Spălator de parbriz — verificarea stării tehnice și diagnosticarea defecțiunilor (Opel Zafira A)

Spălatorul de parbriz joacă un rol important în asigurarea siguranței rutiere. Refuzul lui brusc poate apărea la momentul nepotrivit și poate cauza multe probleme. Prin urmare, este necesar să se verifice periodic starea tehnică a spălătorului de parbriz și să se elimine prompt orice defecțiuni detectate.

Secvența de execuție

Recomandare. Este recomandabil să combinați inspecția cu inspecția stării tehnice a ștergătoarelor de parbriz.

1. Porniți spălatorul de parbriz. Lichidul trebuie furnizat sub presiune suficientă în patru jeturi de la două duze. În acest caz, jeturile interne de lichid ar trebui să lovească mijlocul treimii superioare a parbrizului, iar cele externe ar trebui să lovească chiar sub mijloc.

2. Porniți spălatorul lunetei. Lichidul trebuie furnizat sub presiune suficientă de la o duză. În acest caz, fluxul de lichid de spălare ar trebui să lovească sticla aproape de mijlocul periei.

Orice defecțiuni detectate trebuie corectate. În funcție de natura defecțiunii spălării parbrizului, succesiunea testării și gama de elemente care trebuie testate variază. Prin urmare, secvența de depanare este dată pentru cele mai tipice defecțiuni ale spălării parbrizului, din care alegeți cazul dumneavoastră particular.

Pentru a finaliza lucrarea, veți avea nevoie de un multimetru.

Este mai convenabil să efectuați o serie de verificări cu un asistent.

Lichidul este furnizat, dar nu și în părțile specificate ale sticlei

Este necesară reglarea, iar dacă reglarea este imposibilă din cauza "acririi", înlocuiți injectoarele (vezi "Duze de spălare a parbrizului - reglare și înlocuire").

Lichidul este furnizat, dar presiunea este foarte slabă

(Textul a fost copiat de pe portal: OpelBook.ru)

1. Lichid de spălare a parbrizului de proastă calitate (se îngroașă) la frig (în sezonul rece).

2. Filtrul pompei este înfundat (vezi "Rezervor de spălare a parbrizului - înlocuire"),

3. Conductele sunt ciupite.

4. Pompa electrică este defectă (vezi "Pompă de spălare a parbrizului - Înlocuire").

Nu este furnizat lichid de la niciunul dintre injectoare, dar se aude sunetul pompei electrice

1. Verificați nivelul lichidului de spălare a parbrizului.

2. Tubul de spălare a parbrizului din apropierea pompei electrice este deteriorat sau tubul s-a desprins de la niplul sau supapa pompei (vezi "Pompă de spălare a parbrizului - Înlocuire").

Nu este furnizat lichid de la niciunul dintre injectoare (pompa electrica nu functioneaza)

1. Deconectați conectorul cablajului de la pompa de spălare a parbrizului (vezi "Pompă de spălare a parbrizului - Înlocuire").

2. Conectați multimetrul în modul voltmetru la bornele conectorului.

3. Asistentul pornește contactul și spălatorul parbrizului. Tensiunea ar trebui să fie de 12 V. Dacă există tensiune, înlocuiți pompa de spălare a parbrizului (vezi "Pompă de spălare a parbrizului - Înlocuire").

4. Dacă nu există tensiune, verificați comutatorul coloanei de direcție din dreapta (vezi "Comutatoare coloană de direcție - verificare și înlocuire").

5. Dacă comutatorul coloanei de direcție funcționează corect, verificați circuitul electric (vezi "Verificarea si repararea circuitelor electrice").

Niciun fluid nu este furnizat de la unul dintre injectoare

1. Furtunul s-a desprins de pe duză (vezi "Duze de spălare a parbrizului - reglare și înlocuire"),

2. Tubul de spălare a parbrizului este ciupit sau deteriorat.

3. Duza este înfundată și trebuie înlocuită (vezi "Duze de spălare a parbrizului - reglare și înlocuire").