Na studenom motore je potrebné demontovať rozvodový remeň!
Nepretáčajte motor s odstráneným rozvodovým remeňom!
Bude potrebná nová skrutka rozvodového kolesa vačkového hriadeľa
Odstránenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Odstráňte vzduchový filter s prívodnou hadicou.
3. Zapnuté 1,7 l motor demontujte držiaky motora ako sadu.
4. Odstráňte hnací remeň príslušenstva (pozri kapitolu Nastavenia vozidla a bežná údržba).
5. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte horný kryt rozvodového remeňa.
6. Nastavte piest prvého valca do polohy TDC (pozri časť Postupy pri opravách dieselových motorov bez ich demontáže z vozidla).
7. Ak sa má demontovaný remeň namontovať neskôr, vyznačte si na ňom fixkou smer otáčania motora (v smere hodinových ručičiek).
8. Uvoľnite upevnenie napínacieho valca (šípky) a odpojte jeho pružinu
Upevnenie napínacieho valca
9. Odstráňte ozubený remeň z remenice vstrekovacieho čerpadla paliva.
10. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa. Za týmto účelom držte kľukový hriadeľ za stredovú montážnu skrutku pomocou kľúča a odskrutkujte montážne skrutky.
Upevňovacie skrutky remenice kľukového hriadeľa
11. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte spodný kryt rozvodového remeňa.
12. Demontujte rozvodový remeň.
Demontáž a montáž držiakov motora (1,7 l motor)
1. Zdvihnite motor pomocou zariadenia KM-263-V a reťaze Namiesto určeného zariadenia môžete použiť vhodnú rúrku a namontovať ju na drevené bloky na výčnelky krídla.
Použitie špeciálneho zariadenia na zdvihnutie motora
2. Odskrutkujte skrutky upevňujúce podperu tlmenia motora k držiaku.
Upevnenie tlmiča motora na upevňovacie skrutky konzoly
3. Odskrutkujte skrutky upevňujúce podperu tlmenia motora k pozdĺžnemu nosníku predného rámu. Potom vyčistite závity drôtenou kefou, aby ste odstránili zvyšky tmelu.
4. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce držiak motora z bloku motora.
5. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov. Utiahnite upevňovacie prvky na požadovaný krútiaci moment. Závity vopred namažte tesniacim prostriedkom, napríklad OPEL-15 10 177.
Inštalácia
Pred inštaláciou rozvodového remeňa skontrolujte, či sa značka na remenici kľukového hriadeľa zhoduje s ukazovateľom na bloku valcov. Súčasne je potrebné zaskrutkovať upevňovacie skrutky do ozubených kolies vačkového hriadeľa a vysokotlakového palivového čerpadla. Na kontrolu môžete dočasne nainštalovať remenicu kľukového hriadeľa.
1. Nasaďte rozvodový remeň podľa jeho schémy vedenia.
Schéma vedenia hnacieho remeňa
Ak je nainštalovaný starý pás, sledujte smer jeho pohybu.
2. Silou utiahnite upevňovacie skrutky spodného krytu rozvodového remeňa 10 Nm.
3. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa a silou dotiahnite jej upevňovacie skrutky 20 Nm.
4. Odstráňte uzamykacie skrutky polohy TDC.
5. Zaháknite pružinu napínacieho valca, čím sa napne rozvodový remeň.
Kľukový hriadeľ musí byť v polohe zodpovedajúcej polohe TDC piestu prvého valca.
6. Nainštalujte napínací valec a utiahnite jeho upevňovacie prvky silou 20 Nm. V tomto prípade najskôr utiahnite skrutku (A) a potom maticu (B).
Upevnenie napínacieho valca
7. Otočte kľukovým hriadeľom o dve celé otáčky v smere otáčania motora tak, aby sa piest prvého valca zastavil v polohe TDC.
Hladko otáčajte kľukovým hriadeľom, aby ste zabránili preskakovaniu zubov remeňa. Dočasne vložte skrutky na upevnenie a skontrolujte polohu TDC.
8. Skontrolujte časovanie vstrekovania paliva (pozri kapitolu Systémy kontroly paliva, výfukových plynov a emisií).
9. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov.
Komentáre návštevníkov