Perač vjetrobrana — provjera tehničkog stanja i dijagnostika kvarova (Opel Zafira A)

Perilica vjetrobrana ima važnu ulogu u osiguravanju sigurnosti na cesti. Njegovo iznenadno odbijanje može se dogoditi u krivo vrijeme i izazvati mnogo problema. Stoga je potrebno povremeno provjeriti tehničko stanje uređaja za pranje vjetrobranskog stakla i pravovremeno otkloniti uočene kvarove.

Redoslijed izvršenja

Preporuka. Preporučljivo je pregled kombinirati s pregledom tehničkog stanja brisača vjetrobrana.

1. Uključite uređaj za pranje prednjeg vjetrobranskog stakla. Tekućina se mora dovoditi pod dovoljnim pritiskom u četiri mlaza iz dvije mlaznice. U tom slučaju unutarnji mlazevi tekućine trebaju udarati u sredinu gornje trećine vjetrobranskog stakla, a vanjski tik ispod sredine.

2. Uključite pranje stražnjeg stakla. Tekućina se mora dovoditi pod dovoljnim pritiskom iz jedne mlaznice. U tom slučaju, mlaz tekućine za pranje trebao bi pogoditi staklo blizu sredine četke.

Sve otkrivene greške moraju se ispraviti. Ovisno o prirodi kvara uređaja za pranje vjetrobranskog stakla, redoslijed ispitivanja i raspon elemenata koji se ispituju variraju. Stoga je redoslijed za rješavanje problema dan za najčešće kvarove uređaja za pranje vjetrobranskog stakla, od kojih vi birate svoj konkretan slučaj.

Za dovršetak rada trebat će vam multimetar.

Pogodnije je obaviti brojne provjere s pomoćnikom.

Tekućina se dovodi, ali ne na navedene dijelove stakla

Potrebno je podesiti, a ako je podešavanje nemoguće zbog "kiseljenja", zamijeniti brizgaljke (pogledajte "Mlaznice za pranje vjetrobrana - podešavanje i zamjena").

Tekućina se isporučuje, ali je pritisak vrlo slab

1. Tekućina za pranje vjetrobranskog stakla loše kvalitete (zgušnjava se) na hladnoći (u hladnoj sezoni).

2. Filter pumpe je začepljen (pogledajte "Posuda za pranje vjetrobrana - zamjena"),

3. Cjevovodi su stegnuti.

4. Električna pumpa je neispravna (pogledajte "Pumpa za pranje vjetrobrana - Zamjena").

Nijedna mlaznica ne dovodi tekućinu, ali se čuje zvuk električne pumpe

1. Provjerite razinu tekućine za pranje vjetrobranskog stakla.

2. Cijev za pranje vjetrobranskog stakla u blizini električne pumpe je oštećena ili je cijev otišla s nastavka ili ventila pumpe (pogledajte "Pumpa za pranje vjetrobrana - Zamjena").

Nijedna mlaznica ne dovodi tekućinu (električna pumpa ne radi)

1. Odvojite konektor kabelskog svežnja od pumpe za pranje vjetrobranskog stakla (pogledajte "Pumpa za pranje vjetrobrana - Zamjena").

2. Spojite multimetar u voltmetarskom načinu rada na priključke konektora.

3. Pomoćnik uključuje paljenje i pranje vjetrobranskog stakla. Napon bi trebao biti 12 V. Ako postoji napon, zamijenite pumpu za pranje vjetrobranskog stakla (pogledajte "Pumpa za pranje vjetrobrana - Zamjena").

4. Ako nema napona, provjerite desni prekidač na stupu upravljača (pogledajte "Prekidači na stupu upravljača - provjera i zamjena").

5. Ako prekidač na stupu upravljača radi ispravno, provjerite električni krug (pogledajte "Provjera i popravak električnih krugova").

Iz jednog od injektora ne dolazi tekućina

1. Crijevo je otišlo s mlaznice (pogledajte "Mlaznice za pranje vjetrobrana - podešavanje i zamjena"),



2. Cijev za pranje vjetrobrana je priklještena ili oštećena.

3. Mlaznica je začepljena i treba je zamijeniti (pogledajte "Mlaznice za pranje vjetrobrana - podešavanje i zamjena").