Обща информация
Всички модели, включени в това ръководство, са оборудвани с допълнителна система за сигурност (SRS). Системата включва въздушни възглавници (една или две предни въздушни възглавници [въздушна възглавница за водача стандартна за всички модели], две странични въздушни възглавници, две горни въздушни възглавници [по избор] и аварийни обтегачи на предпазните колани). Системата осигурява допълнителна защита на водача и пътника отпред на автомобила при силни челни и странични удари, както и при преобръщане на автомобила (в зависимост от конфигурацията). Мозъкът на системата е блокът за управление на SRS, който включва самодиагностика и вериги за обратна връзка, нервните окончания са сензори за насочено претоварване и сензор за управление в блока. Устройството се намира под арматурното табло, точно пред централната конзола.
Как работи
Предпоставка за задействане на въздушните възглавници и аварийните обтегачи на коланите е работата на сензорите за насочено претоварване и сензора за управление. Работата на сензорите води до верига на модулите и мигновено запълване на въздушните възглавници с газ, както и до задействане на аварийните обтегачи. В случай на повреда на батерията, работата на системните елементи се дължи на енергията, генерирана от възела за обратна връзка, вграден в блока SRS.
Предните въздушни възглавници и аварийните обтегачи на коланите ще се задействат само при челен сблъсък в рамките на 30-градусов сектор и при относителна скорост от поне 30 км/ч.
Система за самодиагностика на повреда на SRS
Системата за самодиагностика SRS включва предупредителната лампа на арматурното табло на автомобила, когато ключът за запалване се завърти в положение ON. Ако системата не открие никакви аномалии, лампата трябва да изгасне след около 6 секунди. Ако индикаторната лампа не се изключи или лампата светне, докато автомобилът се движи, тогава е открита неизправност в системата SRS. Съответните диагностични кодове се записват в паметта на вградения процесор и могат да бъдат прочетени с помощта на специален четец от типа скенер, свързан към DLC конектора на автомобила (вижте глава Захранващи и изпускателни системи). За да проверите системата и да отстраните причините за откритите повреди, автомобилът трябва да бъде закаран в сервиз. За списък с най-често срещаните SRS кодове за неизправности вижте Спецификации.
Поддръжка на възли, разположени в близост до SRS компоненти
Ако е необходимо да свалите волана или да обслужите радиото или други компоненти, разположени близо до арматурното табло, опитайте се да не позволявате електрическите конектори на SRS веригата да бъдат изключени. Никога не свързвайте никакво диагностично оборудване към SRS веригата! ВИНАГИ ДЕАКТИВАЙТЕ SRS (вижте по-долу), КОГАТО ОБСЛУЖВАТЕ ВСИЧКИ БЛИЗКИ КОМПОНЕНТИ НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА.
Окабеляването на SRS веригата се разпознава лесно по ярко жълтия цвят на изолацията.
Деактивирайте SRS
SRS системата трябва да се деактивира всеки път, когато се извършват процедури по поддръжка на компоненти, разположени в близост до въздушните възглавници!
1. Изключете запалването и всички бордови електрически консуматори. Първо изключете отрицателния кабел от акумулатора, след това положителния. Изчакайте поне 1 минута, за да се разреди кондензаторът на аварийното захранване на SRS, преди да обслужвате компонентите.
Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
Предпазни мерки
Общи предпазни мерки
Трябва да се вземат следните предпазни мерки, преди да се извършат каквито и да е сервизни работи на автомобили, оборудвани със SRS.
- Не изключвайте акумулатора, докато двигателят работи;
- Преди да започнете работа в близост до местоположението на елементите на SRS, да премахнете всякакви компоненти на системата, да извършите заваръчни работи по автомобила, не забравяйте да деактивирате системата (вижте по-горе);
- Не се опитвайте да диагностицирате системата с тестери, мултиметри или други измервателни инструменти;
- Ако предупредителната лампа за SRS светне или се подозира неизправност в системата, незабавно закарайте автомобила до сервиз за подробна диагностика на SRS с помощта на специално оборудване. В никакъв случай не се опитвайте сами да диагностицирате или разглобявате компоненти на системата!
Предпазни мерки при работа с въздушни възглавници
- Когато носите модула на въздушната възглавница, дръжте го обърнат срещу вас. възглавница за въздушна възглавница;
- Не покривайте модула, изваден от автомобила, с ръце;
- Опитайте се да не изпускате и не разклащате модула - ако падне от височина над 50 см, модулът трябва да се смени;
- Не се опитвайте да анализирате модула;
- Не позволявайте никакви електронни устройства да влизат в контакт с електрически компоненти на SRS модулите;
- Не позволявайте разтворители или почистващи препарати да влизат в контакт с модула на въздушната възглавница - ако е необходимо, избършете повърхността на модула с леко влажна кърпа.
Предпазни мерки при съхранение на въздушна възглавница
- Съхранявайте модула на въздушната възглавница с лицето нагоре в затворен рафт;
- Температурата на съхранение на модула не трябва да надвишава 90°C;
- Не доближавайте модула на въздушната възглавница с открит пламък;
- Въздушните възглавници трябва да се изхвърлят в съответствие с местните разпоредби;
- Никога не монтирайте въздушна възглавница на превозно средство, без да сте абсолютно сигурни, че е в добро състояние.