Wyjmowanie
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij osłonę kolumny kierowniczej (patrz "Osłona kolumny kierowniczej – wymontowanie i zamontowanie").
3. Naciśnij osłonę kolumny kierownicy, ściśnij dwa zaciski i wyjmij przełącznik ze złącza.
4. Naciśnij oba zaciski...
...i odłącz złącze wiązki przewodów od przełącznika.
(Tekst skopiowany z portalu internetowego: www.opelbook.ru)
Notatka: W pojazdach wyposażonych w tempomat konieczne jest również odłączenie złącza dodatkowej wiązki przewodów.
5. W ten sam sposób wyjmij prawy przełącznik kolumny kierowniczej.
Badanie
Sprawdzenie przełączników kolumny kierowniczej polega na sprawdzeniu prawidłowego zamknięcia styków w różnych pozycjach przełącznika. Przełączników nie można naprawić, więc jeśli ulegną awarii, należy je wymienić.
Numery zacisków przełączników lewej kolumny kierownicy znajdują się na jej obudowie
Tabela 14.15. Schemat zamknięcia styku przełącznika lewej kolumny kierownicy
Numery zacisków prawego gniazda przełącznika kolumny kierowniczej są oznaczone na jego obudowie
Tabela 14.16. Schemat zamknięcia styku przełącznika prawej kolumny kierownicy
Instalacja
Przełączniki kolumny kierowniczej montujemy w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości