Зніміце тармазную кружэлку, як паказана вышэй у якая адпавядае падзеле.
Выдаліце шчоткай бруд і пыл з розных дэталяў. стараючыся не ўдыхаць пыл.
Адлучыце трос ручнога тормазу і адцяжную спружыну ад рычага ручнога тормазу ў апорнай кружэлкі тармазных калодак. Калі трэба, прыслабце рэгулятар даўжыні троса ручнога тормазу (мал. 9.21.).
Зніміце пальцы калодак, спружыны і іх шайбы, націскаючы на іх і паварочваючы на 90°з дапамогай абцугоў. Звярніце ўвагу на тое. што пальцы здабываюцца з задняга боку апорнай кружэлкі.
Тармазныя калодкі, рэгулятар даўжыні троса, рычаг ручнога тормазу і стяжные спружыны зараз можна выцягнуць разам як зборачны вузел.
Заўважце размяшчэнне ўсіх дэталяў, затым адчэпіце гаплікі верхняй і ніжняй спружын ад тармазных калодак і выміце рычаг ручнога тормазу і рэгулятар даўжыні троса (мал. 9.22.).
Вырабіце трохі кансістэнтнай тармазной змазкі на разьбярства рэгулятара, затым закруціце яго на мінімальную даўжыню. Акрамя таго, вырабіце трохі кансістэнтнай тармазной змазкі на ўчасткі трэння тармазных калодак з апорнай кружэлкай.
Усталюеце адну з новых калодак і замацуеце яе на апорнай кружэлцы пальцам, спружынай з шайбай.
Усталюеце рычаг ручнога тормазу ў патрэбнае становішча.
Пастаўце іншую тармазную калодку і замацуеце яе пальцам, спружынай з шайбай.
Далучыце за гаплікі верхнюю адцяжную спружыну.
Пастаўце рэгулятар паміж ніжнімі канцамі калодак, як паказана перад разборкай, затым усталюеце ніжнюю спружыну.
Падлучыце трос ручнога тормазу і спружыну да яго рычага.
Пастаўце тармазную кружэлку, як паказана вышэй у якая адпавядае падзеле, аднак пакуль не стаўце хадавое кола.
Паўтарыце ўсе аперацыі з іншым колам аўтамабіля (на другім баку).
Праверце рэгуляванне троса ручнога тормазу, як паказана ніжэй у якая адпавядае падзеле.
Усталюеце хадавыя колы і апусціце аўтамабіль на зямлю.
Каментары наведвальнікаў