Examinare
1. Aplicați frâna de parcare, ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi de cric. Rotiți manual roata, ascultând sunetele emise de rulmentul roții. Prindeți roata cu mâinile și legănați-o pentru semne de joc în rulment - încercați să nu confundați jocul rulmenților cu jocul articulațiilor componentelor suspensiei și direcției (vezi capitolul Serviciu curent).
Înlocuire
1. Aplicați frâna de parcare, ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi de cric. Scoateți roata din față corespunzătoare.
2. Scoateți etrierul de frână și, fără a deconecta furtunul hidraulic flexibil, legați-l deoparte de elementele de suspensie, - eliberați furtunul din suportul de sprijin și scoateți-l, după eliberarea clemei, - scoateți discul de frână (vezi capitolul Sistem de franare).
3. Scoateți capacul de protecție al piuliței butucului, blocați butucul să nu se rotească ținându-l cu o bară de levier înfiptă între cele două șuruburi de roată înșurubate temporar, îndepărtați știftul și dați piulița.
Piulița este foarte strânsă.
4. Luați știftul și dați o piuliță de fixare a unui vârf de direcție. Folosind un extractor, apăsați știftul cu bilă al vârfului din pârghia de pe articulația de direcție. Dați o piuliță de fixare și deconectați un tiraj vertical al stabilizatorului de pe un suport al unui suport de suspensie.
5. Scoateți un șurub al gulerului de fixare a unui deget al unui suport sferic pe un pumn, - încercați să vă amintiți poziția de reglare a șurubului.
Compilatorii acestui Ghid recomandă să înlocuiți fără greșeală șurubul și piulița.
7. Folosiți o daltă sau o șurubelniță mare pentru a întinde clema din partea inferioară a articulației.
8. În timp ce apăsați brațul de suspensie inferior, eliberați știftul articulației sferice din clemă. Luați suportul în lateral și eliberați pârghia - încercați să nu deteriorați cizma articulației sferice.
9. Pe Modele echipate cu ABS Deconectați cablajul de la senzorul roții.
10. Deplasați pumnul spre exterior, împingând trunionul arborelui de antrenare în afara butucului - dacă este necesar, decupați arborele cu un ciocan printr-o deriva de alamă.
11. Marcați poziția relativă a pistei exterioare a rulmentului, a articulației și a plăcii de bază.
12. Din partea din spate a pumnului, deșurubați cele trei șuruburi ale ansamblului rulment, - în timpul asamblarii, șuruburile trebuie înlocuite fără greșeală.
13. Scoateți din pumn (4) ansamblu rulment și placa de bază (3), - aveți grijă să nu deteriorați cablajul senzorului roții.
14. Ansamblul rulmentului este încorporat în ansamblul butuc și demontarea acestuia nu este posibilă. În cazul defecțiunii oricăruia dintre elementele butucului, întregul ansamblu trebuie înlocuit.
15. După curățarea suprafețelor de împerechere, apăsați placa de bază pe pumn - asigurați-vă că semnele de aterizare aplicate în timpul demontării componentelor sunt aliniate corect. Lubrifiați ușor partea filetată a noilor șuruburi de montare cu un sigilant anaerob fixator, apoi înșurubați-l pe acesta din urmă și strângeți-le în mai multe etape la cuplul necesar (cm. Specificații).
16. Trageți pumnul afară și introduceți trunionul arborelui de antrenare în butuc. Instalați șaiba, apoi înșurubați piulița și strângeți-o ușor până când butucul arborelui este complet așezat în butuc. Strângerea finală a piuliței se face ulterior (vezi mai jos).
17. Pe Modele echipate cu ABS conectați cablajul la senzorul roții, împingeți brațul inferior în jos și introduceți știftul articulației sferice în clema articulată.
18. Scoateți pana de expansiune din blocarea clemei și completați un șurub nou. Strângeți piulița la cuplul necesar.
19. Puneți capătul tirantului în pumn și strângeți piulița de fixare a acestuia cu forța necesară. Dacă este necesar, fixați piulița cu un știft nou. Conectați legătura verticală a barei stabilizatoare la bara de suspensie și strângeți piulița de fixare la cuplul necesar.
20. După ce a blocat rotirea butucului cu o bară de levier, strângeți piulița butucului său în mai multe etape cu forța necesară (cm. Specificații). Instalați un știft nou și îndoiți piciorul exterior în jurul piuliței. Îndoiți piciorul interior al știftului în interior, apoi mușcați capătul liber.
21. Montați capacul de protecție al piuliței butucului.
22. Reinstalați componentele frânei (vezi capitolul Sistem de franare).
23. Instalați roata din față, coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roții conform specificațiilor.
Comentariile vizitatorilor