Műszaki állapot ellenőrzése
Ajánlást. Logikus az ellenőrzést a szélvédőmosók műszaki állapotának ellenőrzésével kombinálni.
1. Kapcsolja be egymás után az első ablaktörlő különböző üzemmódjait (először is jobb, ha vízzel megnedvesítjük az üveget, legalább egy normál szélvédőmosó segítségével):
- szakaszos üzemmódban a kefék néhány másodperc után egy mozdulatot hajtanak végre;
- az első sebességnél a kefék folyamatosan, szünetek nélkül mozognak;
- a második sebességnél a kefék folyamatosan mozognak, de gyorsabban, mint az első sebességnél;
- az alátét bekapcsolásakor a kefék több mozdulatot hajtanak végre.
2. Kapcsolja be a hátsó ablaktörlőt (ahol telepítve van):
- szakaszos üzemmódban az ecset néhány másodperc után egy mozdulatot tesz;
- az alátét bekapcsolásakor a kefe több mozdulatot hajt végre.
A fenti ellenőrzések során észlelhető meghibásodásokat az ablaktörlők elektromos berendezésének meghibásodása okozza. A hibaelhárítási algoritmus alább látható (cm. «Hibaelhárítás»).
3. Amikor az üvegen mozog, a kefék ne csiszolódjanak és ne rezegjenek, hagyjanak megtisztítatlan területeket a tisztítózónában. Ilyen meghibásodás esetén a keféket ki kell cserélni (cm. «Ablaktörlő lapátok - csere»).
4. Emelje fel egyenként az összes ablaktörlő karját. Erőszakkal kell nekik (de nem túlzottan és nassolás nélkül) mászni és biztonságosan, «ruganyos hatással» kapaszkodjon az üvegbe. Ha a kart nehéz felemelni, és a rugó hatására nem nyomja az üveget, a kart ki kell cserélni (cm. «Astra első ablaktörlő hajtás - csere», «Zafira első ablaktörlő hajtás - csere», «Astra hátsó ablaktörlő hajtás - csere» vagy «Zafira hátsó ablaktörlő működtető - csere»).
Hibaelhárítás
Az ablaktörlő hibás működésének természetétől függően a tesztsorozat és az ellenőrizendő tételek köre eltérő. Ezért a hibaelhárítási sorrend a legjellemzőbb ablaktörlő meghibásodásokhoz van megadva, amelyből Ön választja ki az esetét.
A feladat elvégzéséhez multiméterre lesz szüksége.
Egyik első ablaktörlő sebesség sem működik
1. Szedán autókban ellenőrizze az F14 biztosítékot (cm. «Biztosíték és relé szerelőblokkok»). Ha szükséges, cserélje ki. Kapcsolja be a gyújtást és ellenőrizze az ablaktörlők működését. Ha a biztosíték ismét kiolvad, rövidzárlat van a vezetékekben, amelyet meg kell találni és meg kell javítani (cm. «Elektromos áramkörök ellenőrzése, javítása»).
Megjegyzés. A további algoritmus minden modellhez és karosszériatípushoz alkalmas.
2. Válassza le a kábelköteg-blokkot a hajtóműves motorról (cm. «Astra első ablaktörlő hajtás - csere» vagy «Zafira első ablaktörlő hajtás - csere»).
3. Kapcsolja be a gyújtást, és egy multiméterrel voltmérő üzemmódban ellenőrizze a hajtóműves motor 53a és 31 érintkezőinek megfelelő blokk kivezetései közötti feszültséget (számok a borítóra nyomtatva, drótszínek: ibolya-fekete és barna, ill). A feszültségnek 12 V-nak kell lennie.
4. Ha nincs feszültség, ellenőrizzük az elektromos áramkört a biztosíték szerelőblokkjától az ablaktörlő motor-reduktorig (cm. «Elektromos áramkörök ellenőrzése, javítása»).
5. A hajtóműves motor ellenőrzése (cm. «Elektromos fogyasztók ellenőrzése»). A meghibásodott hajtóműves motort kicseréljük.
6. A jobb oldali kormányoszlop kapcsoló ellenőrzése (cm. «Lapátkapcsolók – ellenőrizze és cserélje ki»). Cserélje ki a hibás kapcsolót.
7. Ellenőrizze az ablaktörlő áramkör vezetékét (cm. «Elektromos áramkörök ellenőrzése, javítása»).
Az egyik első ablaktörlő üzemmód nem működik
1. Válassza le a kábelköteg-blokkot a hajtóműves motorról (cm. «Astra első ablaktörlő hajtás - csere» vagy «Zafira első ablaktörlő hajtás - csere»),
2. Kapcsolja be a gyújtást, és állítsa a jobb oldali kormányoszlop kapcsolóját abba a helyzetbe, ahol az ablaktörlő nem működik. Voltmérő módban egy multiméterrel ellenőrizzük a feszültséget a blokk kapcsai között a hajtóműves motor érintkezőinek megfelelően (számok a borítóra vannak nyomtatva):
- szakaszos üzemmód: 53 és 31 (vezeték színei: sárga és barna); a feszültség néhány másodperc után több tizedmásodpercig tartó impulzusokban jelenik meg;
- első sebesség: 53 és 31 (vezeték színei: sárga és barna); a feszültség állandó;
- második sebesség: 53b és 31 (vezeték színei: fehér és barna); a feszültség állandó.
