Поредица на изпълнение
Препоръка. Препоръчително е проверката да се комбинира с проверка на техническото състояние на чистачките.
1. Включете предната шайба. Течността трябва да се подава под достатъчно налягане от четири струи от две дюзи. В този случай вътрешните струи течност трябва да попаднат в средата на горната трета на предното стъкло, външните - точно под средата.
2. Включете задната шайба. Течността трябва да се подава под достатъчно налягане от една дюза. В този случай струята течност за измиване трябва да падне върху стъклото близо до средата на четката.
Откритите грешки трябва да бъдат коригирани. В зависимост от естеството на неизправността на устройството за измиване на предното стъкло, последователността на изпитването и наборът от елементи, които трябва да бъдат проверени, се различават. Следователно последователността за отстраняване на неизправности е дадена за най-типичните неизправности на устройството за измиване на предното стъкло, от които избирате вашия случай.
Ще ви трябва мултицет, за да свършите работата.
По-удобно е да извършвате редица проверки с асистент.
Подава се течност, но не върху посочените части на стъклото
Необходимо е да се регулира и в случай на невъзможност за регулиране поради "вкисване", сменете дюзите (вижте "Дюзи за миене на предното стъкло - настройка и подмяна").
Подава се течност, но налягането е много слабо
1. Нискокачествена (сгъстяваща) течност за миене на предното стъкло в студа (през студения сезон).
2. Запушен филтър на помпата (вижте "Резервоар за миене на предното стъкло – смяна"),
3. Захванати тръбопроводи.
4. Електрическата помпа е дефектна (вижте "Помпа за миене на предното стъкло – смяна").
Не се подава течност от всички дюзи, но се чува звукът на електрическата помпа
1. Проверете нивото на течността за миене на предното стъкло.
2. Тръбата за миене на предното стъкло близо до електрическата помпа е повредена или тръбата се е отделила от фитинга или клапана на помпата (вижте "Помпа за миене на предното стъкло – смяна").
Течността не се подава от всички дюзи (електрическата помпа не работи)
1. Изключете блока на кабелния сноп от помпата за миене (вижте "Помпа за миене на предното стъкло - смяна").
2. Свързваме мултиметъра в режим на волтметър към клемите на блока.
3. Асистентът включва запалването и шайбата. Напрежението трябва да бъде 12 V. Ако има напрежение, сменете помпата за миене на предното стъкло (вижте "Помпа за миене на предното стъкло – смяна").
4. Ако няма напрежение, проверяваме десния превключвател на кормилната колона (вижте "Превключватели на кормилната колона - проверка и подмяна").
5. Ако превключвателят на кормилната колона работи, проверете електрическата верига (вижте "Проверка и ремонт на електрически вериги").
Не се подава течност от една от дюзите
1. Маркучът излезе от дюзата (вижте "Дюзи за миене на предното стъкло - настройка и подмяна"),
2. Прищипана или повредена тръба на шайбата.
3. Дюзата е запушена и трябва да бъде сменена (вижте "Дюзи за миене на предното стъкло - настройка и подмяна").
Коментари на посетители