Tesnenia nápravy
Olejové tesnenia sú súčasťou hnacieho ložiska. Ložisko je namazané z výroby a nevyžaduje údržbu.
Ak sa v oblasti ložiska zistia stopy maziva, ložisko sa musí vymeniť. Potrebná práca je popísaná v podsekcii nižšie "Demontáž a montáž nápravových hriadeľov a nápravových ložísk".
Výmena upchávky v rukáve mostíka (model s ABS)
Olejové tesnenie v objímke nápravy sa montuje len na vozidlá s ABS a kotúčovými brzdami. Nápravy vozidiel bez ABS majú ložiskovú konzolu bez olejového tesnenia.
Olejové tesnenie sa vymieňa takto:
1. Odstráňte hriadeľ nápravy z puzdra mostíka (pozri príslušný pododdiel).
2. Odstráňte olejové tesnenie pomocou skrutkovača z manžety mostíka
3. Zatlačte nové olejové tesnenie pomocou vhodnej rúrky
4. Nainštalujte hriadeľ nápravy na miesto.
Tesnenie krytu diferenciálu
Pri odpružení vinutými pružinami si označte polohu objímky nápravy vzhľadom na konzolu ojnice regulátora brzdového tlaku.
Ak neexistujú žiadne špirálové pružiny, práca sa vykonáva takto:
1. Odstráňte dve matice.
2. Odstráňte držiak regulátora brzdového tlaku z nápravy na kryte skrine diferenciálu.
3. Umiestnite nádobu pod puzdro diferenciálu.
4. Odstráňte vypúšťaciu zátku z mostíka.
5. Vypustite olej.
6. Odstráňte dvanásť skrutiek krytu a odstráňte kryt.
7. Dôkladne vyčistite spojovacie plochy kľukovej skrine a krytu.
8. Naneste tmel na kryt.
9. Nainštalujte ho späť na kľukovú skriňu a zaistite ho skrutkami.
10. Utiahnite skrutky rovnomerne na 24 Nm.
11. Ak sú tam spojovacie tyče regulátora brzdového tlaku, nainštalujte ich podľa označenia a zaistite skrutkami.
12. Naplňte mostík olejom až po spodný okraj otvoru zátky.
Výmena epiploonu predného ozubeného kolesa hlavného prevodu
Práca predstavuje určité ťažkosti, pretože vyžaduje meranie krútiaceho momentu predpätia ložísk hnacieho kolesa s následnou kompletnou demontážou, montážou a nastavením zostavy. Preto sa odporúča, aby ste olejové tesnenie hnacieho prevodu vymenili v servise.
Komentáre návštevníkov