Проверка на изправността и ремонт на нагревателя на задното стъкло

Работният елемент на нагревателя на задното стъкло е хоризонтална решетка от проводими нишки, залепени към вътрешната повърхност на стъклото. Захранването на нагревателя се подава чрез голям предпазител от разпределителния блок, разположен в двигателното отделение на автомобила. Отоплителят се включва с помощта на превключвател, разположен на арматурното табло на автомобила.

Малки прекъсвания в проводимите нишки на решетката на работния елемент на нагревателя могат да бъдат елиминирани без демонтиране на задното стъкло.

Преглед

1. Включете запалването и размразителя на задното стъкло.

2. Натиснете положителната сонда на волтметъра към положителната клема на решетката на нагревателния елемент, натиснете отрицателната сонда към отрицателната клема. Устройството трябва да регистрира напрежението на батерията, в противен случай проверете състоянието на предпазителя, превключвателя и свързващото окабеляване. Ако напрежението е нормално обаче, част от нагревателя не работи. Преминете към следващия етап на проверка.

3. За да измерите напрежението по време на тестовете, описани по-долу, увийте положителната сонда на волтметъра с метално фолио, което след това може лесно да се притисне директно с пръст върху проводимата нишка на решетката на нагревателния елемент. Свържете отрицателната сонда на измервателния уред към отрицателната клема на решетката.



4. Измерете напрежението в централната част на всяка от нишките на решетката. Показание от 5-6 V показва, че резбата е в добро състояние. Нулево отчитане показва прекъсване между центъра на резбата и положителната страна на елемента. Отчитането се удвоява (10-12 V), когато има прекъсване между центъра на резбата и отрицателната страна на елемента. Проверете всяка от нишките на решетката една по една.




5. Ако няма прекъсвания, свържете отрицателната сонда към масата на шасито и повторете проверката - показанията не трябва да се променят, в противен случай има нарушение на качеството на заземяването на мрежата.

6. За да локализирате счупването, натиснете отрицателната сонда на волтметъра към отрицателната клема на решетката на нагревателния елемент. С положителна сонда, увита във фолио, започнете да изследвате проводимите нишки на решетката, движейки се от страната на захранването към земята. В точката на прекъсване показанията на измервателния уред трябва да паднат от няколко волта до нула.

Възстановителен ремонт

Възстановяването на целостта на проводимите нишки се извършва с помощта на специален ремонтен комплект тип Dupont 4817. Основата на комплекта е проводима епоксидна паста, доставена в комплект с втвърдител.


1. Преди да започнете да възстановявате решетката на работния елемент, изключете нагревателя и оставете елемента да се охлади за няколко минути.

2. Леко почистете повредената зона на конеца с филц, след което я избършете обилно с алкохол.

3. Поставете две ленти лента по протежение на частта от резбата, която ще ремонтирате.

4. Смесете старателно епоксидната паста и втвърдителя (следвайте инструкциите, включени в комплекта).

5. Нанесете получената смес върху увреденото място (с припокриване от приблизително 20 mm до краищата на неповредената нишка).



Окончателната полимеризация на съединението настъпва след 24 часа, след което защитните ленти от лента могат да бъдат отстранени от стъклото.