Не забравяйте, че бензинът е силно запалима течност! Спазвайте всички приложими предпазни мерки за пожарна безопасност, когато работите върху компоненти на енергийната система. Да не се пуши! Не приближавайте мястото на работа с открит пламък или носете незащитен абажур! Не обслужвайте системата в помещения, оборудвани с отоплителни уреди, работещи с природен газ и пилотно отопление (като нагреватели за гореща вода и сушилни за дрехи). Не забравяйте, че бензинът е класифициран като канцероген, т.е. вещества, които допринасят за развитието на рак! Опитайте се да предотвратите попадането на гориво в открити части на тялото - използвайте гумени защитни ръкавици, в случай на случаен непредвиден контакт с гориво измийте добре ръцете си с топла вода и сапун. Незабавно почистете разлятото гориво и не съхранявайте напоени с гориво парцали близо до открит пламък. Не забравяйте, че системата за впръскване на гориво на моделите, оборудвани с впръскване на гориво, е постоянно под налягане. Освободете остатъчното налягане в системата, преди да се опитате да разкачите горивопроводите. Носете предпазни очила, когато обслужвате компоненти на енергийната система. Дръжте под ръка пожарогасител клас B по всяко време!
По-долу е описана процедурата за премахване и монтиране на корпуса на дросела на двигатели 1.2 и 1.4L с 45 и 60 к.с. съответно.
Компоненти на корпуса на дроселната клапа
1 - Печат на предварителната камера
2 - Инжектор
3 - Държач
4 - Горен уплътнителен пръстен
5 - Долен уплътнителен пръстен
6 - Горна част на тялото
7 - Запечатайте горната част
8 - Фитинг за подаване на гориво
9 — Консолидиране на съюза за доставка на гориво
10 - Фитинг за връщане на гориво
11 - Мембранен регулатор на налягането на горивото
12 - Пружинен регулатор на налягането на горивото
13 - седло на пружина на регулатор на налягането на горивото
14 - Капак на регулатора на налягането на горивото
15 — Гумена жлеза
16 - Корпус на дросела
17 - Потенциометър на дроселната клапа (TPS)
18 - Стъпков e / двигател на системата за управление на скоростта на празен ход
19 - О-пръстен
20 - Фланец
21 - Уплътнение на фланеца
22 - Уплътнение на тялото на дросела
Оттегляне
1. Освободете налягането на горивото в системата.
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
3. Откачете вентилационния маркуч от предкамерата.
4. Откачете вакуумния маркуч от задната страна на тялото на дросела, от предкамерата.
5. Отстранете предкамерата с помощта на кръстата отвертка и преместете маркуча за въздух настрани (вижте Раздел Премахване и монтиране на компоненти за всмукване на въздух).
6. Залепете всички съединители на тялото на дросела и ги разкачете.
7. Маркирайте горивопроводите с лента и ги разкачете от фитингите, отрежете скобите, ако е необходимо.
Поставете парцал предварително и избършете изтичащото гориво.
8. Натиснете задвижващия прът от лоста за газта с отвертка. Първо отстранете заключващия щифт.
Натиснете задвижващия прът
9. Дайте две гайки за закрепване на корпуса на дросела и два болта за закрепване на горната му част.
Горна закопчалка на тялото на дросела
10. Отстранете горната част. Отстранете остатъците от уплътнителя и почистете свързващите повърхности.
Инсталиране
1. Поставете горната част с ново уплътнение.
2. Смажете резбите на болтовете и гайките с втвърдяващ уплътнител, например OPEL-15 10 177.
3. Затегнете гайките, закрепващи тялото на дросела, до 22 Nm и болтовете, закрепващи горната му част, до 6 Nm.
4. Следващата инсталация се извършва в ред, обратен на демонтирането на компонентите. Затегнете крепежните елементи на предкамерата до 4 Nm.
5. Стартирайте двигателя и проверете фитингите за течове.
Коментари на посетители