2. Померите ручицу мењача у положај "Н".
3. Уклоните шипку за мерење нивоа течности из цеви.
4. Одврните цијев шипке за мјерење мјерења са вјешалице, затим прережите каиш и одвојите цијев за пуњење од цијеви пријемника.
5. Одвојите поклопац вентилатора за хлађење са хладњака.
6. Искључите кабл за спуштање (kickdown) са ручице гаса, затим стисните кућиште сајле и одвојите га од вешања. На моделима са карбуратором, прво уклоните филтер за ваздух као што је описано у Одељак 3.
7. Одвојите утикач прекидача инхибитора који се налази на прегради и извуците сноп каблова из цеви за пуњење.
8. Одврните предњу издувну дистрибутивну цев од монтажног носача средњег дела и издувне гране. Такође одврните монтажни држач и топлотни штит.
9. Отпустите брегасту матицу погонског вратила на предњој страни погонског вратила за један пун обрт.
10. Уклоните завртње који учвршћују предњи диск спојнице флексибилног погонског вратила за излазну прирубницу мењача. Померите осовину уназад са излазне прирубнице и завежите је са стране.
11. Одврните навртку, одвојите кабл погона брзиномера од мењача (фотографија).
12. Одвојите шипку мењача од ручице мењача тако што ћете отпустити опружну копчу и осовиницу (фотографија).
13. Поставите посуду испод посуде за пренос, одврните чеп за испуштање и испустите течност (фотографија). На крају, поставите и затегните чеп за одвод.
14. Отпустите стезаљке и одвојите флексибилна гумена црева са дна. Да бисте осигурали правилну монтажу и спречили улазак прашине и прљавштине, одвојите дијагонално супротне крајеве црева, а затим их гурните назад на суседне цеви.
15. Уклоните завртње који причвршћују предње вешање за мотор.
16. Уклоните предњи поклопац мењача и предње вешање.
17. Уклоните завртње који учвршћују претварач обртног момента за погонски диск. Да бисте приступили свим завртњима, окрените мотор кључем на вијку ременице радилице.
18. Одвојите претварач обртног момента од погонског диска.
19. Подржите пренос помоћу дизалице.
20. Уклоните два доња вијка који причвршћују мењач за мотор.
21. Одврните попречни носач задњег носача са подвозја, а затим лагано спустите мењач.
22. Одвојите жице соленоидног вентила и механизма за нижи степен преноса (kickdown).
23. Уклоните преостале завртње који причвршћују мењач за мотор.
24. Спустите мењач и удаљите га од мотора, пазећи да оставите претварач обртног момента са пумпом.
25. Ако се уграђује нови мењач, са старе јединице морају се померити следећи делови:
- Пречка за монтажу позади
- Линије за течност
- Прекидач инхибитора и ожичење
- Држач кабла
- Селекторска полуга
- Електромагнетни вентил
- Механизам за нижу брзину (kickdown)
- Погонски механизам брзиномера
26. Инсталација - обрните процедуру уклањања, али извршите следеће додатне кораке:
- (а) Пре повезивања мењача са мотором, проверите да ли је претварач обртног момента правилно инсталиран. Вредност "Кс" треба да одговара оној приказаној на сл. 6.14
- (б) Нанесите малу количину масти на средишњи клин претварача обртног момента
- (ц) Нанесите смесу за закључавање на навоје вијака задњег носача
- (д) Затегните све матице и завртње одређеним обртним моментом Спецификација
- (е) Подесите сајлу за спуштање (kickdown) (Поглавље 16), и полуга за избор (Поглавље 17)
- (ј) Напуните мењач наведеном течношћу (Поглавље 2)
[Текст копиран са овог портала: www.OpelBook.ru]
Коментари посетилаца