Provjera tehničkog stanja
Preporuka. Logično je spojiti pregled s pregledom tehničkog stanja perača vjetrobranskog stakla.
1. Redom uključite različite načine rada brisača prednjeg vjetrobrana (bolje je staklo prvo namočiti vodom, barem pomoću standardnog sredstva za pranje vjetrobranskog stakla):
- u isprekidanom načinu rada, četke čine jedan potez svakih nekoliko sekundi;
- pri prvoj brzini četke se kreću kontinuirano bez pauza;
- na drugoj brzini četke se stalno kreću, ali brže nego na prvoj brzini;
- kada je uključen sustav za pranje vjetrobrana, brisači naprave nekoliko poteza.
2. Uključite stražnji brisač (gdje je instaliran):
- u isprekidanom načinu rada četkica napravi jedan potez svakih nekoliko sekundi;
- kada uključite pranje vjetrobranskog stakla, četka napravi nekoliko poteza.
Greške koje se mogu otkriti tijekom gore navedenih provjera uzrokovane su kvarom električne opreme brisača vjetrobrana. Algoritam za dijagnosticiranje kvara naveden je u nastavku (pogledajte "Dijagnosticiranje kvara").
3. Kada se kreću po staklu, četke ne smiju brusiti ili vibrirati, ostavljajući neočišćena područja u zoni čišćenja. Ako dođe do takvih grešaka, četke se moraju zamijeniti (pogledajte "Metlice brisača - zamjena").
4. Podignite ruke svih brisača jednog po jednog. Moraju se potruditi (ali ne pretjerano i bez zalogaja) podići i pouzdano, s "efektom opruge", pritisnuti uz staklo. Ako se poluga teško podiže i ne pritišće staklo pod djelovanjem opruge, mora se zamijeniti poluga (pogledajte "Zamjena pogona brisača prednjeg vjetrobrana Astra", "Pogon prednjih brisača model Zafira - zamjena", "Pogon stražnjeg brisača Astra - Zamjena" ili "Zafira pogon brisača stražnjeg stakla - zamjena").
Rješavanje problema
Ovisno o prirodi kvara brisača vjetrobrana, redoslijed provjera i raspon elemenata koje treba provjeriti variraju. Stoga je redoslijed rješavanja problema dan za najčešće kvarove brisača vjetrobrana, među kojima možete odabrati svoj konkretan slučaj.
Za dovršetak rada trebat će vam multimetar.
Niti jedna brzina prednjeg brisača ne radi
1. U automobilima s limuzinom, provjerite osigurač F14 (pogledajte "Montažni blokovi osigurača i releja"). Po potrebi ga mijenjamo. Uključimo paljenje i provjerimo rad brisača vjetrobrana. Ako osigurač ponovno pregori, postoji kratki spoj u ožičenju koji treba pronaći i popraviti (pogledajte "Provjera i popravak električnih krugova").
Bilješka: Sljedeći algoritam prikladan je za sve modele i tipove tijela.
2. Odvojite konektor kabelskog svežnja od motora s reduktorom (pogledajte "Zamjena pogona brisača prednjeg vjetrobrana Astra" ili "Pogon prednjih brisača model Zafira - zamjena").
3. Uključite paljenje i upotrijebite multimetar u načinu voltmetra kako biste provjerili napon između priključaka konektora koji odgovaraju kontaktima 53a i 31 motora zupčanika (brojevi su otisnuti na omotu, boje žica su ljubičasto-crna i smeđa). Napon bi trebao biti 12 V.
4. Ako nema napona, provjerite električni krug od kutije s osiguračima do motora-reduktora brisača vjetrobranskog stakla (pogledajte "Provjera i popravak električnih krugova").
5. Provjerite motor zupčanika (pogledajte "Provjera električnih potrošača"). Mijenjamo neispravan motor reduktora.
6. Provjerite desni prekidač na stupu upravljača (pogledajte "Prekidači na stupu upravljača - provjera i zamjena"). Mijenjamo neispravan prekidač.