Ha feszültség van, a hajtóműves motor hibás, ki kell cserélni.
3. A jobb oldali kormányoszlop kapcsoló ellenőrzése (cm. «Lapátkapcsolók – ellenőrizze és cserélje ki»). Cserélje ki a hibás kapcsolót.
4. Ellenőrizze az ablaktörlő áramkör huzalozását (cm. «Elektromos áramkörök ellenőrzése, javítása»).
Csak a szakaszos első ablaktörlő nem működik (az első vagy a második sebesség kikapcsolásakor az ablaktörlő tetszőleges helyzetben megállhat)
1. Ellenőrizze az első ablaktörlő relét (cm. «Szerelőblokkok – Biztosítékok és relék cseréje»).
2. Ellenőrizze az ablaktörlő áramkör huzalozását (cm. «Elektromos áramkörök ellenőrzése, javítása»).
Hátsó ablaktörlő nem működik
1. Ellenőrizze a hátsó ablaktörlő relét (cm. «Szerelőblokkok – Biztosítékok és relék cseréje»).
2. Válassza le a kábelköteg-blokkot a hajtóműves motorról (cm. «Astra hátsó ablaktörlő hajtás - csere» vagy «Zafira hátsó ablaktörlő működtető - csere»).
3. Kapcsolja be a gyújtást, és egy multiméterrel voltmérő módban ellenőrizze a feszültséget a blokk kivezetései között (vezeték színei: lila-fekete és barna, ill). A feszültségnek 12 V-nak kell lennie.
4. Ha nincs feszültség, ellenőrizzük az elektromos áramkört a biztosíték szerelőblokkjától az ablaktörlő motor-reduktorig (cm. «Elektromos áramkörök ellenőrzése, javítása»).
5. A Zafira modellen ellenőrizzük a csomagtérajtóra szerelt kiegészítő hátsó ablaktörlő relét (cm. «Relé teszt»).
6. Kapcsolja be a gyújtást, és állítsa a jobb oldali kormányoszlop kapcsolóját abba a helyzetbe, amelyben a hátsó ablaktörlő működik. Multiméterrel voltmérő módban ellenőrizzük a feszültséget a blokk kivezetései között (vezeték színe kék és barna). A feszültség néhány másodperc után néhány tizedmásodpercig tartó impulzusokban jelenik meg.
7. Ha nincs feszültség, ellenőrizze a jobb oldali kormányoszlop kapcsolót (cm. «Lapátkapcsolók – ellenőrizze és cserélje ki»). Cserélje ki a hibás kapcsolót.
8. Ellenőrizze az ablaktörlő áramkör vezetékét (cm. «Elektromos áramkörök ellenőrzése, javítása»).
Mindkét ablaktörlő nem működik (Astra ferdehátú és kombi, Zafira)
1. Ellenőrizze az F14 biztosítékot (cm. «Biztosíték és relé szerelőblokkok»). Ha szükséges, cserélje ki. Kapcsolja be a gyújtást és ellenőrizze az ablaktörlők működését. Ha a biztosíték ismét kiolvad, rövidzárlat van a vezetékekben, amelyet meg kell találni és meg kell javítani (cm. «Elektromos áramkörök ellenőrzése, javítása»).
2. A jobb oldali kormányoszlop kapcsoló ellenőrzése (cm. «Lapátkapcsolók – ellenőrizze és cserélje ki»). Cserélje ki a hibás kapcsolót.
Minden sebesség és mód működik, de a kefék spontán megállnak különböző pozíciókban
1. Válassza le a kábelköteg-blokkot a hajtóműves motorról (cm. «Astra első ablaktörlő hajtás - csere», «Zafira első ablaktörlő hajtás - csere», «Astra hátsó ablaktörlő hajtás - csere» vagy «Zafira hátsó ablaktörlő működtető - csere»). Ellenőrizzük a csatlakozót, hogy nem tartalmaz-e oxidokat, és szükség esetén megtisztítjuk, például speciális tisztítószerrel (cm. «Üzemeltetési és javítási anyagok»).
2. Cseréljük a hibás hajtóműves motort (cm. «Astra első ablaktörlő hajtás - csere», «Zafira első ablaktörlő hajtás - csere», «Astra hátsó ablaktörlő hajtás - csere» vagy «Zafira hátsó ablaktörlő működtető - csere»).
Látogatói megjegyzések