Pozri tiež informácie uvedené v kapitole Manuálny.
Všeobecné informácie
Všetky modely uvedené v tejto príručke sú vybavené dodatočným bezpečnostným systémom (SRS). Súčasťou systému sú airbagy (jeden alebo dva predné airbagy [štandardné sedadlo vodiča na všetkých modeloch], dva bočné airbagy, dva horné airbagy [voliteľné] a núdzové predpínače bezpečnostných pásov). Systém poskytuje dodatočnú ochranu vodičovi a spolujazdcovi v prípade silných čelných a bočných nárazov, ako aj pri prevrátení vozidla (v závislosti od konfigurácie). Mozgom systému je riadiaca jednotka SRS, ktorej súčasťou sú samodiagnostické a spätnoväzbové slučky, nervové zakončenia sú smerové snímače preťaženia a riadiaci snímač v jednotke. Jednotka je umiestnená pod prístrojovým panelom, priamo pred stredovou konzolou. Smerové snímače sily g a moduly airbagov sú namontované v strednej časti volantu a na pravej strane prístrojovej dosky vozidla (priamo nad úložným boxom).
Princíp fungovania
Predpokladom aktivácie airbagov a núdzových predpínačov pásov je činnosť smerových snímačov preťaženia a riadiaceho snímača. Činnosť senzorov vedie k okruhu modulov a okamžitému naplneniu airbagov plynom, ako aj k aktivácii núdzových napínačov. V prípade poruchy batérie dochádza k činnosti prvkov systému v dôsledku energie generovanej spätnoväzbovým uzlom zabudovaným v jednotke SRS.
Predné airbagy a núdzové predpínače pásov sa aktivujú iba pri čelných nárazoch v 30-stupňovom sektore a pri relatívnej rýchlosti najmenej 30 km/h.
Systém autodiagnostiky porúch SRS
Autodiagnostický systém SRS rozsvieti výstražnú kontrolku na prístrojovej doske vozidla po otočení kľúča zapaľovania do polohy ON. Ak systém nezistí žiadne abnormality, kontrolka by mala zhasnúť približne po 6 sekundách. Ak kontrolka nezhasne alebo sa kontrolka rozsvieti počas pohybu vozidla, bola zistená porucha v systéme SRS. Príslušné diagnostické kódy sú zaznamenané v pamäti palubného procesora a možno ich prečítať pomocou špeciálnej čítačky typu skenera pripojenej ku konektoru DLC automobilu (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy). Aby ste skontrolovali systém a odstránili príčiny zistených porúch, auto by malo byť odvezené do servisu. Zoznam najbežnejších chybových kódov SRS nájdete v časti technické údaje.
Údržba uzlov umiestnených v blízkosti komponentov SRS
Ak je potrebné demontovať volant alebo vykonať servis rádia alebo iných komponentov umiestnených v blízkosti prístrojovej dosky, snažte sa zabrániť odpojeniu elektrických konektorov obvodu SRS. K obvodu SRS nikdy nepripájajte žiadne diagnostické zariadenie! PRED SERVISOM VŠETKÝCH KOMPONENTOV V BLÍZKOSTI AIRBAGU VŽDY VYPNITE SRS (Pozri nižšie).
Zapojenie obvodu SRS sa dá ľahko identifikovať podľa jasne žltej farby izolácie.
Vypnutie systému SRS
Systém SRS je potrebné deaktivovať vždy, keď vykonávate postupy údržby komponentov umiestnených v blízkosti airbagov!
1. Vypnite zapaľovanie a všetky palubné elektrické spotrebiče. Najprv odpojte záporný kábel od batérie, potom kladný. Pred servisom komponentov počkajte aspoň 1 minútu, kým sa kondenzátor núdzového napájania SRS vybije.
Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
Preventívne opatrenia
Všeobecné preventívne opatrenia
Pred vykonaním akýchkoľvek servisných prác na vozidlách vybavených SRS je potrebné prijať nasledujúce preventívne opatrenia.
- Neodpájajte batériu, keď je motor v chode;
- Pred začatím práce v blízkosti umiestnenia prvkov SRS, odstránením akýchkoľvek komponentov systému, vykonávaním zváracích prác na vozidle sa uistite, že ste systém deaktivovali (viď vyššie);
- Nepokúšajte sa diagnostikovať systém pomocou testerov, multimetrov alebo iných meracích prístrojov;
- Ak sa rozsvieti výstražná kontrolka SRS alebo máte podozrenie na poruchu systému, okamžite odvezte vozidlo do servisu na podrobnú diagnostiku SRS pomocou špeciálneho vybavenia. V žiadnom prípade sa nepokúšajte sami diagnostikovať alebo rozoberať žiadne komponenty systému!
Bezpečnostné opatrenia pri manipulácii s airbagmi
- Pri prenášaní modulu airbagu ho držte smerom od seba. vankúš airbagu hore;
- Modul vybratý z vozidla nezakrývajte rukami;
- Snažte sa modul nespadnúť alebo otriasť – ak spadne z výšky viac ako 50 cm, modul je potrebné vymeniť;
- Nepokúšajte sa modul rozoberať;
- Nedovoľte, aby sa žiadne elektronické zariadenia dostali do kontaktu s akýmikoľvek elektrickými komponentmi modulov SRS;
- Nedovoľte, aby sa rozpúšťadlá alebo čistiace prostriedky dostali do kontaktu s modulom airbagu – v prípade potreby utrite povrch modulu mierne navlhčenou handričkou.
Bezpečnostné opatrenia pri skladovaní airbagov
- Uložte modul airbagu lícom nahor v uzavretom stojane;
- Teplota skladovania modulu by nemala presiahnuť 90°С;
- Nepribližujte sa k modulu airbagu s otvoreným ohňom;
- Airbagy sa musia likvidovať v súlade s miestnymi predpismi;
- Nikdy neinštalujte airbag na vozidlo bez toho, aby ste si boli úplne istí, že je v dobrom stave.
Komentáre návštevníkov