Nastavte rukoväť do neutrálnej polohy.
Odskrutkujte a vyberte konzolu.
Uvoľnite upevňovaciu skrutku svorky tyče radenia prevodových stupňov.
Odstráňte zástrčku z montážneho otvoru.
Otáčajte tyčou doľava, kým nastavovací nástroj KM-527 úplne nezapadne do inštalačného otvoru Namiesto KM-527 môžete použiť vrták s priemerom 5 mm.
Zároveň s pomocou asistenta zaraďte 1. alebo 2. prevodový stupeň s odskrutkovaným gumeným krytom. V tomto prípade prítlačná objímka páky dosadá na puzdro bez akejkoľvek medzery. Stredné rebro na tele sa zhoduje s rebrom na prítlačnej objímke, obr. B2316.
V tejto polohe tyče a radiacej páky dotiahnite upínaciu skrutku silou 12 Nm.
Odstráňte zariadenie KM-527 a zatvorte otvor. Použite novú zástrčku.
Nainštalujte gumenú manžetu.
Zaskrutkujte konzolu.
Pozor: Všetky prevodové stupne sa musia dať ľahko zaradiť pri bežiacom motore a zošliapnutej spojke.
[Informácie prevzaté z webovej stránky: Opelbook.ru]
Upozornenie: Vo vozidlách s motormi 1,2 l ST a 4-stupňovou prevodovkou F10 (rok 1983, motory #19002605-19006400) môžu nesprávne zvolené zaisťovacie kolíky radiacej páky spôsobiť problémy pri radení prevodových stupňov (ťažké sťahovanie) alebo spontánne radenie prevodových stupňov. V takýchto prípadoch vymeňte 3 zaisťovacie kolíky.
Komentáre návštevníkov