Conducta de jos a tobei de eșapament este atașată la galeria de evacuare pentru motoarele pe benzină și la turbocompresor pentru mașinile diesel turbo (vezi ilustrația 1.0, 1.0a, 1.0b). La repararea pieselor sistemului de evacuare, acestea pot fi înlocuite individual. Piulițele și garniturile autoblocante trebuie întotdeauna înlocuite cu altele noi după fiecare dezasamblare. Inelele de reținere a suportului de țeavă și plăcuțele de cauciuc trebuie verificate pentru deteriorări și fisuri și înlocuite dacă este necesar.
1.0 Sistem de evacuare. Mașini cu motor cu 4 cilindri
1 - toba de eșapament cu catalizator
2 - sonda lambda
3 - eșapament principal cu țeavă de legătură
4 - toba de eșapament spate cu țeavă de evacuare. Pentru vehicule cu caroserie «statii de tren» Toba de eșapament din spate are trei suporturi
5 - un suport al unei conducte de recepție a tobei de eșapament
1.0a Sistem de evacuare. Vehicule cu motor cu 6 cilindri
1 - sonda lambda stanga
2 - teava de evacuare stanga cu catalizator
3 - suportul conductei de evacuare din stânga
4 - suportul conductei de evacuare dreapta
5 - teava de evacuare dreapta cu catalizator
6 - sonda lambda dreapta
7 - toba de eșapament principal stânga cu conductă de legătură
8 - toba de eșapament principală dreapta cu conductă de legătură
9 - toba de eșapament spate cu țeavă de evacuare. Pentru vehicule cu caroserie «statii de tren» Toba de eșapament din spate are trei suporturi. Vehiculele cu motor de 2,5 litri au o țeavă de evacuare
1.0b Sistem de evacuare. Vehicule diesel
1 - burlan cu catalizator
2 - toba de eșapament principală cu conductă de legătură
3 - toba de esapament spate cu teava de evacuare. Pentru vehicule cu caroserie «statii de tren» Toba de eșapament din spate are trei suporturi
4 - suportul conductei de primire
Când instalați țevi noi ale sistemului de evacuare, se recomandă înlocuirea tuturor elementelor de fixare cu altele noi.
Comentariile vizitatorilor