2. Presuňte páku voliča do polohy "N".
3. Odstráňte mierku hladiny kvapaliny z potrubia.
4. Odskrutkujte hadičku odmerky z vešiaka, potom odrežte pás a oddeľte plniacu hadičku od hadičky prijímača.
5. Odopnite kryt chladiaceho ventilátora z chladiča.
6. Odpojte lanko kickdown od páky plynu, potom stlačte ochranný kryt lanka a odpojte ho od závesu. Pri modeloch s karburátorom najprv odstráňte vzduchový filter, ako je opísané v časti Časť 3.
7. Odpojte zástrčku spínača blokovania umiestnenú na prepážke a vytiahnite káblový zväzok z plniacej rúrky.
8. Odskrutkujte predné výfukové potrubie z montážnej konzoly medzičlánku a výfukového potrubia. Odskrutkujte tiež montážnu konzolu a tepelný štít.
9. Uvoľnite vačkovú maticu hnacieho hriadeľa na prednej strane hnacieho hriadeľa o jednu celú otáčku.
10. Odskrutkujte skrutky pripevňujúce predný pružný spojkový kotúč hnacieho hriadeľa k výstupnej prírube prevodovky. Posuňte hriadeľ späť z výstupnej príruby a priviažte ho na stranu.
11. Odskrutkujte vrúbkovanú maticu, odpojte kábel pohonu rýchlomera od prevodovky (foto).
12. Odpojte radiacu tyč od prevodovej páky uvoľnením pružinovej spony a otočného čapu (foto).
13. Umiestnite nádobu pod prevodovku, odskrutkujte vypúšťaciu zátku a vypustite kvapalinu (foto). Nakoniec nainštalujte a utiahnite vypúšťaciu zátku.
14. Uvoľnite svorky a odpojte pružné gumené hadice zospodu. Aby ste zabezpečili správnu montáž a zabránili vniknutiu prachu a nečistôt, odpojte diagonálne protiľahlé konce hadíc a potom ich zatlačte späť na susedné rúry.
15. Odstráňte skrutky upevňujúce predné zavesenie k motoru.
16. Odstráňte kryt prednej prevodovky a predné zavesenia.
17. Odskrutkujte skrutky upevňujúce menič krútiaceho momentu k hnaciemu kotúču. Pre prístup ku všetkým skrutkám otočte motor kľúčom na skrutku remenice kľukového hriadeľa.
18. Odpojte menič krútiaceho momentu od hnacieho disku.
19. Prevod podoprite zdvihákom.
20. Odskrutkujte dve spodné skrutky upevňujúce prevodovku k motoru.
21. Odskrutkujte priečnu vzperu zadného uchytenia od spodku karosérie a potom mierne spustite prevodovku.
22. Odpojte vodiče solenoidového ventilu a mechanizmu kickdown.
23. Odskrutkujte zostávajúce skrutky upevňujúce prevodovku k motoru.
24. Spustite prevodovku a presuňte ju preč od motora, pričom nezabudnite nechať menič krútiaceho momentu s čerpadlom.
25. Ak sa inštaluje nová prevodovka, zo starej jednotky sa musia presunúť nasledujúce diely:
(Zdroj je na tomto zdroji www.opelbook.ru)
- Zadná montážna priečka
- Tekuté linky
- Vypínač a zapojenie
- Držiak kábla
- Páka na výber
- Solenoidový ventil
- Podradenie aktiváciu mechanizmu (kickdown)
- Mechanizmus pohonu rýchlomera
26. Inštalácia - otočte postup odstránenia, ale vykonajte nasledujúce dodatočné kroky:
- (a) Pred pripojením prevodovky k motoru skontrolujte, či je menič krútiaceho momentu správne nainštalovaný. Hodnota "X" by mala zodpovedať hodnote znázornenej na obr. 6.14
- (b) Na stredový kolík meniča krútiaceho momentu naneste malé množstvo maziva
- (c) Naneste uzamykaciu zmes na závity skrutiek priečneho nosníka zadnej montáže
- (d) Utiahnite všetky matice a skrutky na špecifikovaný krútiaci moment Špecifikácia
- (e) Nastavte spúšťací kábel (kickdown) (Kapitola 16), a tyč voliacej páky (Kapitola 17)
- (j) Naplňte prevodovku špecifikovanou kvapalinou (Kapitola 2)
Komentáre návštevníkov