Забележка: Демонтаж и ремонт на модула в условията на обикновен сервиз не се извършва - модулът се подменя изцяло. Запалителните бобини не могат да бъдат ремонтирани.
Двигатели Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP
2. При съответния комплект отстранете капака на модула за запалване, като го преместите в посоката, посочена със стрелка (вижте sopr. илюстрация).
5.2. Капак (1) модул за запалване
3. Изключете електрическото окабеляване от модула за запалване и развийте 2-та централни болта на модула (вижте илюстрацията).
5.3. Премахване на модула за запалване (4) (двигатели Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP): 2. Специални дръжки KM-6009; 3. Конектор за окабеляване; 5. Болтове за фиксиране на модула
4. За отстраняване на модула за запалване се използват специални дръжки, които се завинтват в централните резбови отвори (вижте илюстрация 5.2). При тяхно отсъствие можете да използвате чифт дълги болтове с подходящ диаметър с подходяща стъпка на резбата.
Забележка: Тези дръжки се използват и за предотвратяване на изгаряния на ръцете при премахване на модула за запалване при горещ двигател.
5. Когато изваждате модула за запалване, е необходимо да го издърпате право нагоре, опитайте се да не се изкривявате, за да избегнете повреда на щепселните съединители на свещите.
6. Монтажът се извършва в обратен ред.
Характеристики на двигателите Z14XE/ Z16XE/Z18XE
7. При тези модели ще трябва да свалите капака на двигателя (вижте Глава 2). Модулът за запалване е закрепен с четири болта (на двигателя Z18XE - пет). В противен случай процедурата за премахване/монтиране е напълно същата като описаната по-горе за двигателите Z10XE (P) / Z12XE / Z14XEP.
Характеристики на двигателя Z16SE
8. При тези модели модулът за запалване е монтиран от лявата страна на главите на цилиндрите.
9. За да премахнете модула, изключете съединителя на окабеляването на модула за запалване и 4 проводника за високо напрежение.
10. Развийте 3 болта и извадете модула от главата на блока.
11. Монтажът се извършва в обратен ред.
Коментари на посетители