Внимание. Маслото в съединителя на диференциала е под много високо налягане. За да предотвратите нараняване, изчакайте поне десет минути, преди да отстраните част от съединителя на диференциала.
Следните процедури изискват превозното средство да е хоризонтално.
1. Стартирайте двигателя и го оставете да работи пет минути на празен ход, за да разпредели работните течности.
2. Когато автомобилът е неподвижен, натиснете за кратко педала на газта пет пъти до упор, за да обезвъздушите електромагнитните клапани.
3. Изключете двигателя.
Уверете се, че превозното средство е в хоризонтално положение.
4. Повдигнете и закрепете автомобила.
Внимание. Много е важно да се осигури максимална чистота при работа на диференциалния съединител. Частиците мръсотия могат да причинят сериозни щети и да съкратят живота на диференциалния съединител.
5. Отстранете пробката за пълнене (1) и проверете нивото на течността.
Нивото на течността на диференциалния съединител трябва да е в долния ръб на отвора за пълнене.
6. Ако е необходимо, долейте течност на съединителя на диференциала.
7. Поставете пробката за пълнене и затегнете до 14 Nm.
8. Инсталирайте диагностичния инструмент.
9. При работещ двигател сканирайте консумацията на мощност на двигателя на помпата на задния диференциален съединител. Показаните стойности трябва да са в диапазона 2500-3500 mA, когато помпата е включена. Ако стойностите са под 2500 mA, нивото на течността на диференциалния съединител трябва да се провери отново.
10. Повторете стъпки 1-6, за да проверите отново нивото на течността.
11. Спуснете колата.
Коментари на посетители