Specialiștii stațiilor de service marca Opel folosesc conductori speciali pentru a combina unitatea de putere cu cadrul auxiliar. Dacă astfel de dispozitive nu sunt la îndemână, atunci înainte de a începe să demontați componentele, poziția acestora trebuie marcată unul față de celălalt.
Veți avea nevoie de ajutorul unui asistent.
Model de șuruburi de montare a cadrului auxiliar
1, 3 - Șuruburi față
2 - Șuruburi laterale
4 - Șuruburi din spate
Retragere
1. Aduceți roțile din față ale mașinii în linie dreaptă, scoateți cheia din contact și blocați volanul.
2. În zona picioarelor șoferului, scoateți șurubul care fixează partea inferioară a arborelui coloanei de direcție intermediare de arborele de intrare a mecanismului de direcție. Separați arborele intermediar și luați-l în lateral.
3. Scoateți bateria din tava de instalare (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).
4. Pornit Modele Zafira în partea din spate a compartimentului motor, îndepărtați garnitura de cauciuc și capacul din plastic. Dați piulițe de fixare și scoateți capacul principal de pe un despărțitor.
5. Fixați radiatorul pe panoul frontal prin filetarea a două șuruburi în suporturile laterale - suporturile inferioare, din cauciuc, sunt instalate pe subcadru.
6. Scoateți capacul blocului de montare a releului din partea stângă a compartimentului motor și scoateți siguranța sistemului de servodirecție din locașul acestuia. Eliberați zăvoarele, deconectați blocul de siguranțe de la blocul comun și scoateți-l împreună cu cablajul.
7. Slăbiți piulița de fixare și deconectați magistrala de masă a cablurilor de direcție de la panoul caroseriei, - încercați să vă amintiți schema de cablare, apoi coborâți-o pe aceasta din urmă pe carcasa mecanismului de direcție.
8. Agățați unitatea de putere de sus, - doi inele de ridicare sunt amplasate în partea stângă a chiulasei, unul în dreapta (vezi capitolul Motor).
9. Trageți frâna de parcare, ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric. Scoateți ambele roți din față. Dacă este echipat, îndepărtați protecția carterului și scutul termic al mecanismului de direcție.
10. Scoateți bara de protecție față (vezi capitolul Corp).
11. Îndepărtați secțiunile de protecție ale unui arc al roții înainte drepte.
12. Deconectați barele antiruliu verticale de la barele de suspensie pe ambele părți.
13. Deconectați capetele tirantului de la brațele fuzetului de direcție (cm. Îndepărtarea și instalarea vârfurilor de tiraj de direcție).
14. Scoateți șuruburile gulerelor de cuplare ale unui pumn rotativ și eliberați din ele degetele suportului sferic inferior.
15. Scoateți conducta de jos a sistemului, convertizorul catalitic și secțiunea centrală a sistemului de evacuare (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
16. Încercați să vă amintiți schema de instalare a mecanismului de direcție deasupra suportului din spate al unității de alimentare, apoi separați-l pe acesta din urmă de suportul de pe subcadru (vezi capitolul transmisie automată).
17. Separați suportul din spate al unității de alimentare de carcasa transmisiei.
18. Scoateți șurubul central al suportului frontal al suportului de suspensie al unității de alimentare.
19. Pe modele echipate cu A/C, Deconectați rezonatorul din secțiunea din față dreapta a subcadrului.
20. Sprijiniți subcadru cu un cric cărucior, - pentru a distribui sarcina, așezați un bloc de lemn pe capul cricului (în mod ideal ar trebui să folosiți un pat special).
21. Marcați clar poziția cadrului auxiliar și șuruburile sale de montare în raport cu caroseria mașinii - specialiștii folosesc conductori speciali în timpul instalării.
22. Scoateți șuruburile de fixare a unei targă. Șuruburile au lungimi diferite - încercați să vă amintiți locația fiecăruia. Dispunerea generală a elementelor de fixare este următoarea: două șuruburi în față, două șuruburi deasupra brațelor de suspensie inferioare și șase șuruburi pe console triunghiulare (vezi ilustrația Model de șuruburi de montare a cadrului auxiliar).
23. Cu ajutorul unui asistent, coborâți subcadru, - încercați să nu deteriorați cablajul electric al pompei de direcție. La coborârea cadrului auxiliar, eliberați arborele de direcție din bucșa de cauciuc din podeaua vehiculului.
A - Eliberarea arborelui de direcție din bucșa din partea inferioară a vehiculului
B - Cadru auxiliar suspensie față, scos din vehicul
A.
B.
24. Scoateți mecanismul de direcție, brațele de suspensie inferioare și bara antiruliu (cm. Demontarea și montarea barei antiruliu față, Demontarea, recondiționarea și montarea brațului inferior al suspensiei față Și Demontarea și montarea mecanismului de direcție). Dacă este necesar, suporturile de cauciuc pot fi înlocuite, dar numai în perechi (de exemplu, dreapta și stânga împreună). Strângerea suporturilor se poate face folosind o tijă lungă filetată, o pereche de piulițe cu șaibe și o bucată de tub metalic. În caz de nevoie, scoateți șuruburile de fixare și îndepărtați un braț de bază al mecanismului de schimbare a vitezei.
Instalare
Instalarea se realizează în ordinea inversă demontării componentelor.
1. Asigurați-vă că marcajele de montare aplicate în timpul demontării sunt aliniate corect, strângeți toate elementele de fixare cu forța necesară. Încercați să nu lăsați bucșa de cauciuc să se miște atunci când arborele de intrare al direcției este așezat în el - dacă este necesar, cereți unui asistent să țină secțiunea superioară a bucșei din habitaclu și să fixați ferm secțiunea inferioară în orificiul de primire.
Comentariile vizitatorilor