Popravak curenja na stražnjoj osovini (Opel Frontera A)

Semeringi osovine

Brtve su dio pogonskog ležaja. Ležaj je podmazan u tvornici i ne zahtijeva održavanje.

Ako se u području ležaja pronađu tragovi masti, ležaj se mora zamijeniti. Radovi potrebni za to opisani su u nastavku u pododjeljku "Uklanjanje i ugradnja osovina i ležajeva osovina".

Zamjena brtve u čahuri mosta (model s ABS-om)

Uljna brtva osovine ugrađuje se samo kod vozila s ABS-om i disk kočnicama. Mostovi vozila bez ABS-a imaju nosač ležaja bez uljnog brtvila.

Zamjena brtve se izvodi na sljedeći način:

1. Izvadite osovinu iz čahure osovine (vidi odgovarajući pododjeljak).

Izvorni izvor na web stranici www.OPELBOOK.ru

2. Uklonite brtvu s čahure mosta odvijačem

3. Pritisnite novu brtvu pomoću odgovarajuće cijevi

4. Ugradite osovinu na mjesto.

Brtva poklopca kućišta diferencijala

Za ovjes s spiralnim oprugama, označite položaj čahure osovine u odnosu na nosač klipnjače regulatora tlaka kočenja.

Ako nema spiralnih opruga, rad se izvodi na sljedeći način:



1. Odvrnite dvije matice.

2. Skinite nosač regulatora tlaka kočenja s osovine na poklopcu kućišta diferencijala.

3. Postavite posudu ispod kućišta diferencijala.

4. Uklonite čep za odvod u mostu.

5. Ocijedite ulje.

6. Odvrnite dvanaest vijaka za pričvršćivanje poklopca i uklonite poklopac.

7. Temeljito očistite spojne površine kućišta radilice i poklopca.

8. Nanesite brtvilo na poklopac.

9. Vratite ga na kućište radilice i pričvrstite ga vijcima.

10. Ravnomjerno zategnite vijke na 24 Nm.

11. Ako je opremljen klipnjačama regulatora tlaka kočenja, ugradite ih prema oznakama i pričvrstite vijcima.

12. Napunite most uljem do donjeg ruba otvora za čep.

Zamjena brtve zupčanika glavnog mjenjača

Rad predstavlja određene poteškoće, jer zahtijeva mjerenje momenta prednapona ležajeva pogonskog zupčanika, nakon čega slijedi potpuno rastavljanje, sastavljanje i podešavanje jedinice. Stoga se preporučuje da se zamjena uljne brtve pogonskog zupčanika izvrši u automehaničarskoj radionici.