Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Zdejmij poszycie kolumny kierownicy (cm. «Okładzina kolumny kierownicy - demontaż i montaż»).
3. Zatapiamy osłonę kolumny kierownicy, ściskamy dwa zatrzaski i wyjmujemy włącznik ze złącza.
4. Naciśnij dwa zatrzaski...
... i odłącz blok wiązki przewodów od przełącznika.
Komentarz. W pojazdach wyposażonych w tempomat należy również odłączyć dodatkowy blok wiązki przewodów.
5. Podobnie zdemontuj prawy przełącznik kolumny kierownicy.
Badanie
Sprawdzenie przełączników kolumny kierownicy polega na sprawdzeniu poprawności zwarcia styków w różnych położeniach przełączników. Przełączników nie można naprawić i należy je wymienić w przypadku awarii.
Numery pinów klocków lewego przełącznika kolumny kierownicy są zaznaczone na jego korpusie
Tabela 14.15. Schemat zwarcia styków lewego przełącznika zespolonego
Numery pinów prawego bloku łodyg są zaznaczone na jego korpusie
Tabela 14.16. Schemat zwarcia styków prawego przełącznika zespolonego
Instalacja
Zamontuj przełączniki kolumny kierownicy w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości