Sprawdzenie stanu technicznego
Zalecenie. Logicznym jest połączenie przeglądu ze sprawdzeniem stanu technicznego spryskiwaczy szyb samochodowych.
1. Kolejno włączaj różne tryby pracy wycieraczki przedniej szyby (lepiej najpierw zwilżyć szybę wodą, przynajmniej standardowym płynem do mycia szyb):
- w trybie przerywanym szczotki wykonują jeden ruch co kilka sekund;
- przy pierwszej prędkości szczotki poruszają się nieprzerwanie bez przerw;
- przy drugiej prędkości szczotki poruszają się stale, ale szybciej niż przy pierwszej prędkości;
- po włączeniu spryskiwacza szyby przedniej wycieraczki wykonują kilka ruchów.
2. Włącz tylną wycieraczkę (gdzie jest zainstalowany):
- w trybie przerywanym pędzel wykonuje jedno pociągnięcie co kilka sekund;
- po włączeniu spryskiwacza szyby przedniej szczotka wykonuje kilka ruchów.
Usterki, które mogą zostać wykryte podczas powyższych kontroli, wynikają z awarii układu elektrycznego wycieraczek. Poniżej przedstawiono algorytm diagnozowania usterek (patrz "Diagnostyka usterek").
3. Podczas przesuwania się po szkle szczotki nie powinny trzeć ani wibrować, pozostawiając nieoczyszczone miejsca w strefie czyszczenia. W przypadku wystąpienia takich usterek należy wymienić szczotki (patrz "Pióra wycieraczek - wymiana").
4. Podnieś ramiona wszystkich wycieraczek po kolei. Muszą się postarać (ale nie w nadmiarze i bez przekąsek) unoszą się i niezawodnie, z "efektem sprężyny", dociskają do szkła. Jeżeli dźwignia podnosi się z trudem i nie dociska szyby pod wpływem sprężyny, należy wymienić dźwignię (patrz "Wymiana napędu wycieraczek przedniej szyby w Astrze", "Napęd wycieraczek przedniej szyby model Zafira - wymiana", "Astra Tylny Napęd Wycieraczki - Wymiana" lub "Zafira Tylny napęd wycieraczki szyby - wymiana").
Rozwiązywanie problemów
Kolejność kontroli i zakres elementów podlegających sprawdzeniu zależą od rodzaju usterki wycieraczek. Dlatego też podano kolejność rozwiązywania problemów dla najbardziej typowych usterek wycieraczek przedniej szyby, spośród której można wybrać ten właściwy dla danego przypadku.
Do wykonania tej pracy potrzebny będzie multimetr.
Żadna z prędkości wycieraczek przednich nie działa
1. W samochodach z nadwoziem typu sedan sprawdź bezpiecznik F14 (patrz "Bloki montażowe bezpieczników i przekaźników"). W razie potrzeby wymienimy. Włączamy zapłon i sprawdzamy działanie wycieraczek. Jeżeli bezpiecznik przepali się ponownie, oznacza to, że w instalacji elektrycznej występuje zwarcie, które należy znaleźć i naprawić (patrz "Sprawdzanie i naprawa obwodów elektrycznych").
Notatka: Poniższy algorytm jest odpowiedni dla wszystkich modeli i typów sylwetki.
2. Odłączyć złącze wiązki przewodów od motoreduktora (patrz "Wymiana napędu wycieraczek przedniej szyby w Astrze" lub "Napęd wycieraczek przedniej szyby model Zafira - wymiana").
3. Włączyć zapłon i za pomocą multimetru w trybie woltomierza sprawdzić napięcie pomiędzy zaciskami złącza odpowiadającymi stykom 53a i 31 silnika przekładniowego (numery są nadrukowane na pokrywie, kolory przewodów to odpowiednio fioletowo-czarny i brązowy). Napięcie powinno wynosić 12 V.
4. W przypadku braku napięcia należy sprawdzić obwód elektryczny od skrzynki bezpieczników do reduktora silnika wycieraczek szyby przedniej (patrz "Sprawdzanie i naprawa obwodów elektrycznych").
5. Sprawdź silnik przekładniowy (patrz "Sprawdzanie odbiorników elektrycznych"). Wymieniamy uszkodzony silnik przekładniowy.
6. Sprawdź przełącznik prawej kolumny kierowniczej (patrz "Przełączniki kolumny kierowniczej - sprawdzanie i wymiana"). Wymieniamy uszkodzony przełącznik.
7. Sprawdź okablowanie obwodu wycieraczek szyby przedniej (patrz "Sprawdzanie i naprawa obwodów elektrycznych").
Jeden z trybów wycieraczek przednich nie działa
1. Odłączyć złącze wiązki przewodów od motoreduktora (patrz "Wymiana napędu wycieraczek przedniej szyby w Astrze" lub "Napęd wycieraczek przedniej szyby model Zafira - wymiana"),
2. Włącz zapłon i ustaw przełącznik prawej kolumny kierowniczej w pozycji, w której wycieraczki nie działają. Za pomocą multimetru w trybie woltomierza sprawdź napięcie pomiędzy zaciskami złącza odpowiadającymi stykom silnika przekładniowego (numery są wydrukowane na pokrywie):
- tryb przerywany: 53 i 31 (kolory przewodów: odpowiednio żółty i brązowy); napięcie pojawia się w impulsach trwających kilka dziesiątych sekundy po kilku sekundach;
- pierwsza prędkość: 53 i 31 (kolory przewodów: odpowiednio żółty i brązowy); napięcie jest stałe;
- druga prędkość: 53b i 31 (kolory przewodów: odpowiednio biały i brązowy); napięcie jest stałe.
Jeżeli napięcie jest obecne, silnik przekładniowy jest uszkodzony i należy go wymienić.
3. Sprawdź przełącznik prawej kolumny kierowniczej (patrz "Przełączniki kolumny kierowniczej - sprawdzanie i wymiana"). Wymieniamy uszkodzony przełącznik.
4. Sprawdź okablowanie obwodu wycieraczek szyby przedniej (patrz "Sprawdzanie i naprawa obwodów elektrycznych").
Nie działa tylko tryb przerywany wycieraczek przedniej szyby (po wyłączeniu pierwszego lub drugiego biegu wycieraczka może zatrzymać się w dowolnej pozycji)
1. Sprawdź przekaźnik wycieraczek przednich (patrz "Bloki montażowe - wymiana bezpieczników i przekaźników").
2. Sprawdź okablowanie obwodu wycieraczek szyby przedniej (patrz "Sprawdzanie i naprawa obwodów elektrycznych").
Tylna wycieraczka nie działa
1. Sprawdź przekaźnik wycieraczki tylnej (patrz "Bloki montażowe - wymiana bezpieczników i przekaźników").
2. Odłączyć złącze wiązki przewodów od motoreduktora (patrz "Astra Tylny Napęd Wycieraczki - Wymiana" lub "Zafira Tylny napęd wycieraczki szyby - wymiana").
3. Włącz zapłon i za pomocą multimetru w trybie woltomierza sprawdź napięcie między zaciskami gniazda (kolory przewodów: odpowiednio fioletowo-czarny i brązowy). Napięcie powinno wynosić 12 V.
4. W przypadku braku napięcia należy sprawdzić obwód elektryczny od skrzynki bezpieczników do reduktora silnika wycieraczek szyby przedniej (patrz "Sprawdzanie i naprawa obwodów elektrycznych").
5. W modelu Zafira sprawdź dodatkowy przekaźnik wycieraczki tylnej zamontowany na drzwiach bagażnika (patrz "Sprawdzanie przekaźnika").
6. Włącz zapłon i ustaw przełącznik na prawej kolumnie kierownicy w pozycji, w której działa wycieraczka tylnej szyby. Za pomocą multimetru w trybie woltomierza sprawdź napięcie między zaciskami złącza (kolory przewodów niebieski i brązowy). Napięcie pojawia się w impulsach trwających kilka dziesiątych sekundy co kilka sekund.
7. Jeżeli nie ma napięcia, sprawdź prawy przełącznik kolumny kierowniczej (patrz "Przełączniki kolumny kierowniczej - sprawdzanie i wymiana"). Wymieniamy uszkodzony przełącznik.
8. Sprawdź okablowanie obwodu wycieraczek szyby przedniej (patrz "Sprawdzanie i naprawa obwodów elektrycznych").
Obie wycieraczki nie działają (Astra hatchback i kombi, Zafira)
1. Sprawdź bezpiecznik F14 (patrz "Bloki montażowe bezpieczników i przekaźników"). W razie potrzeby wymienimy. Włączamy zapłon i sprawdzamy działanie wycieraczek. Jeżeli bezpiecznik przepali się ponownie, oznacza to, że w instalacji elektrycznej występuje zwarcie, które należy znaleźć i naprawić (patrz "Sprawdzanie i naprawa obwodów elektrycznych").
2. Sprawdź przełącznik prawej kolumny kierowniczej (patrz "Przełączniki kolumny kierowniczej - sprawdzanie i wymiana"). Wymieniamy uszkodzony przełącznik.
Działają wszystkie prędkości i tryby, ale szczotki zatrzymują się samoistnie w różnych pozycjach
1. Odłączyć złącze wiązki przewodów od motoreduktora (patrz "Wymiana napędu wycieraczek przedniej szyby w Astrze", "Napęd wycieraczek przedniej szyby model Zafira - wymiana", "Astra Tylny Napęd Wycieraczki - Wymiana" lub "Zafira Tylny napęd wycieraczki szyby - wymiana"). Sprawdzamy złącze pod kątem obecności tlenków i w razie potrzeby czyścimy je np. specjalnym środkiem czyszczącym (patrz "Materiały eksploatacyjne i naprawcze").
2. Wymień uszkodzony silnik przekładniowy (patrz "Wymiana napędu wycieraczek przedniej szyby w Astrze", "Napęd wycieraczek przedniej szyby model Zafira - wymiana", "Astra Tylny Napęd Wycieraczki - Wymiana" lub "Zafira Tylny napęd wycieraczki szyby - wymiana").
Komentarze gości