/разрешение за стартиране/светлини за заден ход

Този комбиниран сензор-превключвател отговаря за активирането на светлините за заден ход, осигурява възможност за стартиране на двигателя само в определени позиции на скоростния лост ("P" и "N"), а също така следи функционирането на индикаторите на контролния панел. Ако някоя от изброените функции не работи, превключващият механизъм трябва да се регулира. Ако настройката не даде желаните резултати, сменете превключвателя на сензора.

Премахване

1. Поставете скоростния лост в положение "N". Задействайте ръчната спирачка, повдигнете задната част на колата с крик и я поставете на стойки.

2. За да осигурите достъп до сензорния превключвател, извадете батерията с инсталационната тава (вижте глава Електрическо оборудване на двигателя).

3. Освободете ключалката (ако е предоставена) и внимателно откачете кабела на селектора от AT лоста. Разхлабете закрепващата гайка и свалете лоста от селекторния вал на AT.

4. Преминете по протежение на електрическия сноп от сензорния превключвател до контактния конектор и го изключете, като първо освободите ключалката от тялото му.

5. Включено трансмисии AF20 извадете измервателната пръчка, върнете закрепващата гайка и извадете водещата тръба на измервателната пръчка от картера на коляновия механизъм; уплътнителният елемент на тръбата трябва да бъде сменен.

6. Огънете заключващата шайба (ако е предоставена), дайте главната гайка и свалете шайбите от селекторния вал на AT.


7. Отстранете болтовете, закрепващи плочата на превключвателя и електрическия кабелен сноп, издърпайте нагоре и отстранете превключвателите.

Монтиране

1. Преди монтаж се уверете, че валът на скоростния лост е в неутрално положение - ако не сте сигурни, поставете селекторния лост на вала и го плъзнете докрай назад (до позиция "P"), след което го преместете два клика напред.

2. Монтирайте сензорния превключвател на трансмисионния вал, монтирайте опорната скоба за закрепване на електрическото окабеляване. Завийте монтажните болтове и ги затегнете засега само на ръка.

3. Поставете шайбите и завийте основната гайка върху селекторния вал. Затегнете гайката до необходимия въртящ момент. Закрепете гайката, като огънете ръба на заключващата шайба.

4. Регулирайте сензорния превключвател (вижте по-долу).

5. Свържете електрическото окабеляване - уверете се, че снопът е прекаран правилно.

6. Включете трансмисии AF20 поставете новия уплътнителен елемент в отвора в картера на AT, поставете измервателната направляваща тръба и затегнете здраво гайката, която я закрепва. Поставете измервателната пръчка в тръбата.

7. Монтирайте скоростния лост върху вала и затегнете гайката, закрепваща го с необходимата сила. Свържете кабела на селектора към шарнира на лоста.

8. Поставете отново батерията и проверете правилното функциониране на сензорния превключвател, ако е необходимо, регулирайте кабела за избор (вижте Регулиране на механизма за избор на предавка).

Корекция

Преди да регулирате сензорния превключвател, уверете се, че селекторният кабел е регулиран правилно (вижте Регулиране на механизма за избор на предавка).

1. Следвайте процедурите Тегления, стр. 1-3 (виж по-горе).

2. Превключете трансмисията в положение "N" - селекторният вал трябва да се върти плоско успоредно на маркировките върху тялото на сензора-превключвател. Ако е необходимо, разхлабете болтовете за закрепване на сензорния превключвател и съответно регулирайте позицията на последния. След като постигнете желания резултат, затегнете болтовете до необходимия въртящ момент.



3. Монтирайте скоростния лост върху вала и затегнете закрепващата гайка с необходимия въртящ момент. Свържете края на кабела на селектора към лоста и (с подходяща конфигурация) закрепете го със скоба.

4. Сменете батерията и проверете правилното функциониране на сензорния превключвател; ако настройката не даде желаните резултати, сменете сензорния превключвател.

Превключвател за спортен режим

Ще ви трябва поялник, спойка и безкиселинна спояваща паста.

Премахване

1. Отстранете модула на скоростния лост (вижте Премахване и монтиране на модула на скоростния лост AT).


2. Избутайте превключвателя от горната част на лоста, като поставите парче заваръчен електрод през специалния отвор.



3. Ясно маркирайте превключвателя и електрическото окабеляване, свързано с него, след това разпоете проводниците от клемите на превключвателя и ги отстранете - кабелният сноп, ако е необходимо, може да се издърпа навън от основата на лоста.

Монтиране

1. Спойка кабели към изводите на ключа, — изводи произвеждат в съответствие с прилаганата в процеса на разглобяване на маркировка.

2. Внимателно поставете превключвателя на първоначалното му място, след което монтирайте скоростния лост (вижте Премахване и монтиране на модула на скоростния лост AT).

Превключвател за зимен режим

Премахване

1. Свалете централната конзола (вижте глава Тяло). Отстранете двата монтажни винта от задната страна на капака и отстранете последния от модула на лоста.

2. Освободете скобите и отстранете индикаторния панел от опорната скоба на връзката.

3. Преминете по протежение на кабелния сноп от превключвателя до контактния конектор и изключете последния. Освободете превключвателя от индикаторния панел и го извадете от автомобила.

Монтиране

Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтирането на компонентите.

Сензор-превключвател за активиране на режим kickdown

Сензорният превключвател е вграден в кабела на ускорителя и не може да се сменя отделно. Описание на процедурата за подмяна на кабела е дадено в глава Захранващи и изпускателни системи.

Електронен контролен модул

Премахване

Контролният модул е монтиран отдясно под арматурното табло и е прикрепен към конзола към корпуса на разпределителя на въздуха.

1. Преди да премахнете модула, трябва да изключите отрицателния кабел от батерията.

2. Свалете централната конзола (вижте глава Тяло). Отстранете левия централен въздуховод (вижте глава Системи за охлаждане и отопление).

3. Разкачете опорната скоба на модула от корпуса на разпределителя на въздуха и преместете модула настрани. Ако окабеляването пречи на прибирането на модула, отрежете пластмасовата скоба, закрепваща снопа. Изключете електрическото окабеляване от модула, ако е необходимо, извадете последния от опорната скоба.

Монтиране

Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтирането на компонентите. Уверете се, че електрическото окабеляване е свързано правилно.

AT сензори за скорост на входящия и изходящия вал

Премахване

Включено трансмисии AF20 сензорите са монтирани в горната част на картера. Сензорът на входящия вал е отпред и по-близо до левия ръб на трансмисията, изходящият вал е отзад. включено трансмисии AF13 и AF17 сензорите са монтирани отгоре в задната част на картера, - сензорът на изходния вал е по-висок от сензора на входящия вал.

1. Включено модели оборудвани с трансмисия AF13 и AF17 задействайте ръчната спирачка, повдигнете предната част на колата с крик и я поставете на стойки. Отстранете лявото предно колело и неговия предпазен фиксатор на дъгата (ако има такъв - вижте глава Тяло). включено модели с трансмисии AF20 за да осигурите достъп до сензорите, извадете батерията с монтажната тава (вижте глава Електрическо оборудване на двигателя).

2. Изключете електрическото окабеляване и избършете сензорите и съседните повърхности на картера.

3. Развийте монтажния болт и отстранете съответния сензор от трансмисията, трябва да смените О-пръстена.

Монтиране

1. След предварително смазване с ATF, поставете нов О-пръстен върху сензора.

2. Поставете сензора в корпуса му, завийте монтажния болт и го затегнете до необходимия въртящ момент. Възстановете оригиналните електрически връзки.

3. Включено 2.0 l модели (трансмисия AF20) инсталирайте батерията. включено модели оборудвани с трансмисия AF13 и AF17 монтирайте фиксатора на калника (ако е заснет) и лявото предно колело. Спуснете автомобила на земята и затегнете гайките на колелата до необходимия въртящ момент.

Датчик за температура ATF

Премахване

За трансмисии AF13 и AF17 сензорът за температура на ATF се доставя в комплект с кабелен сноп. За да премахнете сензора, е необходимо да демонтирате страничния капак на трансмисията, зад който са монтирани различни клапани и електромагнитни превключватели - това е доста сложна задача, която изисква спазване на идеална чистота, поради което би било най-добре да му поверите изпълнение на автосервизни специалисти. По-долу е описана процедурата за премахване на сензора от трансмисии AF20, инсталирани на модели, оборудвани с 2.0L двигатели.

1. Сензорът се завинтва в предната част на основата на корпуса на трансмисията - изключете отрицателния кабел от акумулатора, преди да го свалите.

2. Задействайте ръчната спирачка, повдигнете предната част на колата с крик и я поставете на стойки.

3. Разходете се от сензора по електрическото окабеляване - опитайте се да запомните маршрута на снопа. Изключете електрическото окабеляване и го освободете от междинните скоби.

4. Развийте монтажните болтове и свалете капака от сензора.

A - AT монтажни болтове на капака на картера

B - Сензор за температура на ATF

A.

B.

5. Избършете повърхността на картера на AT в близост до сензора.

6. Развийте сензора и го отстранете заедно с електрическия сноп. Незабавно запечатайте дупката в картера с подходяща тапа.

Монтиране

1. Поставете нова уплътнителна шайба върху сензора, извадете щепсела и бързо завийте сензора в отвора в корпуса на трансмисията. Затегнете сензора до необходимия въртящ момент. Незабавно избършете разлятото с чист парцал, след това сменете капака и затегнете здраво болтовете на капака.

2. Поставете кабелния сноп правилно и го закрепете с всички предоставени междинни крепежни елементи.

3. Спуснете автомобила и свържете отрицателния кабел към акумулатора. Проверете нивото на ATF и, ако е необходимо, направете съответните корекции (вижте глава Рутинна поддръжка).