1 - Централен болт
2 - Уплътнителен елемент
3 - Капак
4 - О-пръстен
5 - Филтърен елемент
6 - Пролет
7 - Жилище
1. Източете филтъра за дизелово гориво (вижте Отстраняване на утайка от филтъра за дизелово гориво).
2. Изключете електрическото окабеляване от чувствителния към температура сензор-превключвател и филтърния нагревателен елемент, монтиран между горивния филтър и неговата опорна скоба.
3. Разхлабете леко централния фиксиращ болт на филтъра, отворете фитингите за бързо свързване и разкачете маркучите от филтъра.
4. Отстранете корпуса на филтъра от опорната скоба.
5. Спуснете корпуса на филтъра в подходящ контейнер за източване, след това развийте централния болт, дайте долната гайка и източете останалото гориво (вижте илюстрацията Конструкция на горивния филтър).
6. Отстранете капака и уплътнителния пръстен, отстранете филтърния елемент, пружината и долното уплътнение - уплътнителните елементи трябва да се сменят безпроблемно (вижте илюстрацията Дизайн на горивния филтър) .
7. Почистете старателно корпуса на филтъра.
8. Поставете долното уплътнение и пружината в тялото, ако е подходящо, навийте долната гайка в тялото (един вид гайка е вградена в долното уплътнение, другата се завинтва в края на централния болт).
9. Напълнете корпуса с нов филтърен елемент, след което, ако е възможно, напълнете корпуса на филтъра с чисто дизелово гориво, за да улесните задачата за отстраняване на въздуха от пътя на електроенергийната система - в идеалния случай нивото на напълненото гориво трябва да достигне горната граница на жилище.
10. Поставете капака върху корпуса (не забравяйте да поставите нов уплътнителен пръстен), след това монтирайте централния болт - проверете позицията на уплътнителния пръстен. Затегнете болта с необходимата сила - не позволявайте капака да се деформира.
11. Стартирайте двигателя и обезвъздушете захранващата система (вижте Глава Захранващи и изпускателни системи).