Зняцце і ўстаноўка электрычных кампанентаў сістэмы кіравання АТ (Opel Astra G)

Датчык-выключальнік становішча рычага селектара/ дазволы запуску/ агнёў задняга ходу

Дадзены камбінаваны датчык-выключальнік адказвае за спрацоўванне агнёў задняга ходу, забяспечвае магчымасць запуску рухавіка толькі ў вызначаных палажэннях рычага селектара ("Р" і "N"), а таксама ажыццяўляе кантроль функцыянавання індыкатараў на панэлі кіравання. У выпадку адмовы якой-небудзь з пералічаных функцый варта выканаць рэгуляванне механізму пераключэння. Калі рэгуляванне не дае жаданых вынікаў, заменіце датчык-выключальнік.

Зняцце

1. Усталюйце рычаг селектара ў становішча "N". Узвядзіце стаяначны тормаз, паддамкратце задок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі.

2. З мэтай забеспячэння доступу да датчыка-выключальніка, зніміце акумулятарную батарэю з усталявальным паддонам (гл. Главу Электраабсталяванне рухавіка).

3. Адпусціце фіксатар (калі такі прадугледжаны) і акуратна адлучыце трос селектара ад рычага АТ. Аддайце крапежную гайку і зніміце рычаг з вала селектара АТ.

4. Прайдзіцеся па джгуце электраправодкі ад датчыка-выключальніка да кантактнага раздыма і разлучыце апошні, папярэдне вызваліўшы фіксатар з яго корпуса.

5. На трансмісіях AF20 выміце вымяральны мац, аддайце крапежную гайку і зніміце накіроўвалую трубку маца з картара АТ, ушчыльняльны элемент трубкі падлягае замене ў абавязковым парадку.



6. Разагніце стопарную шайбу (калі прадугледжана), аддайце галоўную гайку і зніміце шайбы з вала селектара АТ.

7. Вывярніце балты мацавання пласціны перамыкачоў і джгута электраправодкі, пацягнуўшы ўверх, зніміце перамыкачы.

Ўстаноўка

1. Перад усталёўкай пераканайцеся, што вал рычага селектара знаходзіцца ў нейтральным становішчы, - пры адсутнасці ўпэўненасці надзеньце рычаг селектара на вал і ссуньце яго да ўпора назад (у становішча "Р"), затым перавядзіце на дзве пстрычкі наперад.

2. Усталюйце датчык-выключальнік на вал трансмісіі, усталюеце апорны кранштэйн мацавання электраправодкі. Укруціце крапежныя балты, зацягніце іх, пакуль толькі ад рукі.

3. Усталюйце шайбы і навярніце галоўную гайку на вал селектара. Зацягніце гайку з патрабаваным высілкам. Зафіксуйце гайку шляхам адгінання краю стопарнай шайбы.

4. Выканайце рэгуляванне датчыка-выключальніка (гл. ніжэй).

5. Падлучыце электраправодку, - прасочыце за правільнасцю пракладкі джгута.

6. На трансмісіях AF20 пасадзіце новы ўшчыльняльны элемент у адтуліну ў картэры АТ, устаўце накіроўвалую трубку вымяральнага і надзейна зацягніце гайку яе мацавання. Запраўце ў трубку мац.

7. Усталюйце рычаг селектара на вал і зацягніце гайку яго мацавання з патрабаваным намаганнем. Падлучыце трос селектара да шарніра рычага.

8. Усталюйце на месца акумулятарную батарэю і праверце спраўнасць функцыянавання датчыка-выключальніка, - у выпадку неабходнасці здзейсніце рэгуляванне троса селектара (гл. Рэгулёўка механізма выбару перадач).

Крыніца знаходзіцца на гэтым рэсурсе [www.opelbook.ru]

Рэгулёўка

Перад пачаткам рэгулявання датчыка-выключальніка пераканайцеся ў правільнасці рэгулявання троса селектара (гл. Рэгулёўка механізма выбару перадач).

1. Выканайце працэдуры Зняцці, пп. 1-3 (гл. Вышэй).

2. Пераключыце трансмісію у становішча "N", — вал селектара павінен разгарнуцца лысками паралельна маркіроўцы на корпусе датчыка-выключальніка. У выпадку неабходнасці, адпусціце балты мацавання датчыка-выключальніка і падпраўце становішча апошняга адпаведным чынам. Дамогшыся патрабаванага выніку, зацягніце балты з патрабаваным высілкам.



3. Усталюйце рычаг селектара на вал і зацягніце крапежную гайку з патрабаваным намаганнем. Падлучыце наканечнік троса селектара да рычага і (пры адпаведнай камплектацыі) замацуеце яго фіксатарам.

4. Усталюйце на месца акумулятарную батарэю і праверце спраўнасць функцыянавання датчыка-выключальніка, - калі рэгуляванне не дала жаданых вынікаў, заменіце датчык-выключальнік.

Выключальнік спартовага рэжыму

Спатрэбіцца паяльнік, прыпой і бескіслотная паяльная паста.

Зняцце

1. Зніміце зборку рычага селектара (гл. Зняцце і ўстаноўка зборкі рычага селектара АТ).



2. Выпіхніце выключальнік з верхняй часткі рычага, прасунуўшы адрэзак зварачнага электрода праз адмысловае свідраванне.



3. Выразна прамаркіруйце выключальнік і падведзеную да яго электраправодку, затым отпаяйте правады ад клем выключальніка і зніміце апошні, паляць электраправодкі ў выпадку неабходнасці можа быць выцягнуты вонкі з падставы рычага.

Ўстаноўка

1. Прыпаяйце правады да высноў выключальніка, - падлучэнне вырабляеце ў адпаведнасці з нанесенай падчас дэмантажу маркіроўкай.

2. Акуратна пасадзіце перамыкач на сваё штатнае месца, затым усталюеце рычаг селектара (гл. Зняцце і ўстаноўка зборкі рычага селектара АТ).

Выключальнік зімовага рэжыму

Зняцце

1. Зніміце цэнтральную кансоль (гл. Главу Кузаў). Вывярніце два крапежных шрубы з задняга боку вечка і зніміце апошнюю з рычажной зборкі.

2. Адпусціце фіксатары і зніміце панэль індыкатараў з апорнага кранштэйна рычажной зборкі.

3. Прайдзіцеся па джгуце электраправодкі ад выключальніка да кантактнага раздыма і разлучыце апошні. Вызваліце выключальнік з індыкатарнай панэлі і зніміце яго з аўтамабіля.

Ўстаноўка

Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным парадку дэмантажу кампанентаў.

Датчык-выключальнік актывацыі рэжыму kickdown

Датчык-выключальнік убудаваны ў трос акселератара і замене ў індывідуальным парадку не падлягае. Апісанне працэдуры замены троса прыведзена ў раздзеле Сістэмы харчавання і выпуску.

Электронны модуль кіравання

Зняцце

Модуль кіравання ўсталяваны справа пад панэллю прыбораў і прымацаваны на кранштэйне да корпуса паветраразмеркавальніка.

1. Перад здыманнем модуля неабходна адлучыць адмоўны провад ад батарэі.

2. Зніміце цэнтральную кансоль (гл. Главу Кузаў). Зніміце левы цэнтральны паветравод (гл. Главу Сістэмы астуджэння, апалы).

3. Адлучыце апорны кранштэйн модуля ад корпуса паветраразмеркавальніка і адвядзіце модуль у бок. Калі праводка замінае адвядзенню зборкі, абрэжце пластмасавы хамут мацавання джгута. Адлучыце электраправодку ад модуля ў выпадку неабходнасці зніміце апошні з апорнага кранштэйна.

Ўстаноўка

Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным парадку дэмантажу кампанентаў. Прасочыце за правільнасцю падлучэння электраправодкі.

Датчыкі абарачэнняў уваходнага і выходнага валаў АТ

Зняцце

На трансмісіях AF20 датчыкі ўстаноўлены зверху на картэры. Датчык уваходнага вала наперадзе і бліжэй да левага краю трансмісіі, выхаднога - ззаду. На трансмісіях AF13 і AF17 датчыкі ўсталяваны зверху ў задняй частцы картэра, - датчык выходнага вала вышэй датчыка ўваходнага вала.

1. На абсталяваных трансмісіяй AF13 і AF17 мадэлях узьвядзеце стаяначны тормаз, паддамкакратце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі. Зніміце левае пярэдняе кола і локер абароны яго аркі (калі прадугледжаны - гл. Главу Кузаў). На мадэлях з трансмісіямі AF20 з мэтай забеспячэння доступу да датчыкаў зніміце акумулятарную батарэю з усталявальным паддонам (гл. Главу Электраабсталяванне рухавіка).

2. Адлучыце электраправодку і начыста працярыце датчыкі і паверхні картэра, якія прымыкаюць да іх.

3. Вывярніце крапежны ніт і зніміце які адпавядае датчык з трансмісіі, ушчыльняльнае кольца падлягае замене ў абавязковым парадку.

Ўстаноўка

1. Папярэдне вышмараваўшы ATF, пасадзіце на датчык новае ўшчыльняльнае кольца.

2. Запраўце датчык у сваё пасадачнае гняздо, укруціце крапежны ніт і зацягніце яго з патрабаваным высілкам. Аднавіце зыходнае падлучэнне электраправодкі.

3. На мадэлях 2.0 л (трансмісія AF20) усталюеце акумулятарную батарэю. На абсталяваных трансмісіяй AF13 і AF17 мадэлях усталюеце локер колавай аркі (калі здымалі) і левае пярэдняе кола. Апусціце аўтамабіль на зямлю і зацягніце гайкі мацавання кола з патрабаваным высілкам.

Датчык тэмпературы ATF

Зняцце

Для трансмісій AF13 і AF17 датчык тэмпературы ATF пастаўляецца ў зборы са джгутом электраправодкі. Для зняцця датчыка неабходна дэмантаваць бакавое вечка трансмісіі, ззаду якой усталяваны розныя клапаны і электрамагнітныя перамыкачы, - гэта досыць складаная задача, якая патрабуе захавання ідэальнай чысціні, з прычыны чаго яе выкананне правільна будзе даручыць спецыялістам аўтасэрвісу. Ніжэй прыведзена апісанне працэдуры дэмантажу датчыка з трансмісій AF20, якія ўстанаўліваюцца на абсталяваныя рухавікамі 2.0 л мадэлі.

1. Датчык укруцяць у перадпакой частка падставы картэра трансмісіі, - перш чым прыступаць да яго зняцця адлучыце адмоўны провад ад батарэі.

2. Узвядзіце стаяначны тормаз, паддам кратце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі.

3. Прайдзіцеся ад датчыка па электраправодцы, - паспрабуйце запомніць маршрут пракладкі джгута. Адлучыце электраправодку і вызваліце яе з прамежкавых фіксатараў.

4. Вывярніце крапежныя балты і зніміце з датчыка вечка.

A - Ніты мацавання вечка картэра АТ

B – Датчык тэмпературы ATF

A.

B.

5. Пратрыце прылеглую да датчыка паверхню картэра АТ.

6. Вывярніце датчык і зніміце яго ў зборы са джгутом электраправодкі. Адразу ж закаркуйце адтуліну ў картэры падыходнай заглушкай.

Ўстаноўка

1. Пасадзіце на датчык новую ўшчыльняльную шайбу, выміце заглушку і хутка ўкруціце датчык у адтуліну ў картэры трансмісіі. Зацягніце датчык з патрабаваным намаганнем. Адразу ж збярыце сляды разлітай вадкасці чыстым рыззём, затым усталюеце на месца вечка і надзейна зацягніце ніты яе мацавання.



2. Правільнай выявай абкладзеце паляць электраправодкі і зафіксуйце яго ва ўсіх прадугледжаных прамежкавых фіксатарах.

3. Апусціце аўтамабіль і падлучыце адмоўны провад да батарэі. Праверце ўзровень ATF, у выпадку неабходнасці здзейсніце адпаведную карэкціроўку (гл. Главу Бягучы абслугоўванне).