Spryskiwacze szyb — sprawdzenie stanu technicznego i diagnostyka usterek (Opel Zafira A)

Spryskiwacze szyb odgrywają ważną rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa na drodze. Jego nagła odmowa może nastąpić w nieodpowiednim momencie i spowodować wiele kłopotów. Dlatego należy okresowo sprawdzać stan techniczny spryskiwaczy i niezwłocznie usuwać wszelkie wykryte usterki.

Kolejność wykonania

Zalecenie. Wskazane jest połączenie przeglądu ze sprawdzeniem stanu technicznego wycieraczek.

1. Włącz spryskiwacz przedniej szyby. Ciecz musi być podawana pod odpowiednim ciśnieniem w czterech strumieniach z dwóch dysz. W tym przypadku wewnętrzne strumienie cieczy powinny padać na środek górnej jednej trzeciej przedniej szyby, a zewnętrzne tuż poniżej środka.

2. Włącz spryskiwacz tylnej szyby. Ciecz musi być podawana pod odpowiednim ciśnieniem z jednej dyszy. W tym przypadku strumień płynu do spryskiwaczy powinien padać na szybę w pobliżu środka szczotki.

Wszelkie wykryte usterki muszą zostać usunięte. Kolejność przeprowadzania testów i zakres sprawdzanych elementów zależą od rodzaju usterki spryskiwaczy. Dlatego też poniżej przedstawiono kolejność rozwiązywania problemów dla najczęściej występujących usterek spryskiwaczy szyb, spośród których można wybrać konkretny przypadek.

Do wykonania tej pracy potrzebny będzie multimetr.

Wygodniej jest wykonać szereg kontroli z asystentem.

Płyn jest dostarczany, ale nie do określonych części szkła

Należy dokonać regulacji, a jeżeli jest to niemożliwe ze względu na "zakwaszenie", należy wymienić wtryskiwacze (patrz "Dysze spryskiwaczy szyb - regulacja i wymiana").



(Artykuł opublikowany na stronie internetowej OpelBook.ru)

Ciecz jest dostarczana, ale ciśnienie jest bardzo słabe

1. Słaba jakość płynu do spryskiwaczy (gęstnienie) na zimno (w chłodnej porze roku).

2. Filtr pompy jest zatkany (patrz "Zbiornik spryskiwacza szyby przedniej - wymiana"),

3. Rurociągi są ściśnięte.

4. Pompa elektryczna jest uszkodzona (patrz "Pompa spryskiwacza szyby przedniej - wymiana").

Żaden z wtryskiwaczy nie dostarcza płynu, ale słychać dźwięk pompy elektrycznej

1. Sprawdź poziom płynu do spryskiwaczy.

2. Rurka spryskiwacza w pobliżu pompki elektrycznej jest uszkodzona lub rurka odłączyła się od króćca lub zaworu pompki (patrz "Pompa spryskiwacza szyby przedniej - wymiana").

Żaden z wtryskiwaczy nie podaje płynu (pompa elektryczna nie działa)

1. Odłączyć złącze wiązki przewodów od pompki spryskiwaczy szyby przedniej (patrz "Pompa spryskiwacza szyby przedniej - wymiana").

2. Podłącz multimetr w trybie woltomierza do zacisków złącza.

3. Asystent włącza zapłon i spryskiwacze szyby przedniej. Napięcie powinno wynosić 12 V. Jeżeli napięcie jest, należy wymienić pompkę spryskiwaczy szyby przedniej (patrz "Pompa spryskiwacza szyby przedniej - wymiana").

4. Jeżeli nie ma napięcia, sprawdź prawy przełącznik kolumny kierowniczej (patrz "Przełączniki kolumny kierowniczej - sprawdzanie i wymiana").

5. Jeżeli przełącznik kolumny kierowniczej działa prawidłowo, sprawdź obwód elektryczny (patrz "Sprawdzanie i naprawa obwodów elektrycznych").

Żaden z wtryskiwaczy nie podaje płynu

1. Wąż odłączył się od dyszy (patrz "Dysze spryskiwaczy szyb - regulacja i wymiana"),



2. Rurka spryskiwacza szyby przedniej jest przyciśnięta lub uszkodzona.

3. Dysza jest zatkana i należy ją wymienić (patrz "Dysze spryskiwaczy szyb - regulacja i wymiana").