Встановити ручку в нейтральне положення.
Відгвинтити і зняти консоль.
Послабити болт кріплення затискного хомута тяги перемикання передач.
Вийняти заглушку з отвору.
Повертати тягу вліво до тих пір, поки регулювальний інструмент КМ-527 не увійде до упору в отвір установок Замість КМ-527 можна взяти свердло діаметром 5 мм.
Одночасно за допомогою помічника включити 1 або 2 передачу при відвернутому гумовому кожусі. Упорна втулка важеля прилягає без зазору до кожуха. Середнє ребро на корпусі справиться з ребром на завзятій втулці, рис. В2316.
У цьому положенні тяги та важеля перемикання затягнути болт хомута зусиллям 12 Нм.
Витягнути пристрій КМ-527 і закрити отвір. Застосовувати нову заглушку.
Встановити гумовий кожух.
Пригвинтити консоль.
Увага: Всі передачі повинні легко вмикатися при працюючому двигуні та при стиснутому зчепленні.
Увага: У автомобілях з двигунами 1,2-л ST та 4-ступінчастою коробкою передач F10 (рік вив 1983, двигуни №19002605-19006400) неправильно вибрані стопорні штифти важеля перемикання можуть викликати проблеми при перемиканні передач (тяжке переміщення) або мимовільне перемикання передач. У подібних випадках замінити 3 стопорні штифти.
Коментарі відвідувачів