Demontáž a montáž hlavy valcov (Opel Corsa B)

Odstránenie

Hlava valcov sa demontuje iba z chladeného motora. Sacie potrubie a výfukové potrubie nie je potrebné odpájať.

Komponenty zostavy hlavy valcov



1. Odpojte záporný kábel od batérie.

2. Odstráňte uzáver z expanznej nádoby chladiaceho systému, čím sa uvoľní tlak v systéme.

3. Odstráňte vzduchový filter a hadicu prívodu vzduchu.

4. Vypustite chladiacu kvapalinu (pozri kapitolu Nastavenia vozidla a bežná údržba).

5. Zapnuté turbodiesel odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte držiak nasávacieho a výstupného vzduchového potrubia na hlave a bloku valcov. Odstráňte vodiacu trubicu mierky motorového oleja z bloku valcov.

Zatvorte otvorené spojovacie príruby na turbodúchadle

6. Odstráňte ozubený remeň zo vstrekovacieho čerpadla a ozubených kolies vačkového hriadeľa (pozri časť Demontáž a montáž rozvodového remeňa).

7. Odstráňte upevňovacie skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa. Odstráňte poistnú skrutku polohy TDC z rozvodového kolesa vačkového hriadeľa a vyberte rozvodové koleso

Upevňovacie skrutky rozvodového kolesa vačkového hriadeľa



8. Odstráňte horné skrutky zaisťujúce zadný kryt rozvodového remeňa.

9. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte sacie potrubie výfukového systému z rozdeľovača az držiaka na medziprírube, turbodiesel - zo spojovacieho potrubia turbodúchadla.

10. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte tepelný štít z výfukového potrubia.

11. Na turbodiesel odskrutkujte dutú skrutku vedenia tlakového oleja na turbodúchadle.

12. Odstráňte palivové potrubia zo vstrekovačov a vysokotlakového palivového čerpadla bez zmeny ich tvaru.

13. Odstráňte hadicu zo spätného vedenia paliva.

14. Odpojte káblový zväzok od sacieho potrubia.

15. Na turbodiesel odstráňte tlakovú hadicu zo sacieho potrubia.

16. Odpojte vedenie zbernice kontaktov žeraviacej sviečky.



17. Odpojte konektor D/B teploty chladiacej kvapaliny a snímač teploty.

18. Odpojte hadice chladiaceho systému od krytu termostatu.

19. Na prirodzene nasávaný motor odpojte potrubie chladiacej kvapaliny od výstupného potrubia. Zapnuté turbodiesel stlačte spojovaciu rúrku spodnej hadice chladiaceho systému smerom od rúrky.

20. Povoľte upevňovacie skrutky hlavy valcov zvonku dovnútra najskôr o štvrtinu a potom o pol otáčky. Potom úplne odskrutkujte skrutky.

Poradie uvoľnenia upevňovacích skrutiek hlavy valcov

Skrutky by sa mali odstraňovať až po vychladnutí motora.

21. Zadný kryt rozvodového remeňa zatlačte mierne nabok a zdvihnite hlavu valca so sacím potrubím a výfukovým potrubím.

Popis postupu pri demontáži hlavy valcov v prípade potreby jej obnovy je uvedený v časti Generálne a veľké opravy motorov tejto kapitoly.

Príprava na inštaláciu

1. Dôkladne očistite a utrite dosucha dosadajúce plochy hlavy valcov a bloku. Na odstránenie všetkých stôp starého materiálu tesnenia a uhlíkových usadenín použite škrabku z tvrdého plastu alebo dreva. Vyčistite aj korunky piestu. Buďte mimoriadne opatrní - povrchy sa ľahko poškodia. Pamätajte, že nečistoty by sa nemali dostať do olejových kanálov, vodných galérií, kanálov a závitových otvorov - zatvorte ich zátkami alebo prelepte. Aby ste zabránili vniknutiu karbónových usadenín do medzier medzi piestami a valcami, naplňte ich hustým mazivom, ktoré možno po dokončení čistenia ľahko odstrániť tvrdou kefou. Po vyčistení utrite všetky povrchy čistou suchou handričkou.



2. Skontrolujte spojovacie povrchy hlavy a bloku, či nemajú hlboké škrabance, praskliny a iné poškodenia. Drobné defekty sa dajú odstrániť jemnou škrabkou, no vo vážnejších prípadoch treba hlavicu nabrúsiť alebo vymeniť.

3. Uistite sa, že otvory so závitom sú čisté a suché – pre každý prípad ich vyfúknite stlačeným vzduchom (môžete použiť pumpu na bicykel). Prítomnosť stôp maziva v slepých otvoroch môže viesť k zničeniu bloku pri uťahovaní skrutiek v dôsledku zvýšenia hydraulického tlaku.

4. Upevňovacie skrutky hlavy musia byť bez problémov vymenené, bez ohľadu na ich aktuálny stav.

5. Pomocou oceľového pravítka a čepeľovej špáromery skontrolujte rovinnosť spojovacej plochy hlavy (pozri časť Generálne a veľké opravy motorov tejto kapitoly).

6. U týchto motorov sa medzera medzi hlavou a piestami nastavuje hrúbkou tesnenia. Ako označenie na úzkej strane tesnenia sú dva alebo jeden otvor, alebo nemusí byť žiadny otvor.

7. Ak bola hlava alebo blok valca opracovaná alebo boli namontované nové piesty, je potrebné znovu určiť hrúbku tesnenia. Za týmto účelom sa množstvo prebytku meria v troch bodoch na pieste pomocou indikátora. Najprv odstráňte všetky zvyšné produkty spaľovania z hlavy piestu a bloku valcov.

Meranie vyčnievania piestu na motoroch 1,7L SOHC

Ak pri meraní vyčnievania piestu jedna z 12 hodnôt prekročí hornú hranicu príslušného rozsahu o 0,05 mm, musí sa zvoliť ďalšia trieda hrúbky.

Tesnenie hlavy valcov

Označenie	Hrúbka, mm	Keď piest vyčnieva, mm
Žiadna diera	1,35	0.58÷0.64
1 otvor	1,40	0.65÷0.70
2 otvory	1,45	0.71÷0.78

Inštalácia

Výmena upevňovacích skrutiek hlavy valcov je povinná bez ohľadu na ich aktuálny stav!

1. Umiestnite nové tesnenie bez tmelu na odmastený spojovací povrch tak, aby nezakrývalo otvory. Označenie "OBEN/TOP" na tesnení musí smerovať nahor a smerom k rozvodovému remeňu motora.

2. Nainštalujte hlavu valca.

V tomto prípade by žiadny z piestov nemal byť v polohe TDC. Za týmto účelom najprv otočte kľukový hriadeľ dopredu alebo dozadu o štvrtinu otáčky.

3. Rovnomerne zaskrutkujte nové upevňovacie skrutky hlavy valcov v opačnom poradí uvedené na obrázku.

Uistite sa, že používate nové skrutky. Skrutky musia byť utiahnuté v troch stupňoch: najprv silou 40 Nm, potom dvakrát pod uhlom 60÷75 stupňov.

4. Nainštalujte kryt hlavy valcov s novým tesnením a silou do kríža utiahnite jeho upevňovacie prvky 8 Nm.

5. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov. Utiahnite upevňovacie prvky na požadovaný krútiaci moment. Pri inštalácii vodiacej trubice mierky motorového oleja, hadíc turbodúchadla a výfukového potrubia použite nové tesnenia.

6. Na dokončenie inštalácie naplňte chladiaci systém a skontrolujte a v prípade potreby upravte hladinu motorového oleja. Ak bol motor odstránený z dôvodu poškodenia tesnenia hlavy valcov, vymeňte olej a olejový filter, ako je to uvedené Motorový olej môže obsahovať chladiacu kvapalinu.

7. Skontrolujte av prípade potreby upravte voľnobežné otáčky a maximálne otáčky.