Ispitivanje
Relej pumpe za gorivo nalazi se u prostoru za noge, iza poklopca desnog C-stupa, koji je uz suvozačeva vrata. Relej daje napajanje električnoj pumpi za gorivo i prekida napajanje ako nema impulsa paljenja kada je paljenje isključeno (motor se gasi).
Ako je u svrhu testiranja potrebno uključiti pumpu za gorivo dok je motor isključen, odvojite relej i zatvorite priključak 30 (debela crvena žica) i terminal 87 (crveno-plava žica) s kratkom žicom. Za testiranje releja pumpe za gorivo, baterija mora biti napunjena.
1. Uključeno Motori od 1,2 i 1,4 litre snage 45 i 60 KS u skladu s tim isključite paljenje. Pumpa za gorivo mora raditi 2 s.
2. Provjerite osigurač br. 26 u kutiji s osiguračima.
3. Odspojite relej (1) Prvo uklonite džep na suvozačevoj strani ispod ploče s instrumentima i bočne obloge A-stupa.
Mjesto releja
4. Spojite voltmetar na priključke 30 () i 85 (-) na mjestu releja. Napon između njih trebao bi biti cca 12 V.
5. U suprotnom spojite voltmetar između priključka releja 30 i negativnog pola akumulatora. Ako voltmetar ne pokazuje napon od približno 12 V, provjerite neprekinutost žice terminala 85 (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema) ili provjerite crvenu žicu. Zamijenite žicu ako je potrebno.
6. Uključite paljenje. Ako je napon 12V na terminalu 86 () nedostaje, provjerite cjelovitost crne žice. Zamijenite žicu ako je potrebno.
7. Kratko spojite stezaljke 30 i 87. Ako pumpa radi, zamijenite relej pumpe. U suprotnom provjerite crvenu/plavu žicu koja vodi do pumpe za gorivo. Ako je potrebno, zamijenite žicu.
8. Ako su žice netaknute i struja prolazi, zamijenite pumpu za gorivo.
Provjera rada pumpe za gorivo
1. Oslobodite tlak goriva.
2. Uključeno Motori od 1,2 i 1,4 litre snage 45 i 60 KS odnosno odvojite crijevo za dovod goriva (1) na jedinicu za ubrizgavanje i usmjerite crijevo u spremnik zapremine približno 2 litre.
Crijevo za dovod goriva
3. Uključeno Motori 1,4 i 1,6 litara sa 82 KS i motori DOHC 1.0 i 1.2 l odvojite crijevo za dovod goriva (1) iz cijevi za gorivo i usmjerite crijevo u posudu zapremine približno 2 litre. Odvojite crijevo od regulatora tlaka goriva i zatvorite ga.
poslužitelj (1) i vratiti (2) crijeva za gorivo
4. Odvojite ožičenje releja pumpe za gorivo.
5. Spojite terminal 30 s baze releja (debela crvena žica) i terminal 87 (crveno-plava žica) pokrenite pumpu za gorivo jednu minutu. Pri 12 V, crpka bi trebala opskrbljivati približno 1,4 l/min.
6. Ako je učinak loš, zamijenite filtar goriva i ponovno provjerite rad pumpe. Ako test ne uspije, zamijenite pumpu za gorivo.
7. Stavite crijevo za gorivo i pričvrstite ga stezaljkom ili čep maticom. Ako je vakuumsko crijevo skinuto s regulatora tlaka, stavite ga.
Zamjena
Pumpa za gorivo nalazi se ispod stražnjeg sjedala, izravno u spremniku goriva. Kod dizel motora pumpa za gorivo ugrađena je u pumpu za ubrizgavanje.
Na vozilima CORSA COMBO, za uklanjanje pumpe za gorivo morat ćete ukloniti spremnik goriva. Prije uklanjanja pumpe za gorivo, ispraznite spremnik goriva što je više moguće kako biste spriječili curenje goriva. Da biste to učinili, morate ili voziti automobil dok se gorivo potpuno ne potroši ili ispumpati gorivo kroz grlo za punjenje pomoću pumpe otporne na eksploziju.
Držite radno mjesto dobro prozračenim. Poštujte sigurnosna pravila pri radu s benzinom!
1. Oslobodite tlak goriva.
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
3. Preklopite stražnje sjedalo.
4. Izvucite prostirku.
5. Odvijačem odvijte plastični poklopac na dnu tijela.
6. Odspojite konektor (1).
konektor (1) i cijevi za gorivo (2) Pumpa za gorivo
7. Zalijepite vodove za gorivo (2) i odvojite ih od pripadajućih priključaka (pogledajte ilustraciju). Da biste to učinili, otpustite stezaljke pomoću odvijača ili izrežite.
Prije odvajanja crijeva, stavite mnogo krpa na odgovarajuća mjesta za skupljanje goriva koje curi.
8. Također možete začepiti crijeva kako biste spriječili curenje goriva. Armature također trebaju biti zatvorene kako bi se spriječio ulazak prljavštine u sustav.
9. Otvorite bravu pumpe za gorivo.Da biste to učinili, možete koristiti specijalni alat KM-797. Ako navedeni alat nije dostupan, postavite odgovarajući plastični klin na utor pričvrsnog prstena i otvorite stezaljku laganim udarcem čekića po klinu.
Otvaranje brave pumpe za gorivo
Za to nemojte koristiti metalni klin kako biste izbjegli opasnost od iskrenja!
10. Odspojite crijevo za povrat goriva od priključka (strijela).
Povratno crijevo za gorivo
11. Rukama uhvatite tri jezička za zaključavanje.
Jezičci za zaključavanje tijela pumpe
12. Izvadite kućište pumpe iz spremnika pomoću kuke i obrišite kapanje goriva krpom.
Uklanjanje pumpe
U slučaju bilo kakvog oštećenja pumpe za gorivo opremljene mrežicom filtera, mrežica se također mora zamijeniti. Oštećenje i onečišćenje mrežice pumpe za gorivo može uzrokovati kvarove pumpe za gorivo.
13. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od rastavljanja komponenti.
14. Nakon ugradnje, pokrenite motor i provjerite da pumpa radi i da nema curenja.
Komentari posjetitelja