1 - Централни вијак
2 — Заптивни елемент
3 - Поклопац
4 — Заптивни прстен
5 — Филтер елемент
6 — Пролеће
7 — Тело
1. Испустите дизел гориво из филтера за гориво (види Уклањање талога са филтера горива дизел мотора).
2. Одспојите електричну инсталацију са прекидача осетљивог на температуру и грејног елемента филтера који је постављен између филтера за гориво и његовог потпорног држача.
3. Лагано олабавите вијак за монтажу централног филтера, одвојите спојнице за брзо спајање и одвојите црева од филтера.

4. Уклоните кућиште филтера са потпорног носача.
5. Спустите кућиште филтера у одговарајући сливную капацитет, затим уклоните централни вијак, дајте доњи матицу и оцедити остаци горива (види пример Дизајн филтера за гориво).
6. Уклоните поклопац и о-ринг, извадите филтер елемент, опругу и доњи пресе, — заптивни елементи да се замени без изузетка (види пример Дизајн филтера за гориво).
7. Темељно очистите кућиште филтера.
8. Поставите доњу заптивку и опругу у кућиште, ако је пројектовано у складу са тим, убаците доњу матицу у кућиште (једна врста матице је уграђена у доњу заптивку, друга се наврне на крај централног завртња).
9. Уметните нови филтерски елемент у кућиште, а затим, ако је могуће, напуните кућиште филтера чистим дизел горивом да бисте олакшали задатак уклањања ваздуха из система за гориво – идеално, ниво напуњеног горива треба да достигне горњу ивицу кућишта.
10. Поставите поклопац на тело (не заборавите да поставите нови заптивни прстен), затим поставите централни вијак - такође проверите положај заптивног прстена. Затегните вијак на потребан обртни момент, не дозволите да се поклопац деформише.
11. Покрените мотор и одзрачите систем горива (погледајте Поглавље Системи напајања и издувних гасова).

Коментари посетилаца