7. Provjerite ožičenje kruga brisača vjetrobranskog stakla (pogledajte "Provjera i popravak električnih krugova").
Jedan od načina rada prednjih brisača ne radi
1. Odvojite konektor kabelskog svežnja od motora s reduktorom (pogledajte "Zamjena pogona brisača prednjeg vjetrobrana Astra" ili "Pogon prednjih brisača model Zafira - zamjena"),
2. Uključite kontakt i postavite desni prekidač na stupu upravljača u položaj u kojem brisač vjetrobrana ne radi. Pomoću multimetra u voltmetarskom načinu rada provjerite napon između priključaka konektora koji odgovaraju kontaktima motora zupčanika (brojevi su otisnuti na poklopcu):
- isprekidani način rada: 53 i 31 (boje žice: žuta i smeđa redom); napon se pojavljuje u impulsima koji traju nekoliko desetinki sekunde nakon nekoliko sekundi;
- prva brzina: 53 i 31 (boje žice: žuta i smeđa redom); napetost je stalna;
- druga brzina: 53b i 31 (boje žice: bijela i smeđa redom); napetost je stalna.
Ako postoji napon, motor reduktora je neispravan i mora se zamijeniti.
3. Provjerite desni prekidač na stupu upravljača (pogledajte "Prekidači na stupu upravljača - provjera i zamjena"). Mijenjamo neispravan prekidač.
4. Provjerite ožičenje kruga brisača vjetrobranskog stakla (pogledajte "Provjera i popravak električnih krugova").
Ne radi samo povremeni način rada brisača prednjeg vjetrobrana (kada se isključi prva ili druga brzina, brisač vjetrobrana može stati u bilo kojem položaju)
1. Provjerite relej prednjeg brisača (pogledajte "Montažni blokovi - zamjena osigurača i releja").
2. Provjerite ožičenje kruga brisača vjetrobrana (pogledajte "Provjera i popravak električnih krugova").
Stražnji brisač ne radi
1. Provjerite relej stražnjeg brisača (pogledajte "Montažni blokovi - zamjena osigurača i releja").
2. Odvojite konektor kabelskog svežnja od motora s reduktorom (pogledajte "Pogon stražnjeg brisača Astra - Zamjena" ili "Zafira pogon brisača stražnjeg stakla - zamjena").
3. Uključite paljenje i pomoću multimetra u načinu rada voltmetra provjerite napon između priključaka utičnice (boje žice: ljubičasto-crna odnosno smeđa). Napon bi trebao biti 12 V.
4. Ako nema napona, provjerite električni krug od kutije s osiguračima do motora-reduktora brisača vjetrobranskog stakla (pogledajte "Provjera i popravak električnih krugova").
5. Na modelu Zafira provjerite dodatni relej stražnjeg brisača ugrađen na vratima prtljažnika (pogledajte "Provjera releja").
6. Uključite paljenje i postavite desni prekidač na upravljaču u položaj u kojem radi brisač stražnjeg stakla. Pomoću multimetra u načinu voltmetra provjerite napon između priključaka konektora (boje žice plava i smeđa). Napon se pojavljuje u impulsima koji traju nekoliko desetinki sekunde svakih nekoliko sekundi.
7. Ako nema napona, provjerite desni prekidač na stupu upravljača (pogledajte "Prekidači na stupu upravljača - provjera i zamjena"). Mijenjamo neispravan prekidač.
8. Provjerite ožičenje kruga brisača vjetrobranskog stakla (pogledajte "Provjera i popravak električnih krugova").
Oba brisača ne rade (Astra hatchback i karavan, Zafira)
1. Provjerite osigurač F14 (pogledajte "Montažni blokovi osigurača i releja"). Po potrebi ga mijenjamo. Uključimo paljenje i provjerimo rad brisača vjetrobrana. Ako osigurač ponovno pregori, postoji kratki spoj u ožičenju koji treba pronaći i popraviti (pogledajte "Provjera i popravak električnih krugova").
2. Provjerite desni prekidač na stupu upravljača (pogledajte "Prekidači na stupu upravljača - provjera i zamjena"). Mijenjamo neispravan prekidač.
Sve brzine i načini rade, ali četke se spontano zaustavljaju u različitim položajima
1. Odvojite konektor kabelskog svežnja od motora s reduktorom (pogledajte "Zamjena pogona brisača prednjeg vjetrobrana Astra", "Pogon prednjih brisača model Zafira - zamjena", "Pogon stražnjeg brisača Astra - Zamjena" ili "Zafira pogon brisača stražnjeg stakla - zamjena"). Provjeravamo konektor na okside i, ako je potrebno, čistimo ga, na primjer, posebnim sredstvom za čišćenje (pogledajte "Radni i popravni materijali").
2. Zamijenite neispravan motor zupčanika (pogledajte "Zamjena pogona brisača prednjeg vjetrobrana Astra", "Pogon prednjih brisača model Zafira - zamjena", "Pogon stražnjeg brisača Astra - Zamjena" ili "Zafira pogon brisača stražnjeg stakla - zamjena").
Komentari posjetitelja