Nastavte rukoväť do neutrálnej polohy.
Odskrutkujte a vyberte konzolu.
Uvoľnite skrutku zaisťujúcu upínaciu objímku tyče radenia.
Odstráňte zástrčku z montážneho otvoru.
Otáčajte tyčou doľava, kým nastavovací nástroj KM-527 úplne nezapadne do montážneho otvoru. Namiesto KM-527 si môžete vziať vrták s priemerom 5 mm.
Zároveň s pomocou asistenta zaraďte 1. alebo 2. prevodový stupeň s odskrutkovaným gumovým plášťom. V tomto prípade prítlačná objímka páky prilieha k puzdru bez medzery. Stredné rebro na kryte sa spojí s rebrom na prítlačnom puzdre, obr. B2316.
V tejto polohe tyče a radiacej páky utiahnite upínaciu skrutku na 12 Nm.
Vytiahnite nástroj KM-527 a zatvorte otvor. Nasaďte novú zástrčku.
Nasaďte gumený kryt.
Zaskrutkujte konzolu.
Pozor: Všetky prevodové stupne musia byť ľahko zaradené pri bežiacom motore a zošliapnutej spojke.
Upozornenie: Vo vozidlách s motorom 1,2 l ST a 4-stupňovou prevodovkou F10 (rok vytie 1983, motory č.19002605-19006400) nesprávne zvolené zaisťovacie kolíky radiacej páky môžu spôsobiť problémy s radením (ťažké sťahovanie) alebo spontánne radenie prevodových stupňov. V takýchto prípadoch vymeňte 3 zaisťovacie kolíky.
Komentáre návštevníkov