Demontáž a montáž automatického zámku náboja je popísaná nižšie. Treba poznamenať, že fungovanie a opotrebovanie príslušných mechanizmov je možné skontrolovať iba v autoservise.
1. Nastavte radiacu páku rozdeľovacej prevodovky do polohy "2H"
2. Pohnite vozidlom asi o meter dopredu a dozadu, aby ste uvoľnili zámok náboja.
3. Ďalšia demontáž sa vykonáva podľa obrázka. Odstráňte šesť skrutiek a odstráňte kryt a puzdro náboja.
4. Odstráňte poistný krúžok
5. Odstráňte vyrovnávacie podložky a spojku hnacieho hriadeľa.
Materiál prevzatý z internetového portálu (opelbook)
6. Ak existuje podozrenie, že zámok náboja je chybný, je potrebné ho odniesť do autoservisu na opravu.
Poznámka: Po odstránení poistky náboja je možné skontrolovať tesnosť ložiska kolesa. Pozrite si popis nižšie.
Zámok náboja sa inštaluje nasledovne:
1. Vložte vnútornú vačku a pružinu.
2. Nasmerujte pružinu na vačke drážkou smerom k čapu riadenia.
3. Uistite sa, že vačka je úplne usadená na poistnej podložke. Môže sa použiť kladivo, ale treba dávať pozor, aby sa nepoškodili zuby vačky.
4. Na dosiahnutie nižšie uvedenej vôle musí byť hriadeľ úplne vytiahnutý z náboja.
5. Skontrolujte, či je manometer úplne usadený na poistnej podložke. Za týmto účelom nasaďte na hriadeľ meradlo KM-747
6. Ako je znázornené na obrázku, nainštalujte nástroj KM-748 na hriadeľ a úplne ho vytiahnite.
7. Zmerajte vôľu medzi nainštalovanou zarážkou a drážkou pre poistný krúžok v hnacom hriadeli. Medzera by mala byť 0 - 0,1 mm. Medzeru je možné nastaviť inštaláciou kompenzačných podložiek s hrúbkou 0,1 mm.
8. Po meraní odstráňte meradlo. Vnútorná vačka zostáva neporušená.
9. Namažte hnací hriadeľ, zuby spojky, teleso a kryt náboja špeciálnym mazivom "HD2" (94 171 686).
10. Do telesa náboja sa zavedie osem gramov maziva, do krytu päť gramov. Za žiadnych okolností nepridávajte nadmerné množstvo maziva, pretože by to mohlo narušiť normálnu prevádzku spojky.
11. Nainštalujte spojku.
12. Zárez v dištančnom krúžku musí byť zarovnaný so zubom na vnútornej vačke. Zarovnajte zuby spojky a vnútornej vačky otáčaním hnacieho hriadeľa. Montáž sa vykonáva podľa obrázka.
13. Nainštalujte vybrané kompenzačné podložky na koniec hnacieho hriadeľa.
15. Vložte nový poistný krúžok do drážky.
16. Uistite sa, že poistný krúžok bezpečne sedí v drážke, pretože zostava náboja je vystavená značnému zaťaženiu.
17. V autoservisoch sa na tento účel používa nástroj zobrazený na obrázku.
18. Namažte kontaktné plochy telesa náboja a prekryjte ich tmelom.
19. Otočte telo (ľahké otáčanie znamená správny výber kompenzačných podložiek).
20. Nasaďte veko.
21. Utiahnite upevňovacie skrutky krútiacim momentom 60 Nm.
Komentáre návštevníkov